Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Масло из под ГБЦ
Weter85
сообщение 18.6.2024, 17:23
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 4.4.2021
Пользователь №: 103 374
Реальное имя:Дмитрий
Город:Орёл



Волга Сайбер 2010 года, в прошлом году был перегрев из-за не работающей первой скорости вентилятора охлаждения радиатора. В расширительный бачок давило газы. Работу вентилятора исправил. Отогнал на сервис. Купил в Нижнем прокладки ГБЦ, клапанной крышки, свечных колодцев, выпускного коллектора, 4 впускного коллектора, нижнего корпуса термостата, сам термостат, маслосъёмные колпачки, болты ГБЦ. На сервисе сняли ГБЦ, сняли с неё вроде 0,22. Притерли клапана. Всё купленное поменяли и собрали. Всё было отлично, пока через несколько дней потекло масло с двигателя. Вся задняя часть двигателя в масле, льет на привод и им раскидывает вплоть до выпускного коллектора где и сгорает то что не вылилось на землю. На том же сервисе сказали что масло льет из под коренного сальника и претензию не приняли. Всё это время периодически подливал масло, пока не надоело и не выдалось время чтобы поставить машину. Поехал в другой сервис. Там сказали - 100% масло из под ГБЦ. Заказал опять все прокладки и болты ГБЦ, заодно комплект ГРМ. На сервисе вскрывают, а там болты ГБЦ со стороны масло-каналов затянуты на максимум 1кг, а остальные максимум на 3-4 кг. Всё собирают как положено, ГБЦ ровная, сам блок тоже без дефектов. Забираю машину и через три дня опять масло под машиной. Приезжаю в сервис - масло льёт там же откуда и лило до этого - задний правый угол по ходу движения. Сейчас жду когда освободится мастер - будет вскрывать снова.
Подскажите что это может быть и какие могут быть причины.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 15.7.2024, 5:25Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: