куда пихать динамики?, установка динамиков в заднюю дверь Опции

[крякслер]

двери и карты отличаются у интрепида

[concordeLXi]

у 300м тоже чмошный пластик совсем непохожий на дерево и меховушка внизу...
на кой бэн эта меховушка вообще нужна....уберу

[крякслер]

у 300м тоже чмошный пластик совсем непохожий на дерево

там раздел по годам, до и после 00 или 01. после, пишут что мебель, а не пластик. кто себе меняет, усирается тоже, что дерево типа орех. хотя я разбирал, в руках крутил и то и другое, сильно сомневаюсь, мне кажется, что это фуфло пластиковое, а не деревяшка лакированная. хотя напильником не пилил и не поджигал)

[Aleksander60]

С 01 года пластиковая основа, шпон, лак.

[sheridan]

Штатные головы Альпайн зато неплохо звучат.
А насчет бюджета, тут все от конкретных хотелок зависит.
Нормальный нештат, с цифрой, динамиками, пищалями, усилителем к 50тр легко вылезет

Как понять "нормальный"? Если для "нормальных ушей", то там одна голова будет стоить огого, меньше 100к\комплект и лезть нечего.

у 300м тоже чмошный пластик совсем непохожий на дерево и меховушка внизу...
на кой бэн эта меховушка вообще нужна....уберу

До 2002 года были версии с Калифорнийским орехом, видела один раз в жизни на версии Про АМ.

[крякслер]

С 01 года пластиковая основа, шпон, лак.

я сравнивал разок одинаковые детали с разных машин после 01 года с этой целью. уж очень мне подозрительным показался одинаковый рисунок на обеих деталях шпона этого самого калифорнийского ореха. поэтому сомневаюсь в настоящей "мебели". могу конечно и ошибвться. хотя согласен, на "хорошей" машине должна быть мебель, пусть и не настоящая, а не пластмассовый алюминий, карбон или бурбон.

[concordeLXi]

Как понять "нормальный"? Если для "нормальных ушей", то там одна голова будет стоить огого, меньше 100к\комплект и лезть нечего.

Откуда взять нормальные уши-то? они на голове растут, а та то без шапки, то стукнешься где, то застрянешь ей...

[concordeLXi]

С 01 года пластиковая основа, шпон, лак.

я сравнивал разок одинаковые детали с разных машин после 01 года с этой целью. уж очень мне подозрительным показался одинаковый рисунок на обеих деталях шпона этого самого калифорнийского ореха. поэтому сомневаюсь в настоящей "мебели". могу конечно и ошибвться. хотя согласен, на "хорошей" машине должна быть мебель, пусть и не настоящая, а не пластмассовый алюминий, карбон или бурбон.

натуральный аллюминий под лаком хорошо смотрится и "теплый" на ощупь. шпона красного дерева у меня есть где-то, но сам дизайн конкорда 2 имхо вообще исключает дерево - формы не те, здесь уже зализанные аэродинамические формы как снаружи, так и изнутри. самолет же)

вообще умиляет страсть янки к шпону, как тут не вспомнить таун энд кантри 70-х годов и еще несколько моделей реднековских универсалов, у которых по бортам деревом обшито было)))

[крякслер]

натуральный аллюминий под лаком хорошо смотрится

по мне сразу минус 100 лимонов от цены у любого авто. ) сразу дешманский салон кажется. как и карбон. тем более под лаком не определишь насколько он натуральный. как шпон ореха.

кожа - мебель должна присутствовать у любой нормальной машины, это классика. остальное сюрр и удешевление

[Garikk]

вообще умиляет страсть янки к шпону, как тут не вспомнить таун энд кантри 70-х годов и еще несколько моделей реднековских универсалов, у которых по бортам деревом обшито было)))

woody style сначала появился от бедности, дешевле было делать деревянные авто
а потом его ставили как ретро-стайл типа "в детстве у дедушки такое авто было"

==
меня вообще умиляет страсть европейцев которые до конца 80х годов какието керогазы выпускали, в отличии от американцев где каждое авто тех лет произведение искусства, даже если это аналог современного логана
до сих пор это просвечивает во всяких мерседесах, кожа рожа, а регулировка сидений вручную и парковочный радар с лампочками....когда через дорогу у завалящей kia все как в космическом корабле

Сообщение отредактировал Garikk - 29.7.2020, 14:14

[крякслер]

меня вообще умиляет страсть европейцев которые до конца 80х годов какието керогазы выпускал

они и морально устаревают очень быстро. возьми практически любого 15-20 летнего европейца, без слёз не взглянешь, срамота какая то. а 30 летние, вообще удивляешься, что за уёжища, как в них люди ездили)

[Garikk]

ну американцы в 90е собственно тоже туда скатились. наши авто както выделяются только тем что они полноразмерные и тем самым выделяются из безликого ряда биодизайненных авто тех лет... и то лишь потому что в РФ такие машины редкость.
а так взять например таурус...без слез на взглянешь в 98 году был какойто ужас...в 2000 если не красные поворотники и не скажешь что американец...


