Выбор авто, Не, не муки, но все же... Опции

[ztroll]

Про ДЭКС давно слышал-читал. Не мой вариант. И даже не из-за цены искомого авто. Они делают ТОЛЬКО техническую диагностику.А стоит это как подбор "под ключ". В этом плане мне больше подходит Ильдар Автоподбор. Шелков внушает, но он дешевыми авто не занимается. У Ильдара есть серьезное преимущество- несколько филиалов в разных регионах страны, а это сильно расширяет район поиска. Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких. За Кугой в Питер летал. Благо из Калуги прямой рейс есть. Но там проще было. Оф. дилер у которого машина обслуживалась первым владельцем и сдана им в трейд-ин в зачет новой машины, покупаемой у них же. Все прозрачно как стекло.

По Ильдару на той же гор линии проскакивал вроде тоталенный (сварен лонжерон) вольво, который был подобран из приличного автосалона, хотя могу ошибаться. Впрочем косяки в работе могут быть у всех. Главное, кто как их исправляет.

[Garikk]

Шелков внушает, но он дешевыми авто не занимается

он помоему ещё усиленно форсит идею что 'никому и никогда не нужно старое авто, это какието странные придурки их покупают'...

[Giga]

Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких.

хонду я гнал из сочи...вольво из перми)))
пы.сы. по делу если...к примеру,то тот-же раф4 или куга в регионах вполне "дорогой и крутой" авто.покупают их имеющие деньги на содержание и обслуживание.обычно их холят,ими хвастаются.они-символ престижа или возможностей обладателя)))потому в разряд б\у они приходят в хорошем состоянии(как правило).
в столице же эти тачки из разряда ширпотреба.плюс реагенты зимой и дороговизна обслуги,наплевательское отношение сервисов,как дилеров ,так и гаражников,выводит в минусы все плюсы покупки в мск машины старше 3-5 лет...и трейд-ин не исключение.мой личный опыт покупки б\у у оф дилера "лексус измайлово".

[Влад40]

Нет, может кому-то впадлу из Москвы в Апрелевку или Подольск смотаться. Я не из таких.

хонду я гнал из сочи...вольво из перми)))
пы.сы. по делу если...к примеру,то тот-же раф4 или куга в регионах вполне "дорогой и крутой" авто.покупают их имеющие деньги на содержание и обслуживание.обычно их холят,ими хвастаются.они-символ престижа или возможностей обладателя)))потому в разряд б\у они приходят в хорошем состоянии(как правило).
в столице же эти тачки из разряда ширпотреба.плюс реагенты зимой и дороговизна обслуги,наплевательское отношение сервисов,как дилеров ,так и гаражников,выводит в минусы все плюсы покупки в мск машины старше 3-5 лет...и трейд-ин не исключение.мой личный опыт покупки б\у у оф дилера "лексус измайлово".

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.
Да и к Эскейпу (Маверику) это так же относится.
Есть все таки и у неликвидных машин плюсы

[Andy2k]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.

ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест, а ещё налог 10тыр, страховка, обслуга.

Сообщение отредактировал Andy2k - 10.1.2020, 9:31

[Влад40]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.

ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест, а ещё налог 10тыр, страховка, обслуга.

Каршеринг, по мне, только в городе интересен. Если б я в городе работал, наверное, вообще бы не парился. Считал уже. В Калуге экономически более целесообразно ездить на такси, чем иметь авто среднего класса/кроссовер и выше. На крайний случай (пикник за городом или еще чего) есть прокат. Но... Каждый рабочий день, 35 км. за город...

[vvs]

Что-то и вправду теперь думается про 2 машины.
А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

[Garikk]

А как насчёт каршеринга? К примеру CLA 2019 за 9 р минута. Можно марки, типы авто менять, парковаться бесплатно.
ЗЫ У меня столько корытце в подписи только бензина ест

это корытце всёравно дешевле каршеринга, если ездить каждый день, тупо даже если по бензину сравнивать. когда у меня конкорд был в покраске и ремонте, я за эти две недели на каршеринге около 5 тыр накатал, при том что на конкорде такая сумма на бензин у меня только за месяц уходит... и это я ещё не на cla ездил и вообще в конце второй недели стал на автобусе половину дороги проезжать

[ztroll]

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

[Влад40]

Что-то и вправду теперь думается про 2 машины.
А вот со второй тачанкой пока не определился, но приметил тут интересный вариант. В принципе достаточно живучий и недорогой на вторичке. Форд Эскейп (Маверик), года 2008.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

Ну эту то машинку я знаю. Чай 5 годков на ней. По чесноку пожалел потом, что продал. У меня 4,0 был, Limited.
Фото перед продажей.

