Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоБанер 200 на 60
AMGARПустой4MOPARPLUS

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Актуальные цены на ремонт подвески.... Крайслер Себринг 3 2008 года, Размышляю над приобретением Крайслер Себринг 3 2008 года. Кузов купе
BBK87
сообщение 15.3.2020, 15:30
Сообщение #1


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Размышляю над приобретением Крайслер Себринг 3 2008 года. Кузов купе.
А потом задался вопросом, а потяну ли я его содержание в плане ремонта ходовой (подвески) ну и прочего конечно...но подвеска в первую очередь интересует.
Актуальных обзоров с более менее актуальными на 2019-2020 годы ценниками конечно же нет.
Просьба кто может напишите сколько будет стоить полная замена передней либо задней подвески (я так понял желательно менять рычагами в сборе). И кто что ставит, оригинал или нет, и как долго ходит.
Кто то возможно может сориентировать по стоимости запчастей ну и самого ремонта... Заменить думаю сам смогу..но все же
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 15.3.2020, 17:29
Сообщение #2


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



сорян..кузов Седан а не купе..спешил печатал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ztroll
сообщение 15.3.2020, 18:01
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 8.1.2012
Из: Клин
Пользователь №: 46 906



Я бы порекомендовал поискать лучше Сайбер, если даже подвеска потенциально напрягает.
Найти приличный Себринг3, мне кажется, без шансов. Дорого платить за них нет смысла(авенджеры за 750 болтаются), ибо гораздо лучше взять практичного Джорни с высоким клиренсом. А в хлам вкладываться быстро надоест-куча историй на том же драйве о недолгом владении, ремонтами и объявлении в продажу. Сейчас вообще приличную иномарку выхватить-большое везение, есть, конечно, исключения в виде налоговых машин, много жрущих и прилично стоящих в обслуге.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 15.3.2020, 19:10
Сообщение #4


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Цитата(ztroll @ 15.3.2020, 19:01) *
Я бы порекомендовал поискать лучше Сайбер, если даже подвеска потенциально напрягает.
Найти приличный Себринг3, мне кажется, без шансов. Дорого платить за них нет смысла(авенджеры за 750 болтаются), ибо гораздо лучше взять практичного Джорни с высоким клиренсом. А в хлам вкладываться быстро надоест-куча историй на том же драйве о недолгом владении, ремонтами и объявлении в продажу. Сейчас вообще приличную иномарку выхватить-большое везение, есть, конечно, исключения в виде налоговых машин, много жрущих и прилично стоящих в обслуге.




Я бы не сказал, что сильно напрягает..просто вопрос реально в цене ремонта подвески.... Потому что я посмотрел элементарно для сравнения, стоимость рычага на тойоту и на крайслер, так вот на Тойоту дешевле в 2,5 раза...вот и думаю...может есть смысл, доплатить и взять японца, но хоть на ремонте потом отыграюсь unknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ztroll
сообщение 15.3.2020, 20:34
Сообщение #5


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 8.1.2012
Из: Клин
Пользователь №: 46 906



Основное достоинство, на мой взгляд, у американцев-Крайслера классный крепкий кузов+надёжные моторы с коробкой(не все). Если очень повезёт выудить не битый не крашеный с рабочими мотором и коробкой, то пофиг сколько стоят там рычаги, это реальные копейки в долгосрочной перспективе обладания авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 15.3.2020, 20:36
Сообщение #6


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 194
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Цитата(ztroll @ 15.3.2020, 18:01) *
Я бы порекомендовал поискать лучше Сайбер, если даже подвеска потенциально напрягает.


Скажем так, что себринг 3 - это МАКФЕРСОН с ОДНОЙ меняющейся шаровой опорой. По ценам - это аутлендер, лансер. Та же самая передняя подвеска более практичная, что ли.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 15.3.2020, 22:07
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 601
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Так это спереди, а сзаду что? :-)


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ztroll
сообщение 16.3.2020, 6:59
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 157
Регистрация: 8.1.2012
Из: Клин
Пользователь №: 46 906



Цитата(Fracy @ 15.3.2020, 21:36) *
Скажем так, что себринг 3 - это МАКФЕРСОН с ОДНОЙ меняющейся шаровой опорой. По ценам - это аутлендер, лансер. Та же самая передняя подвеска более практичная, что ли.

