 Скидывает/рвет ремень ГУР на 3,0., Мои наблюдения...мож кому полезно будет |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 14.1.2007, 2:20
Сообщение
#1
|
|
 "НОРД Авто М" Партнёр Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин 
 |
Что-то последнюю неделю эта проблемка мне глаза мозолит.
Машин 6 уже насчитал-у всех одно и то же. Владельцы говорят,поменяли ремень ГРМ(помпу,колпачки)-и началось. Сначала думал,совпадение простое-может автоматический натяжитель перекашивает... Но вот это магическое-ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ГРМ-не давало покоя. При детальном рассмотрении видна явная несоосность (и именно там скидывает и жрет ремень) шкива насоса ГУР.Неоосность примерно на один ручей ремня(ок 3 мм) внутрь. Насос Гур крепится 2 мя болтами с лицевой части(к здоровушему кронштейну,закрывающему практически весь ГРМ),и гайкой сзади(к блоку через г-образный кронштейн). И вот,когда меняют ремень ГРМ,сначала по-незнанке затягивают заднее крепление,затем притягивают к этому всему переднюю часть-а она,как оказалось,поразительно легко деформируется. Имеем согнутый здоровенный кронштейн и ,как следствие,смещенный насос ГУР и слетающий ремень. Вариантов исправления несколько. Можно купить новый кронштейн(из минусов-финансовая составляющая) Можно попробовать согнуть обратно старый(не знаю,не пробовал). Можно стащить на эту величину(ок 3 мм) шкив с насоса(тоже вариант). Теперь тем,кто только собирается менять ГРМ(или его составляющие,т е снимать кролнештейн и насос ГУР). При установке необходимо ослабить болты крепления заднего кронштейна насоса ГУР к блоку(там эллипсные отверстия),затянуть передние болты,заднюю гайку,и только после этого затягивать крепления заднего кронштейна к блоку цилиндров. И будет вам Счастье. ЗЫ Если кто-то сможет проиллюстрировать мой сумбур фотками,честь ему и хвала.  [Архив] Сообщение отредактировал Dadu - 13.1.2009, 22:16 -------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
 |
 
|
|
14.1.2007, 2:46
Сообщение
#2
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 9 029 Регистрация: 9.5.2006 Из: Сколково Пользователь №: 2 481 Реальное имя:Андрей Город:Одинцово
|
это что-то вроде, как на 2.7 чтоли? http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...showtopic=17387
|
|
|
|
| Гость_шахтер_* |
14.1.2007, 13:00
Сообщение
#3
|
|
Гости |
Цитата(Dadu @ 14.1.2007, 2:27)   Побольше таких наблюдений давай! тока смотри, без масла на хлебе не останься!
|
|
|
|
|
15.1.2007, 7:58
Сообщение
#4
|
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Цитата(Andy2k @ 14.1.2007, 2:53) это что-то вроде, как на 2.7 чтоли? http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...showtopic=17387 Нет.Это относится только к мицувским трешкам,которые ставились на прошлые Караваны и разные дровишки типа Ле Баронов. 
-------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
| Гость_Aeroplan_* |
15.1.2007, 9:23
Сообщение
#5
|
|
Гости |
Спасибо, а то мучаюсь уже с этим почти год.
|
|
|
|
| Гость_Karsaev_* |
16.1.2007, 11:29
Сообщение
#6
|
|
Гости |
 Если не сложно, покажите на схеме эту детальку. |
|
|
|
|
16.1.2007, 23:26
Сообщение
#7
|
|
|
"НОРД Авто М" Партнёр Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 929 Регистрация: 31.10.2005 Из: Кунцевские мы Пользователь №: 644 Реальное имя:Константин
|
Цитата(Karsaev @ 16.1.2007, 11:36) Если не сложно, покажите на схеме эту детальку. 
-------------------- Пежо 107, ДОКАТКА. |
|
|
|
| Гость_Karsaev_* |
17.1.2007, 20:14
Сообщение
#8
|
|
Гости |
У меня тоже была такая вот фигня...вылечили заменой ролика-натяжителя с неродного на родной...
Потерял 3 ремня, в итоге на этом, правда... Сейчас после установки родного натяжителя - вроде всё успокоилось. Но ремень ГРМ и помпа с роликом менялись в мае месяце. Так что исключить такую вероятность не могу. НО! В сервисе мне тоже говорили, что в последнее время к ним приезжали Караваны с таким же вот дефектом... Надо думать... Вот данные по этой детали, если кому надо: MD195102 Кронштейн, опора двигателя 85.77$ - цена в www.usa-auto.ru без учёта доставки... А в www.jeepshop.ru такая деталь стоит Б/У 210(!!) руб. Сообщение отредактировал Karsaev - 17.1.2007, 20:36 |
|
|
|
|
24.5.2012, 14:42
Сообщение
#9
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 148 Регистрация: 23.5.2012 Из: оренбург Пользователь №: 51 437 
|
ОВЕРКВОТИНГ, сообщение удалено
Сообщение отредактировал ЗавГар - 24.5.2012, 16:51 -------------------- СЕБРИНГ 2.7 2001г
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2025, 4:10 |  |
|
|
|
Мы в соцсетях:
|