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

А кстати, да, интересно

Прикрепленные файлы

 IMG_20160612_195654.jpg ( 264.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[vvs]

Я вот тут в начале октября для души второй машиной Эксплорер 4 взял 2006 года. Пробег 114 т.км. (из них по Японии 111000 км.). Состояние нового авто (как внутри, так и снаружи). Ни одной крашеной детали по кругу. Днище- как-будто только с завода (слесари на сервисе приху****, когда под машину залезли.).

И где такое чудо удалось найти и за сколько?

Ереван. Вместе с супругой летали, вместе выбирали.

[IgorN]

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.

Ты если где то у нас присмотришь, не стесняйся попросить посмотреть. Я, понятно, не гинеколог, но посмотреть то могу.

[Влад40]

Яростно плюсую!!! Кстати именно поэтому Ягу в хорошем состоянии и даже приемлемым пробегом в регионе найти можно. А учитывая жуткий неликвид (народ по полгода-год продает, не скажу, правда, за состояние) цена может быть приятной.

Ты если где то у нас присмотришь, не стесняйся попросить посмотреть. Я, понятно, не гинеколог, но посмотреть то могу.

Спасибо, Игорь! Если что, обязательно обращусь. Кстати, есть сейчас в Екб одна машина в продаже. Но там уже по объяве видно что дрова.
Да и самое главное(перефразируя известного героя мультика): "Чтобы купить что то ненужное, нужно сначала продать что-то ненужное" :)

[concordeLXi]

Веста СВ Кросс. Практично\патриатично

катал прокатную весту неделю вдоль байкала. И в хвост и в гриву. Ходовые качества, в частности работа вспомогательных систем (антибукс, трогание на подъеме, курсовая устойчивость и прочее) и подвеска неожиданно порадовали. конкорд по сравнению с вестой корова и по количеству доработок до управляемости и комфорта весты в него еще 200-250 тыщ. положить нужно! ну это я так, к слову...так то он и стоил новым столько же, сколько новая веста в фарше сейчас стоит + -

[concordeLXi]

Смех смехом. В семье (большой круг), появилась новенькая веста св кросс, максималка но на ручке, ибо человек в почтенном возрасте со своими "тараканами". Прокатилась, едет отлично, все удобно, банажник и клиренс - сказка, разгон - никакой, но самое интересное, есть подогрев заднего ряда, а у меня в американской машине "е" класса - нет, повод задуматься. А для души, ну что тут посоветуешь, Мустанг или Чарджер надо брать, а весту на каждый день. ИМХО разумеется.

крайслера не е класс. e-klasse подразумевает не только габариты кузова, а еще комфорт, руление и безопасность)

[Старик Ромуальды...]

крайслера не е класс...

начнём с того, что это еавропейская с азиатской классификация, "E" означает Executive cars или бизнес-класс, если по русски, а для США это Full-size car, mid-size luxury car.

[concordeLXi]

Ладно, не буду томить. А состояние... Дык откуда ж я знаю. Речь ведь не об определенной машине, а модели. Состояние можно найти очень хорошее.
Короче Ягуар X-Type. Люблю котиков...

Забей. Не то это ягуар. Харизма утрачена, не едут и вообще их вроде форд покрыл и генофонд испортил. Года три назад я вообще новый хотел из салона купить. проехал и решил, что если нужен будет мондео, то мондео и куплю.
И потом) на машине для души - хочется ездить, кататься, подвезти кого-то, попереть на ней к морю наконец) а ковырять годами в гараже.

[concordeLXi]

крайслера не е класс...

начнём с того, что это еавропейская с азиатской классификация, "E" означает Executive cars или бизнес-класс, если по русски, а для США это Full-size car, mid-size luxury car.

возможно, но это не европейская, а Мерседесовская классификация) и - это комплексное понятие, с размером кузова мало связанное, а у крайслеров да. исключительно размер. но я недавно снова на конкорде) мог и забыть чтонибудь

[Старик Ромуальды...]

...это не европейская, а Мерседесовская классификация...

ахга, да, ща-а-аз, фанатам мерседесса привет горячий

[concordeLXi]

Засомневал меня, тоже гуглю, но с ходу не нашел упоминания, на основе чьих машин была введена классификация.
В твоей ссылке тоже данных нет. Сам я слышал, что от мерседеса. Кстати, народные массы так широко о классе автомобилей после 00-х стали рассуждать) когда всякие корейцы/японцы и иже с ним начали гордо заявлять, что у нас вот седан Е класса...или что вот наш ниссан это B+ класс. Вот об этом в вики есть упоминание почему то) но, Макдональдс себя тоже рестораном называет.