Себринги стратусы вообще мало у кого оставили особые воспоминания, лет через 10 о них никто и не вспомнит особо...также как канули в лету стратусы и себринги 90х годов
==

собственно остались в памяти только автомобили "старых времен" - или true-американцы - заднеприводные рамные седаны, или редкие для РФ полноразмерные авто (которые нужны лишь сумасшедшим энтузиастам) которых уже тоже практически не остается даже в США среди новых моделей или крупные джипы или пони-кары (которые у нас попали в неправильную нишу и по этому не популярны)

imho прошли пока что золотые времена автопрома, что американского что европейского....

Сообщение отредактировал Garikk - 29.7.2020, 18:12

[concordeLXi]

натуральный аллюминий под лаком хорошо смотрится

по мне сразу минус 100 лимонов от цены у любого авто. ) сразу дешманский салон кажется. как и карбон. тем более под лаком не определишь насколько он натуральный. как шпон ореха.

кожа - мебель должна присутствовать у любой нормальной машины, это классика. остальное сюрр и удешевление

кожа сейчас каких-то безумных денег стоит. в 14-15 году оригинальный свинной салон на е-класс, стоил порядка 600 000, при том, что сама тачка 2,8. Пошить в ателье запросили 280. Но, думаю, вышла б шляпа.
К слову, ниссан тиана была на коже, причем тактильно и на запах она почему то была один в один как на лексусах 250-й серии... и такой же у*бищный) - сетка от подогрева сидушек на спинке прорисовалась в 15 000 пробега.

в принципе, экокожа на мерине меня вполне устраивала - боковинка сидушки подтерлась к 70 000, сейчас пробег 87 и протертостей и разрывов нет. думаю, к 100 000 будет видна основа, а к 150 000 дыры.

Аллюминий чувствуется) почему не понял, но тактильно ощущается теплым и живым, совсем не пластик-карбон. Добавлю, что пробовал пластиковую кнопочку с климата оклеить фольгой и залачить - разница ощущается, также, как оргстекло от стекла на раз отличить можно, едва прикоснувшись зубом)

p/s/ на конкорде мне кожа очень нравится. и, вроде бы, ей 100 лет в обед, но такой кондовой шкуры я сейчас на машинах не вижу...по крайней мере в диапазоне до 5 лямов такой кожи нет и тем более, не видел в сампошиве(

[concordeLXi]

вообще умиляет страсть янки к шпону, как тут не вспомнить таун энд кантри 70-х годов и еще несколько моделей реднековских универсалов, у которых по бортам деревом обшито было)))

woody style сначала появился от бедности, дешевле было делать деревянные авто
а потом его ставили как ретро-стайл типа "в детстве у дедушки такое авто было"

==
меня вообще умиляет страсть европейцев которые до конца 80х годов какието керогазы выпускали, в отличии от американцев где каждое авто тех лет произведение искусства, даже если это аналог современного логана
до сих пор это просвечивает во всяких мерседесах, кожа рожа, а регулировка сидений вручную и парковочный радар с лампочками....когда через дорогу у завалящей kia все как в космическом корабле

в смысле деревянными?!

парковочный радар с лампочками нее*ически удобен) в отличии от космического- разноцветного или тем более графического из киа и подобных, где меня зачастую особенно доставляет идея разместить парковочный радар заднего хода на морде)) - у того же мерина кстати радар заднего бампера размещен на потолке и виден в зеркале заднего вида.

да, в мерине регулировка кресел электро, а вот движение кресла взад-вперед МЕХАНИЧЕСКАЯ - это тупо безопасность, чтобы можно было отодвинуть сиденье при аварии, если пропало питание. У тех же янки, конкорда в частности, нет питания - хер тебе если сдох аккум быстро отодвинуться и выскочить. да там полно таких нюансов, которые осознаешь не сразу.

напомнило почему-то, как я восхитился тем, что у отца в конкорде первом на потолочной ручке резиночки приделаны, чтобы ручка не гремела об потолок, как на иже (или как на киа сейчас). потом только узнал, что на европе она млять всю жизнь плаааавненько в исходное возвращалась))) и никаких резиночег на...

