Chrysler 300m не включаются вентиляторы Опции

[arxemond]

Всем привет.
В общем у меня chrysler 300m 3.5
Пару дней назад приезжаю домой, глушу тачку и слышу как бурлит, что то под капотом.
Открываю, а там ёмаё :( - бурлит , шыпит, в общем цинус полный.

Думал в крышке дело, заменили, херушки.
Кстати температура на приборке норм показывает.

Сегодня приехал, снова ж закипел и смотрю, что вентиляторы нифига не маслают.
Отсюда и получил вывод, что проблема у меня с включением вентиляторов.

Подскажите пожалуйста куда копать, а то стремно.

[Старик Ромуальды...]

...температура на приборке норм показывает.
...вентиляторы нифига не маслают.
...проблема у меня с включением вентиляторов...

противоречия никакого не видишь? герметичность системы проверь

[Garikk]

Пару дней назад приезжаю домой, глушу тачку и слышу как бурлит, что то под капотом.
Сегодня приехал, снова ж закипел и смотрю, что вентиляторы нифига не маслают.
Подскажите пожалуйста куда копать, а то стремно.

1) Если бы вентиляторы не маслали, на приборке бы уже давно был максимум и горела лампочка перегрева, если там всё норм то и с венлиляторами скорее всего всё хорошо....я бы сказал что у вас точно все хорошо, у меня с такими проблемами (давление) отказ одного вентилятора вызывал бурную реакцию показометра и уже настоящий перегрев
2) булькает под капотом после глушения двигателя - при негерметичности системы, это может быть плохая пробка, плохие патрубки, дырка в радиаторе, трещины в бачке ну и конечно поведенная голова

[arxemond]

Пару дней назад приезжаю домой, глушу тачку и слышу как бурлит, что то под капотом.
Сегодня приехал, снова ж закипел и смотрю, что вентиляторы нифига не маслают.
Подскажите пожалуйста куда копать, а то стремно.

1) Если бы вентиляторы не маслали, на приборке бы уже давно был максимум и горела лампочка перегрева, если там всё норм то и с венлиляторами скорее всего всё хорошо....я бы сказал что у вас точно все хорошо, у меня с такими проблемами (давление) отказ одного вентилятора вызывал бурную реакцию показометра и уже настоящий перегрев
2) булькает под капотом после глушения двигателя - при негерметичности системы, это может быть плохая пробка, плохие патрубки, дырка в радиаторе, трещины в бачке ну и конечно поведенная голова

Стоял возле машины на заведеной на гарячую, темерпатура около 90 градусов и не включались вентиляторы,а бачок начинал бурлыкать.
Пробку заменл на новую, патрубки новые, радиатор сухой, голова тоже все ок!

Вот и вопрос в чем может быть проблема

[крякслер]

около 90 градусов и не включались вентиляторы,

вентиляторы включаются на 106 малая скорость и 110 большая.

а бачок начинал бурлыкать.

Вот и вопрос в чем может быть проблема

два раза уже ответили, в герметичности системы, не держит давление

[Sergeevich]

Логично предположить, что датчик температуры даёт неверные показания, от этого вентиляторы и не срабатывают, приборка показывает норму, а в реальности температура выше. Винты проверить легко, вытащить реле в блоке предохранителей и перемкнуть контакты, если сработают, то винты живые, если нет, то вывод ясен

[arxemond]

около 90 градусов и не включались вентиляторы,

вентиляторы включаются на 106 малая скорость и 110 большая.

а бачок начинал бурлыкать.

Вот и вопрос в чем может быть проблема

два раза уже ответили, в герметичности системы, не держит давление

Ок,будем искать негерметичность.. хотя ж все было ок

[Garikk]

темерпатура около 90 градусов и не включались вентиляторы,а бачок начинал бурлыкать.

по включению вентиляторов уже написали про температуру

также, показометр температуры - нелинейный, чуть ниже середины шкалы это 90, полделения вверх уже 106, еще деление вверх 110...дальше уже обычно крындец (всмысле полюбому кипит)

Ок,будем искать негерметичность.. хотя ж все было ок

у меня оказалось что оторвало горловину бачка (трещина), на холодную все норм, на 90градусах даже давление было, а как теплее (кондей если включить) горловину с крышкой чуть выжимает вверх и начинает травить из трещины

я этот геморрой два года искал

Сообщение отредактировал Garikk - 30.7.2020, 12:11

[vano83]

Правильным будет сперва конечно проверить как написали выше, цепь включения вентиляторов! Снять крышку предохраниетелей, замкнуть контакты реле чтобы исключить их, а если все проще намного предохранители перегорели? Два под капотом на высокую и малую скорость и один в салоне если мне память не изменяет, в общем проверить все предохранители!

[Старик Ромуальды...]

Правильным будет сперва конечно проверить как написали выше, цепь включения вентиляторов! ...

стрелка на приборной панели не фиксирует перегрев, сомнительно, что это будет правильным

[крякслер]

Два под капотом на высокую и малую скорость и один в салоне если мне память не изменяет, в общем проверить все предохранители!

вырубание вентилей перегоранием преда выдаёт ошибку с чеком. салонным точно, да и подкапотным тоже вроде.

чтоб забурлило при исправной системе при невключении вентилей нужно чтоб стрелка на приборке задралась аж почти к красной зоне.

[vano83]

Два под капотом на высокую и малую скорость и один в салоне если мне память не изменяет, в общем проверить все предохранители!

вырубание вентилей перегоранием преда выдаёт ошибку с чеком. салонным точно, да и подкапотным тоже вроде.

чтоб забурлило при исправной системе при невключении вентилей нужно чтоб стрелка на приборке задралась аж почти к красной зоне.

То есть не надо проверять предохранители и цепь вентиляторов? Сразу полезем головы снимать? Автор кстати про ошибки вообще ничего не указал, так что возможно они и есть!

[Старик Ромуальды...]

...Сразу полезем головы снимать? Автор кстати про ошибки вообще ничего не указал...

дело хозяйское, снимай на здоровье, дурное дело не хитрое... автор выдал информации достаточно для предварительной диагностики, рекомендации ему даны в соответствии с этой информацией, пусть с малого начнёт

[крякслер]

Сразу полезем головы снимать? connie_boy_cleanglasses.gif Автор кстати

автор кстати сказал, что кипит при 90, а это середина шкалы, чего быть не должно, причем тут вентили х.з.
течка где то у охлаждайки. смотреть бачок, радиатор, шланги, трубки. и нюхать) сейчас жара, антифриз быстро испаряется и сильно воняет.

[крякслер]

подразумевается, что крышку не на жигулёвскую меняли или ещё на какую то, а на родную, предусмотренную для этого авто.