Имелось ввиду что в целом Jr побюджетней будет во владении. И там есть шансы найти приличное состояние в родном окрасе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MoparPlus
сообщение 16.3.2020, 20:42
Сообщение #9


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 168
Регистрация: 30.8.2015
Пользователь №: 80 342
Реальное имя:Денис
Город:Москва



3 сайлентблока в кулак – 5 тысяч. Два комплекта.
3 сайлентблока в рычаги – 5 тысяч. Тоже два комплекта.
Продольный сайлентблок – 3 тысячи. Две штуки.
Развальный болт – тысяча. Тоже два на всякий случай.

Итого 28 тысяч на запчасти только на заднюю ось без учёта работ. Если очень постараться, можно найти дешевле, зачастую с потерей качества, однако перебрать подвеску без учёта амортизаторов это в лучшем случае полтинник. При этом расходники будут не лучшие, так как альтернатив практически нет.


--------------------
Обслуживание, диагностика и ремонт Додж, Крайслер, Джип
Дилерская диагностика в любой точке мира
Новые статьи о ремонте каждые 2 дня
+7 (495) 137-58-14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 16.3.2020, 23:22
Сообщение #10


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Цитата(MoparPlus @ 16.3.2020, 21:42) *
3 сайлентблока в кулак – 5 тысяч. Два комплекта.
3 сайлентблока в рычаги – 5 тысяч. Тоже два комплекта.
Продольный сайлентблок – 3 тысячи. Две штуки.
Развальный болт – тысяча. Тоже два на всякий случай.

Итого 28 тысяч на запчасти только на заднюю ось без учёта работ. Если очень постараться, можно найти дешевле, зачастую с потерей качества, однако перебрать подвеску без учёта амортизаторов это в лучшем случае полтинник. При этом расходники будут не лучшие, так как альтернатив практически нет.


а хватит надолго после переборки полной, если менять сайленты а не рычагами в сборе... или на полгода, год максимум?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MoparPlus
сообщение 17.3.2020, 9:33
Сообщение #11


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 168
Регистрация: 30.8.2015
Пользователь №: 80 342
Реальное имя:Денис
Город:Москва



Стоимость рычагов вас укусит, а кулаков в сборе – оторвёт кусок кармана.

Что такое полгода пробега? В каких условиях, сколько километров за эти полгода проедете, сами или пять человек в салоне и прицеп сзади?


--------------------
Обслуживание, диагностика и ремонт Додж, Крайслер, Джип
Дилерская диагностика в любой точке мира
Новые статьи о ремонте каждые 2 дня
+7 (495) 137-58-14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 17.3.2020, 20:13
Сообщение #12


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Цитата(MoparPlus @ 17.3.2020, 10:33) *
Стоимость рычагов вас укусит, а кулаков в сборе – оторвёт кусок кармана.

Что такое полгода пробега? В каких условиях, сколько километров за эти полгода проедете, сами или пять человек в салоне и прицеп сзади?



Данный авто я беру явно не для того, чтоб таксовать)) а потому примерно 20к за год...по нашим российским (не Московским) дорогам (направлениям) rolleyes.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 17.3.2020, 21:15
Сообщение #13


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 601
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Своего DJ я как раз со Владимира взял, с пробегом под 100к ткм, ну могу сказать,
что перед изрядно был раздолбан, на предыдущей своей маршрутке я и на пробеге за 300 столько не менял

Дороги у вас там конечно.. не самые плохие, но и не идеал...


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 17.3.2020, 21:59
Сообщение #14


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Цитата(zmichel @ 17.3.2020, 22:15) *
Своего DJ я как раз со Владимира взял, с пробегом под 100к ткм, ну могу сказать,
что перед изрядно был раздолбан, на предыдущей своей маршрутке я и на пробеге за 300 столько не менял

Дороги у вас там конечно.. не самые плохие, но и не идеал...



ну пробег имеет место быть скрученным....

а насчет дорг, да... далеко не идеал...особенно весной))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 17.3.2020, 22:19
Сообщение #15


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 601
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Да не, тут не тот случай, кроме подвески (и то только передней) все остальное соответствует пробегу..
иначе цепь ГРМ у меня наверно уже порвалась :-)

да я и не скажу, что прям вхлам, просто первый раз столкнулся, что на Мопаре ломается шаровая :-)


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MoparPlus
сообщение 18.3.2020, 11:29
Сообщение #16


Партнёр КК
Иконка группы

Группа: Партнер КК
Сообщений: 168
Регистрация: 30.8.2015
Пользователь №: 80 342
Реальное имя:Денис
Город:Москва



Если пробег не больше двадцати тысяч, то на пару-тройку лет должно хватить, а дальше всё заново, причём в том же количестве.