[concordeLXi]

меня вообще умиляет страсть европейцев которые до конца 80х годов какието керогазы выпускал

они и морально устаревают очень быстро. возьми практически любого 15-20 летнего европейца, без слёз не взглянешь, срамота какая то. а 30 летние, вообще удивляешься, что за уёжища, как в них люди ездили)

да почему? многие бмв и мерины 00-х отлично смотрятся!!!!
короче) гонишь - тупо ха5-й бумер в 99 году вышел и сейчас ему 20 лет. Он и сейчас новый бы актуально смотрелся.

[Garikk]

в смысле деревянными?!

в прямом, в довоенные времена кузова некоторых авто были частично деревянными

парковочный радар с лампочками нее*ически удобен)

мне камера кажется надежнее, чем пищалка с лампочками которая запросто не увидит столбик например (в который я разок приложил своего конкорда)

где меня зачастую особенно доставляет идея разместить парковочный радар заднего хода на морде

А какая разница где его размещать? я вообще когда паркуюсь в боковые зеркала смотрю и пиликание слушаю...мне радар будет не виден ни спереди ни сзади (какоето время стоял алишный радар...который я убрал когда бампер менял...потом поставлю камеру)

да, в мерине регулировка кресел электро, а вот движение кресла взад-вперед МЕХАНИЧЕСКАЯ - это тупо безопасность, чтобы можно было отодвинуть сиденье при аварии, если пропало питание.

никто, кроме жлобства, не мешает сделать ручку у электропривода, чтобы и руками двигать и электричеством.
А по поводу безопасности, попробуйте при разгоне отрегулировать сиденье "вперед-назад" (понятно что нельзя так делать...но например когда вы с парковки выезжаете медленно, но раз вы начали за безопасность...сам факт что так можно и сиденье весело уезжает до упора назад с ускорением)

У тех же янки, конкорда в частности, нет питания - хер тебе если сдох аккум быстро отодвинуться и выскочить. да там полно таких нюансов, которые осознаешь не сразу.

там оч противные нюансы, у конкорда штатные зеркала как амбразуры, левое так вообще плоское...а у европейского 300м большие и левое зеркало помоему полусферическое... требования есть - делаем по требованиям, нет - делаем чтобы было и пофиг как

напомнило почему-то, как я восхитился тем, что у отца в конкорде первом на потолочной ручке резиночки приделаны, чтобы ручка не гремела об потолок, как на иже (или как на киа сейчас). потом только узнал, что на европе она млять всю жизнь плаааавненько в исходное возвращалась))) и никаких резиночег на...

крайслер - это отечественный автопром, и отечество - США... прям как с автовазом

[крякслер]

да почему? многие бмв и мерины 00-х отлично смотрятся!!!!
короче) гонишь - тупо ха5-й бумер в 99 году вышел и сейчас ему 20 лет. Он и сейчас новый бы актуально смотрелся.

да ну на)) единственное, что про это бмв и остальные бмв-мерин, да и ауди-опель можно сказать как про чудаковатые дедушкины ботинки - когда то они были модными... и всё.

следующий Х-5 вообще копия додж караван4, морда подлиннее только))

[concordeLXi]

да почему? многие бмв и мерины 00-х отлично смотрятся!!!!
короче) гонишь - тупо ха5-й бумер в 99 году вышел и сейчас ему 20 лет. Он и сейчас новый бы актуально смотрелся.

да ну на)) единственное, что про это бмв и остальные бмв-мерин, да и ауди-опель можно сказать как про чудаковатые дедушкины ботинки - когда то они были модными... и всё.

следующий Х-5 вообще копия додж караван4, морда подлиннее только))

))) ну хз хз.

а гелик?! гелик вон вообще только в лампочках меняется! черный куб - вечен)))

[крякслер]

был гелик, случайно оказался на какое то время, не за 10 лямов конечно, древний можно сказать, но АМГшный. не из за внешности. не знаю, что в нём хорошего или прикольного, ни о чем. больше ремонтировался, чем ездил. запчасти бу космос, новые для миллионеров) мужики из машин пялятся больше, чем девки на улице) по езде вообще гуано, валкий, не управляется и жрёт как не в себя. американские тачки такого плана, большие рамные, гораздо суразнее, и прут и рулятся, по сравнению конечно, и не жрут можно сказать.

[concordeLXi]

пятница...жду крысу из малярки. лету в питере каюк - закончилось и деньги тоже...305 000 как корова языком слизала, а машина далеко не е-класс. походу, на музыку забить пока придется. закончить бы с крышей полом да дверями