 esp, bas, C121A |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JS - 2007–.... - Sebring, Avenger  |
 11.2.2022, 16:08
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 11.2.2022 Пользователь №: 105 427 Реальное имя:Иван Город:Екатеринбург 
 |
Доброго дня, додж авенджер 2л мкпп 2007г.в. горела ошибка по подушке водителя , после замены подрулевого шлейфа с перекидыванием платы esp, после каждого запуска и проезда метров 300 загорается на панели приборов значки esp,bas, "кривая дорога". Через альфа обд выдает ошибку C121A - датчик угла поворота не инициализирован. Подскажите пожалуйста как его инициализировать??? Выставлял шестеренку esp по записям с драйв2 ТРС-Моторс, самонастраивание SAS после поездки в пару километров не происходит.
|
 |
 
|
|
12.2.2022, 16:06
Сообщение
#2
|
|
 Завсегдатай  Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba 
|
Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули?
|
|
|
|
|
13.2.2022, 12:57
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 11.2.2022 Пользователь №: 105 427 Реальное имя:Иван Город:Екатеринбург
|
Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06)  Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули? Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки |
|
|
|
|
15.2.2022, 21:53
Сообщение
#4
|
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 313 Регистрация: 29.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 885 Реальное имя:Илья Город:Santiago de Cuba
|
Цитата(Ivan96 @ 13.2.2022, 14:57) Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06) Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули? Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки неее должен без скачка от нуля и в лево и в право набирать ровно , в одну сторону в плюс в другую в минус. с высокой вероятностью кончился датчик, но можешь разобрать еще раз и с альфой покрутить шестеренку и посмотреть как будет Сообщение отредактировал Kovrigin - 15.2.2022, 21:57 |
|
|
|
|
21.2.2022, 20:12
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 11.2.2022 Пользователь №: 105 427 Реальное имя:Иван Город:Екатеринбург
|
Цитата(Kovrigin @ 15.2.2022, 22:53) Цитата(Ivan96 @ 13.2.2022, 14:57) Цитата(Kovrigin @ 12.2.2022, 17:06) Ну то есть смотрел что показывает диагностика и выставил в нули? Колеса ровно, руль прямо, по альфе 0 градусов поворота( если от 0 начинаешь крутить влево руль то градусы растут ровно, если от 0 вправо то происходит скачек с 1400 и по убывающей вроде , так и должно быть ?) Проехав пару км связь пропадает и вылазят ошибки неее должен без скачка от нуля и в лево и в право набирать ровно , в одну сторону в плюс в другую в минус. с высокой вероятностью кончился датчик, но можешь разобрать еще раз и с альфой покрутить шестеренку и посмотреть как будет Пробовал разбирал , Альфой крутил- тоже самое. В лево ровно вправо скачек и поубывающей. Датчик этот никак не восстанавливается или перепрошивается? Только замена на новый клок с есп? |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2025, 12:56 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|