Ремонт РСМ, Поможите советом. Опции

[Гость_slava_kpss_*]

ebay как конечная инстанция,это понятно. Малоли может кто чинил блоки с похожими проблемами. Вин сам по себе необязателен на блока указан код софта. Причем на моем блоке 2 наклейки одна над другой обе с завода,гыы.

[sdveselkov]

ВНИМАНИЕ!!! НИКОГДА не заливайте после перепайки строительным герметиком. Я по глупости сделал и вот что после зимы получил...

[creativer]

писали ж неоднократно, и тут в том числе - обычный герметик содержит уксусную кислоту, которая крайне недружелюбна с электрикой.
удачи в поисках ! никому не пожелаю повторения вашего опыта.

[SergeyMexanik]

Зарание извеняюсь! может кто подскажет: машина перестала заводиться, искра есть, давление топлива в норме, ошибки не выскакивают. Причиной может стать РСМ?

Сообщение отредактировал SergeyMexanik - 26.4.2012, 12:04

[sdveselkov]

Зарание извеняюсь! может кто подскажет: машина перестала заводиться, искра есть, давление топлива в норме, ошибки не выскакивают. Причиной может стать РСМ?

Может конечно.. Вы проверте сначала заливает ли свечи? Работают ли форсунки.

[kost]

Вот у меня такая же проблема.
Искра есть, давление есть, свечи заливает, крутиться и даже чуть чуть не цепляет.
Перед этим были случаи когда машина глохла когда останавливался и просто стоял на тормозе, не переводя коробку в положение N, хотя если успевал переключить с D на N то не глохла, а просто обороты проваливались и возвращались обратно.
Придется паять РСМ?

[SergeyMexanik]

Вот у меня такая же проблема.
Искра есть, давление есть, свечи заливает, крутиться и даже чуть чуть не цепляет.
Перед этим были случаи когда машина глохла когда останавливался и просто стоял на тормозе, не переводя коробку в положение N, хотя если успевал переключить с D на N то не глохла, а просто обороты проваливались и возвращались обратно.
Придется паять РСМ?

Мне перепайка помогла ! Машинка сново на ходу. А проблемки были точно такие же!

[СHRYSLER 36]

По поводу транзисторов(ключей) Управления Форсунками. В большинстве блоков стоят NTD 20N03L-NTD 20N06L.
Сейчас есть их аналог STD 20NF06LT4. Заменял таким себе( Был пробит на 2м цилиндре) Работает без нареканий, плохо нет возможности снять графики.

[Asconab]

Приветствую всех!

Проблема была такая,- нагревается и глохнет. На ходу,в пробке... Потом долго не заводится,как остынет нормально опять до тех пор пока не нагреется..\
Прочитал данную тему и не только! Сделал выводы и перепаял кондёры на PCM. (ПОЛЯРНОСТЬ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ???, большой на 470 запомнил как стоял, а на 220 нет-перепаял,но как заводишь ошибок нет!) После данных манипуляций и установки блока на авто печка стала работать на 1 скорости-а раньше нее работала!

Короче ошибки снятые LAUNCHем-
p1496-5 VOLTS SUPPLY OUTPUT TOO LOW

P0122- THROTTLE POSITION SENSOR VOLTAGE LOW
P-1496 5 volt supply output to low
P-1599 A/C pressure sensor voltage too low

Сообщение отредактировал Asconab - 5.8.2012, 9:32

[Asconab]

(ПОЛЯРНОСТЬ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЕ???,

Конечно имеет - они же электролитические. Неправильно поставишь - вытечет или коротнет конденсатор.

Вроде пока не текут и не коротят... До прогрева ВСЁ работает хорошо! Но после... Где можно посмотреть как должны стоять полярности? На Плате только у большого есть пометка куда + И у меня не в ряд они стоят, а в разных местах на плате ...

[creativer]

в общем то разницы особой нет, можно не заморачиваться. когда очень не скоро кондёр сдохнет - тогда может и надо будет перепаять новый правильно.