--------------------
Обслуживание, диагностика и ремонт Додж, Крайслер, Джип
Дилерская диагностика в любой точке мира
Новые статьи о ремонте каждые 2 дня
+7 (495) 137-58-14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЛЁТЧИК
сообщение 18.3.2020, 15:56
Сообщение #17


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 669
Регистрация: 6.5.2010
Из: Одинцово
Пользователь №: 30 465
Реальное имя:Алексей



Не знаю, как на Себринге, на Конкорде оригинал при таком пробеге прослужит 6-8 лет, неоригинал хороший года три максимум, дешёвый дай Бог год-полтора. Мне кажется, по сравнению с другими марками, подвеска даже дешевенькая служит на порядок дольше, чем на многих марках, к примеру, на Вольво даже неплохой неоригинал живёт тысяч 20 в смешанном режиме трасса/хреновая трасса/грунт(70/20/10).


--------------------
Chrysler Concorde 2002, 3.5L
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 18.3.2020, 17:47
Сообщение #18


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 601
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Вы наверно не были во Владимире :-)


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
autoex
сообщение 18.3.2020, 23:08
Сообщение #19


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 115
Регистрация: 21.7.2018
Пользователь №: 95 730
Реальное имя:Дима
Город:Ростов-на-Дону



Цитата(BBK87 @ 15.3.2020, 20:10) *
Цитата(ztroll @ 15.3.2020, 19:01) *
Я бы порекомендовал поискать лучше Сайбер, если даже подвеска потенциально напрягает.
Найти приличный Себринг3, мне кажется, без шансов. Дорого платить за них нет смысла(авенджеры за 750 болтаются), ибо гораздо лучше взять практичного Джорни с высоким клиренсом. А в хлам вкладываться быстро надоест-куча историй на том же драйве о недолгом владении, ремонтами и объявлении в продажу. Сейчас вообще приличную иномарку выхватить-большое везение, есть, конечно, исключения в виде налоговых машин, много жрущих и прилично стоящих в обслуге.

Я бы не сказал, что сильно напрягает..просто вопрос реально в цене ремонта подвески.... Потому что я посмотрел элементарно для сравнения, стоимость рычага на тойоту и на крайслер, так вот на Тойоту дешевле в 2,5 раза...вот и думаю...может есть смысл, доплатить и взять японца, но хоть на ремонте потом отыграюсь unknw.gif

Лучше один раз взять и не ремонтировать в дальнейшем)) Тоесть, с живой подвеской)
Но а так да, такая разница в цене присутствует.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BBK87
сообщение 19.3.2020, 19:12
Сообщение #20


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 15.3.2020
Пользователь №: 100 741
Реальное имя:Валерий
Город:Владимир



Цитата(autoex @ 19.3.2020, 0:08) *
Цитата(BBK87 @ 15.3.2020, 20:10) *
Цитата(ztroll @ 15.3.2020, 19:01) *
Я бы порекомендовал поискать лучше Сайбер, если даже подвеска потенциально напрягает.
Найти приличный Себринг3, мне кажется, без шансов. Дорого платить за них нет смысла(авенджеры за 750 болтаются), ибо гораздо лучше взять практичного Джорни с высоким клиренсом. А в хлам вкладываться быстро надоест-куча историй на том же драйве о недолгом владении, ремонтами и объявлении в продажу. Сейчас вообще приличную иномарку выхватить-большое везение, есть, конечно, исключения в виде налоговых машин, много жрущих и прилично стоящих в обслуге.

Я бы не сказал, что сильно напрягает..просто вопрос реально в цене ремонта подвески.... Потому что я посмотрел элементарно для сравнения, стоимость рычага на тойоту и на крайслер, так вот на Тойоту дешевле в 2,5 раза...вот и думаю...может есть смысл, доплатить и взять японца, но хоть на ремонте потом отыграюсь unknw.gif

Лучше один раз взять и не ремонтировать в дальнейшем)) Тоесть, с живой подвеской)
Но а так да, такая разница в цене присутствует.



Ваши бы слова да богу в уши....
я бы тоже хотел взять и ездить 5010 лет не ремонтируя...но увы это мечты...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 31.3.2020, 13:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: