Расход топлива по БК заметно снизился, каких-то негативных симптомов не заметил... Опции

[bavarich]

С 2013 года езжу на этой машине, бортовой компьютер (БК) всегда показывал расход 14.7 / 15.1 - очень стабильно, два значения всегда было летом/зимой, как-то так вот.

А давеча глянул - 13.1 показывает. Что же это. Какого-то затупления/"троения" не замечаю, из ошибок только довольно старая ошибка по катализатору, иногда еще ранее зажигалась ошибка по EGR. Но чего-то нового не заметил.

На что может указывать?

[Mexanuk]

Так радуйся... Тут или бенз качественный, или условия эксплуатации сменились. Хотя по б/к смотреть расход, это крайне усредненно, и особого внимания обращать не стоит. Если интересно, замеряй реальный расход.

[Artem_evich]

Если вы исправили ошибку по EGR, то расход должен был снизиться.

[bavarich]

В том и дело, что с катом и EGR ничего не делал. Стиль езды особо не изменился - и пробки, и трасса, а по трассе расход вроде даже должен быть увеличиться, т.к. стал больше ездить по платке, где можно 110-120 идти.
Бензин тоже не менял - стараюсь заправляться в одной и той же сети.

[okvrn]

У меня в городе всегда больше, чем по трассе. Если трассовая часть стала преобладать - вот и снижение по БК. 120 кмч на моем 3.8 - это примерно 10.2 - 10.7

[Artem_evich]

В том и дело, что с катом и EGR ничего не делал. Стиль езды особо не изменился - и пробки, и трасса, а по трассе расход вроде даже должен быть увеличиться, т.к. стал больше ездить по платке, где можно 110-120 идти.
Бензин тоже не менял - стараюсь заправляться в одной и той же сети.

С какого перепугу на трассе больше расход?
Бортовой компьютер показывает вам расход рассчитывает расход за равные промежутки времени, делая вычисления с учетом вашей скорости. Например, каждый 1 км сравнивает вашу скорость за прошедший километр. Если скорость была постоянной ( +/- ), то и расход будет постоянным. Если вы при этом ещё уберете ногу с педали газа, то машина будет катится по инерции с той же скоростью при расходе бензина ноль литров. Переключитесь на БК на мгновенный расход топлива.
А в городе, как правило, ехать с постоянной скоростью длительное время не получается: то пробки, то светофоры, то пешеходы.
При оборотах в 3500 у вас воздушная заслонка открыта почти полностью, смесь топливо\ воздух оптимальна, поэтому машина и едет хорошо.
У вас явно проблема или с подачей топлива ( насос, форсунки), или с подачей воздуха ( грязная дроссельная заслонка) или с PCM , который неправильно рассчитывает топливную смесь на низких и средних оборотах.
А делает он это, помимо всего, на основании данных с датчика EGR и лямбда зондов до и после катализатора.
Вторая причина- старая проводка, т.е не точные электрические данные с датчиков в PCM.
Наши враги- это грязь и старость. И попытка сравнить современный автомобиль с советскими Жигулями.

[demetrio]

У меня в городе всегда больше, чем по трассе. Если трассовая часть стала преобладать - вот и снижение по БК. 120 кмч на моем 3.8 - это примерно 10.2 - 10.7

Всё вы врёти. Вот не верю ни разу. Особенно на 3.8.

[okvrn]

У меня в городе всегда больше, чем по трассе. Если трассовая часть стала преобладать - вот и снижение по БК. 120 кмч на моем 3.8 - это примерно 10.2 - 10.7

Всё вы врёти. Вот не верю ни разу. Особенно на 3.8.

До въезда в РФ 6 часов назад при стабильной 90 кмч расход был 8.8. Как от границы до Пскова доехал (переночевать и дальше потом) - поднялся до 9.1, но это для 108 кмч

Завидуй молча :)))

[demetrio]

До въезда в РФ 6 часов назад при стабильной 90 кмч расход был 8.8. Как от границы до Пскова доехал (переночевать и дальше потом) - поднялся до 9.1, но это для 108 кмч

Завидуй молча :)))

Про 8.8 на 90 км/ч верю.
Про 10.2/10.7 на 120км/ч не верю.

[BTR]

На 120 под 13 вылазит минимум

[bavarich]

С какого перепугу на трассе больше расход?

Я такого не говорил, но в своем месседже я подразумевал то, что стал ездить много 120 вместо 90-100, соотв. и расход в таком режиме должен быть повыситься.

При оборотах в 3500

Таких оборотов у себя никогда не наблюдал. Меньше 3 всегда. Наверное я не гоняю.

У вас явно проблема или с подачей топлива ( насос, форсунки), или с подачей воздуха ( грязная дроссельная заслонка) или с PCM , который неправильно рассчитывает топливную смесь на низких и средних оборотах.
...
Вторая причина- старая проводка, т.е не точные электрические данные с датчиков в PCM.
...
Наши враги- это грязь и старость. И попытка сравнить современный автомобиль с советскими Жигулями.

Вот и вопрос - лезть куда или забыть и ездить.
Я ничего не сраниваю. Просто удивился тому, что 8 лет (!) наблюдал расход летом 14,7, зимой 15,1. А тут вдруг 13.1-13.2 стал показывать. Не 18, а почему-то 13.

[Эд 904]

Так вот где собака порытась! Это просто половинка "8" на БК не работает)))

Сообщение отредактировал Эд 904 - 16.8.2022, 8:41