а на будущее - как правило у кондёров по питанию минусы все общие, поэтому тестером можно прозванивать между минусом кондера, где точно знаешь, что минус и двумя дырками от места где должен стоять другой кондёр. где будет меньше сопротивление через несколько секунд - там и минус.

[lebaron]

Дорого времени суток. Хочу поделиться новой вводной по общей проблемме. Крайслер стратус 95г. 2.5 мотор. с кучей выше перечисленных проблем. Перед тем как ковыряться в родном блоке решил проверить правдивость утверждения о невзаимозаменяемости pcm-ов. Беру первый попавшийся блок 2.5, обнаруживаю что разъёмы разные по цвету - на блоке серые на проводах - чёрные. Следующее отличие - расположение салазок разъёмов. Окуратно спиливаю салазки с блока. Одеваю разъёмы. Подключаю сканер - определяется как додж стратус 1999г. видит датчики по которым была проблема на родном блоке но не за водится. Распечатываю распиновку по 95 и по 99 году - несовпадают провода на генератор, катушку зажигания и ещё пару штук (чё-то по экологии). Обрезаю нужные провода и перекидываю согласно распиновке 99-го года. Заводится, кодов нет , заработал кондюк и тд. Всё - о.к.. Главное что бы в блоке-доноре небыло зашыто иммобилайзера (хотя диллерским оборудованием наверно и его можно грохнуть) а таких дофига.Затрата времени - 2часа на всё. блок б.у.- копейки. Как бонус в данном случае -машина переведена в obd-2 протокол (диагностируй любой фигнёй на каждом углу за копейки). Кажись - хорошая альтернатива. Надеюсь - кому-то поможет. С уважением.

[PanAm]

Подниму слегка темку. )
Разобрал сегодня сгоревший РСМ и обнаружил сгоревшую деталь. Выковырял её остатки. Это был похожий на транзистор, но только с 5-ю ножками.



Стояла вот здесь:




Кто-нибудь подскажет, что это за радиодеталь, и какой можно впаять аналог? Может у кого-то есть разобранный РСМ, гляньте пожалуйста, что на этой детали написано, чтобы искать аналог.
Спасибо!

[PanAm]

Вообщем видимо это - микросхемка была, что-то типа такой:



По идее можно глянуть какие на корпусе этой микросхемки надписи, смочив силикон для лучшей видимости. Ни у кого нет снятого РСМ, чтоб глянуть? Надо опознать детальку.

Буду очень признателен!

А то не хочется из-за одной детали покупать другой РСМ за бешеные деньги...)

[PanAm]

На первом PCM микросхема на радиаторе (обведена красным) также сгоревшая (и сгоревшая давно). И, кстати поставил второй PCM, машина завелась, а потом опять, как и в прошлый раз заводиться перестала. Разобрал мозги, а там опять эта же микросхема сгорела (обведённая красным). На ней написано:
78551 403-2
MAL
1199
cs9850j
Кстати на вторых мозгах рассмотрел надписи на микросхеме, о которой спрашивал выше - 4833358 с9852
Но поиск по этим номиналам ничего не выдаёт.



У меня уже опускаются руки......

Сообщение отредактировал PanAm - 13.11.2012, 5:50

[umberto]

Здравствуйте.Может кто подскажет,есть ли фирмы или просто мастера которые могут протестить блок управления от крайслер вояджер 2001г.в и прописать в них вин и пробег от машины?

[Koxx]

крайслер вояджер 2001г.в

Двигатель?

[umberto]

двигатель 2.4 L EDZ

[СHRYSLER 36]

...поиск по этим номиналам ничего не выдаёт...

похоже на стабилизатор LM2925 (CS-9251)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.4.2013, 20:03

Причина редактирования: оверквотинг

[Dodge115]

В случае замены PCM на другой (б/ушный) нужно ли проводить программирование заново установленный PCM с помощью OBD сканнера?
Никто не сталкивался с этим? Может есть какая то информация?

Сообщение отредактировал Dodge115 - 23.4.2013, 19:58