Замена второго вентилятора Caravan III 3.0 AT 2000, Замена второго вентилятора Caravan III 3.0 AT 2000 Опции

[Rizm]

Здравствуйте. Развалились подшипник и магниты одного из вентиляторов радиатора, ездил с отключенным, но решил проблему вылечить, вдруг первый накроется. Оригинал в КЗ найти сложно/дорого и меняется всё с первым (левым) в сборе поэтому решил прибегнуть к хитрости - вставили на его место вентилятор от ВАЗ 2109, по размерам почти подошел, фишку подключения взяли со старого, но теперь иногда (закономерность пока не определил) оба вентилятора включаются сами по себе в любое время и при любой температуре на разных по режимах (малый/большой скорости по кругу). На трассе вроде не включаются. При отключении нового радиатора все вроде устаканивается и он работает строго по температуре (80 / 106 градусов)

У кого есть идеи почему ЭБУ дает им сигнал включаться, вроде никаких своих мозгов или знаков отличия у вентиляторов нет?

[Garikk]

глупый вопрос конечно...но спрошу, кондиционер живой?

[Rizm]

глупый вопрос конечно...но спрошу, кондиционер живой?

Кондиционер пытался оживить, но он хоть и холодит, но видимо клинит, поэтому фишка сейчас снята, скоро сниму и ремень с него.
Да, мы думали про этот вариант потому что АС должен включаться когда печка в режиме обдува лобового. Но вентиляторы срабатывают даже когда она в другом режиме. Сегодня заметил что даже один вентилятор включается как будто невпопад. Похоже что то с ЭБУ, других вариантов не вижу.

[Nikolson21]

Заработает кондей, заработают и вентиляторы

[Rizm]

Заработает кондей, заработают и вентиляторы

мне кажется вы не прочли все подробно или я непонятно изъяснил.
они и так работают, только когда подключен один родной вентилятор - все работает как должно, когда подключены оба - крутят невпопад на всех скоростях по очереди. какая связь с кондиционером, если он сейчас отключен вообще? разве задача вентиляторов не включаться строго по температуре и сигналу с ЭБУ, + отдельно включаться если печка в режиме обдува лобового?