Электроглюки Опции

[amorphis]

Доброго дня. Посетили вчера такие глюки:
Приехал на парковку, выключаю зажигание, а приборка и вентилятор печки продолжают работать еще секунд 7, потом гаснут.
Пытаюсь закрыть машину, ЦЗ не реагирует на команды с ключа (сигналка штатная).
Что еще заметил.... при выключенном зажигании не работает освещение салона при открытии дверей и в ручном режиме, при открытии двери на приборке не загорается одометр и ламапочка открытой двери. При включении зажигания сначала стрелки прыгают на максимум, опускаются, потом зажигаются все лампочки и гаснут.
При включенном зажигании ЦЗ и свет в салоне работает как обычно.
Понимаю, что это может быть примерно все что угодно :) Но вдруг какой дельный совет будет.
Спасибо

[demetrio]

Симптомы разряженного аккума.

[Aleksander60]

На гранде похожая свистопляска была когда в процессе ремонтных работ просто накинул клеммы аккума, без затяжки.
В итооге, доп провода что висят на клеммах нормально не контачили и вылезала разная аналогичная хрень.

[amorphis]

Симптомы разряженного аккума.

Не, замерял, все нормально, 12,8в. Более того специально второй аккум в параллель подоткнул для очистки совести - результат тот же.

[Старик Ромуальды...]

точки подключения масс проверь

[Artyom98rus]

Всем доброго времени суток! Примерно такая же история, но только с центральным замком и средним плафоном (перестали работать) машина гранд караван 2005год. все массы в салоне проверил, почистил вроде нор. накинул от аккума две дополнительных массы от - на кузов на передние чашки. Одна была конечно в ужасном состояние вся в рже и окисленная ( где стойка под водительским ремнем). еще не работает кнопка открытия багажника. если скинуть аккумулятор то средний плафон зажигается секунд на 20 потом тухнет. Если включать свет в салоне с колесика на самый верх, свет не работает вообще. Преды под капотом все живы. пока не могу разобраться, может кто знает что за х?. До блока комфорта еще не дошел) мне кажется где то кортыш, но это не точно )

[amorphis]

Продолжаем наблюдения....
взял на разборке блок предохранителей, поменял.
приборка начала работать штатно
при выключении зажигания печка выключается сразу, а не через 7 секунд
салонный свет заработал штатно.
на магнитоле заработали часы
НО...
ЦЗ на ключ реагировать стал, то есть при нажатии открыть мигают габариты, при нажатии закрыть габариты и сигнал, но сами двери не закрываются / не открываются, багажник работает как положено
и при включении магнитолы из задних динамиков раздается небольшой щелчок и дальше тишина.

[amorphis]

Нарыл тут видосик с похожими проблемами
https://youtu.be/Mpkwu0NpbSg?si=AEd_ihYMr2ZtHzmZ

[demetrio]

На рестайле частая проблема с глюком ЦЗ.
ВСМ (бодик) требует перезагрузки.

[Artyom98rus]

На рестайле частая проблема с глюком ЦЗ.
ВСМ (бодик) требует перезагрузки.

Как его перезагрузить?

[amorphis]

В общем, кому интересно, такие дела...
Электроника - наука о контактах...
Как говориться все новое, это хорошо забытое старое. (которое было напрочь забыто :))
Была оказывается у меня такая же беда лет 6 назад.
В IPM на разъеме С7 сгнила 15 нога.
Вылечил я тогда это тем, что кинул + с аккума в обход фишки через колодку с предохранителем.
Когда трабл повторился, начал смотреть мультиметром все плюсы, на BCM все как положено, 2 на разъеме С1 и один на С2, на магнитолу тоже все приходит куда надо.
Ну само собой все массы открутил и почистил. И тот самый предохранитель прозвонил в колодке, все норм.
И когда уже хотел пробовать кидать + напрямую к BCM, в качестве бреда решил поменять тот самый "исправный" предохранитель в колодке.
И вуаля, все заработало.

Единственно что я так и не понял, почему когда я поставил другой IPM заработало все, кроме ЦЗ и магнитолы.
Разумеется тот дополнительный + с аккума я откинул, т.к. там все ноги целые были.

[Artyom98rus]

Доброго времени суток, победили ЦЗ или нет?

В общем, кому интересно, такие дела...
Электроника - наука о контактах...
Как говориться все новое, это хорошо забытое старое. (которое было напрочь забыто :))
Была оказывается у меня такая же беда лет 6 назад.
В IPM на разъеме С7 сгнила 15 нога.
Вылечил я тогда это тем, что кинул + с аккума в обход фишки через колодку с предохранителем.
Когда трабл повторился, начал смотреть мультиметром все плюсы, на BCM все как положено, 2 на разъеме С1 и один на С2, на магнитолу тоже все приходит куда надо.
Ну само собой все массы открутил и почистил. И тот самый предохранитель прозвонил в колодке, все норм.
И когда уже хотел пробовать кидать + напрямую к BCM, в качестве бреда решил поменять тот самый "исправный" предохранитель в колодке.
И вуаля, все заработало.

Единственно что я так и не понял, почему когда я поставил другой IPM заработало все, кроме ЦЗ и магнитолы.
Разумеется тот дополнительный + с аккума я откинул, т.к. там все ноги целые были.

[okvrn]

О своем.
Как-то отвез тещу на дачу, собрался к себе - при повороте ключа стрелки на приборке круг почета пишут. От тещи до дачи примерно 60 км, вроде не генератор высадил аккум. При это пуск уверенный.

Та же история, когда от себя домой собрался. Задумался и занервничал. Ну и цифирки на приборке на ХХ мигают - впрочем, это издавна.

Уже в Воронеже заехал в сервис - генератор проверить. "Лучше нового" - говорят мне. Давай, говорю, аккум посмотри. "40% емкости". Аккумулятору 3 года.

Мда. С пуском никогда проблем не было.