Авария акпп, не правильно показывает временами температуру атф Опции

[D3Vin]

Добрый день всем, простите если такая тема уже была много искал ничего не нашел, акпп 62те падает в аварию, комп не показывает ошибок, акпп после частичного ремонта (замена нижнего барабана вместе с фрикционами, замена датчика давления и тсс на гидроблоке плюс + гидроблока от грязи замена всей атфки) вроде авто начинает ехать нормально, но потом падает в аварию смотрел температуру атф иногда показывает нормально, а чаще всего показывает цифру 549 градусов. Может кто то сталкивался с таким?

[Artem_evich]

Добрый день всем, простите если такая тема уже была много искал ничего не нашел, акпп 62те падает в аварию, комп не показывает ошибок, акпп после частичного ремонта (замена нижнего барабана вместе с фрикционами, замена датчика давления и тсс на гидроблоке плюс + гидроблока от грязи замена всей атфки) вроде авто начинает ехать нормально, но потом падает в аварию смотрел температуру атф иногда показывает нормально, а чаще всего показывает цифру 549 градусов. Может кто то сталкивался с таким?

Машина европейская или американская?
Скорее всего это 549 градусов по Фаренгейту, т.е. максимальное значение, которое прописано в PCM. По Цельсию это 287.
Может короткое замыкание проводки или коротыш на "массу" от датчика? Показания в PCM приходят неправильные, от этого и падает в "аварию".

[D3Vin]

Добрый день всем, простите если такая тема уже была много искал ничего не нашел, акпп 62те падает в аварию, комп не показывает ошибок, акпп после частичного ремонта (замена нижнего барабана вместе с фрикционами, замена датчика давления и тсс на гидроблоке плюс + гидроблока от грязи замена всей атфки) вроде авто начинает ехать нормально, но потом падает в аварию смотрел температуру атф иногда показывает нормально, а чаще всего показывает цифру 549 градусов. Может кто то сталкивался с таким?

Машина европейская или американская?
Скорее всего это 549 градусов по Фаренгейту, т.е. максимальное значение, которое прописано в PCM. По Цельсию это 287.
Может короткое замыкание проводки или коротыш на "массу" от датчика? Показания в PCM приходят неправильные, от этого и падает в "аварию".

Американец 3,8 2010 год 1477771 мл пробег, тоже думал опроводке, но не знаю как её хорошо проверить, может есть совет как это сделать наилучшим образом?

[Старик Ромуальды...]

...1477771 мл пробег...

полтора миллиона пробег?

[D3Vin]

...1477771 мл пробег...

полтора миллиона пробег?

Простите опечатка 147 771 миль

[dan41]

Коробка капризная. У меня сломалась, но так и не смог её победить. Итог, купил бу. Прислали мне со штатов инфу по нашей коробки. Распиновка там есть. Прозванивай провода. 46

Не могу загрузить файлы по коробке. Если нужно, могу отправить почтой или ватс апом.

[Moto Guzzi]

Коробка капризная. У меня сломалась, но так и не смог её победить. Итог, купил бу. Прислали мне со штатов инфу по нашей коробки. Распиновка там есть. Прозванивай провода. 46

Не могу загрузить файлы по коробке. Если нужно, могу отправить почтой или ватс апом.

Доброго времени суток!Если не сложно отправьте по ватцап 89585542806.Имею проблему:вояджер 2008,европеец.В пробках коробка уходит в аварию(0765),бывает даже с ручного режима(обычно при переключении с 3 на 2).В сервисе в Зеленограде приговорили,заочно, блок соленоидов(говорят был один додж с такой бедой).Но смущает одно:могу две недели ездить и ничего, а бывает коробка толком не нагрелась а в работе только вторая передача....Может получится поискать в проводах что....Спасибо!