Залитые свечи в случайном порядке на каждой стороне, на Range Rover Classic |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.
Залитые свечи в случайном порядке на каждой стороне, на Range Rover Classic |
13.7.2019, 18:33
Сообщение
#1
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
Всем привет.
Потихоньку восстанавливаю свой Range Rover Classic, кузовные работы закончил, начал заниматься двигателем. Что имеем: Мотор 3,5 с двумя вакуумными карбюраторами Зенит-Стромберг 175 ЦД. Компрессия во всех цилиндрах в идеале. На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть? Объясню понятнее: Я думал, что карбы переливают, мотор нещадно колбасило. Отстроил карбы, поставил новые свечи. С распределителя зажигания искра уходит на все цилиндры хорошо. Проехал 20 км на новых свечах - выкручиваю - свечи черные в хаотичном порядке. То есть на каждом полублоке есть исправные свечи, а есть неисправные. Таким образом пришел к выводу, что карбы готовят смесь правильно. Тогда в чем может быть дело, ума не приложу. Всем спасибо за ответы. -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
13.7.2019, 21:21
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 5 117 Регистрация: 1.1.2009 Из: Орша Пользователь №: 19 200 Реальное имя:Дмитрий |
Всем привет. Потихоньку восстанавливаю свой Range Rover Classic, кузовные работы закончил, начал заниматься двигателем. Что имеем: Мотор 3,5 с двумя вакуумными карбюраторами Зенит-Стромберг 175 ЦД. Компрессия во всех цилиндрах в идеале. На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть? Объясню понятнее: Я думал, что карбы переливают, мотор нещадно колбасило. Отстроил карбы, поставил новые свечи. С распределителя зажигания искра уходит на все цилиндры хорошо. Проехал 20 км на новых свечах - выкручиваю - свечи черные в хаотичном порядке. То есть на каждом полублоке есть исправные свечи, а есть неисправные. Таким образом пришел к выводу, что карбы готовят смесь правильно. Тогда в чем может быть дело, ума не приложу. Всем спасибо за ответы. У меня на 66-м газоне такая же история. Карб, правда, один, но свечи разных цветов. И провода и распределители менял. Заводится хорошо, не семерит и не шестерит)))) Поговорил со стариками - сказали нормально, забей) -------------------- "Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков" Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD Классика2006))) Suzuki GSF1250SA Bandit К08 |
|
|
13.7.2019, 21:56
Сообщение
#3
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
Так у меня мотор еле тащит, тяги нет, вибрации жуткие. Половина цилиндров не работает.
-------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
14.7.2019, 6:34
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
А ты в карбюраторы масло заливал?
И на подсос воздуха проверь. -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
14.7.2019, 6:39
Сообщение
#5
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
И ещё. Клапана там вроде не регулируются. А вот коромысла ломаются. Проверь. Или регулируются.. Не помню. Лет двадцать с хвостиком уже с этими моторами не занимался.
Сообщение отредактировал RUS - 14.7.2019, 6:40 -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
14.7.2019, 7:40
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
О!, Ну и что синхронизировать их надо, ты знаешь.
-------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
14.7.2019, 8:56
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
Да, в карбюраторы масло заливал.
Да, там гидрокомпенсаторы клапанов. Про синхронизацию и т.п - там на каждый полублок - свой карбюратор. Направо и налево. Но умершие свечи есть и там и там. То есть один и тот же карбюратор и переливает и нет одновременно. В принципе это может быть и не несгоревший бензин, а масло. Хотя жора масла нет. -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
15.7.2019, 10:33
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
Надо смотреть:
Если распределитель кулачковый - люфт вала, зазор между контактами, проверить мембрану регулятора опережения, проверить на пробой визуально крышку трамблёра, бегунок. Возможны пробои свечных проводов. Возможно свечи не подходят к этому мотору. Подсос воздуха через прокладки впускного коллектора. Неправильная работа клапанного механизма. (износ/поломка штанг, коромысел, осей коромысел, подгоревшие клапана.) Карбюраторы не могут переливать часть цилиндров. Копоть указывает на неправильное сгорание смеси либо её отсутствие на подсос воздуха. Надо разбираться. От масла копоти не бывает. Только нагар, либо живое масло на электродах при предсмертном состоянии. Цитата На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть? И ещё. Не помню точно, но посмотри, там каждый карб работает на свою сторону, либо коллектор устроен так, что один карбюратор работает на два с одной и два с другой. Если так, то один льёт, второй нет. По картинке непонятно нихрена, но вполне может так быть. Да. Сообщение отредактировал RUS - 15.7.2019, 10:41 -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
15.7.2019, 21:48
Сообщение
#9
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
Хм... похоже да! Впускной коллектор устроен крест-накрест. По 2 цилиндра с каждой стороны. Выходит, может просто один карбюратор не работает толком.
-------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
17.7.2019, 10:30
Сообщение
#10
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
Осталось вычислить какой, и найти карб и поменять :)
Карбов три вида стояло. ETC5590 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 30D 3.5 V8 PI, 'CLASSIC PART', LH, 30D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ETC5591 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 30D 3.5 V8 PI, 'CLASSIC PART', 30D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ETC5613 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 28D 3.5 V8 PI MANUAL, ENGINE CODE 29D 3.5 V8 PI AUTO, 'CLASSIC PART', LH, 28D, 29D, (5 SPEED MANUAL TRANSMISSION, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ИЛИ 4-СТУП. АВТОМАТ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА) ETC5614 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 28D 3.5 V8 PI MANUAL, ENGINE CODE 29D 3.5 V8 PI AUTO, 'CLASSIC PART', 28D, 29D, (5 SPEED MANUAL TRANSMISSION, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ИЛИ 4-СТУП. АВТОМАТ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА) ETC6241 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 26D 3.5 V8 PI H/C, ENGINE CODE 27D 3.5 V8 PI H/C, 'CLASSIC PART', LH, 26D, 27D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ETC6242 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 26D 3.5 V8 PI H/C, ENGINE CODE 27D 3.5 V8 PI H/C, 'CLASSIC PART', 26D, 27D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА Сообщение отредактировал RUS - 17.7.2019, 10:38 -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
17.7.2019, 10:48
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
Или перебрать. На ебее вроде есть ремкомплекты и б/у карбы.
У тебя же такой? Посмотри, у них часто мембрана рвалась. Под №1 Открой верхнюю крышку и глянь. Сообщение отредактировал RUS - 17.7.2019, 10:56 -------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
18.7.2019, 11:06
Сообщение
#12
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 999 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж |
Stromberg 175 CD
Мембраны поменял от ремкомплекта Мерседеса (они такие же) А вот остальные части из ремкомплекта Мерса не подходят. А родной ремкомплект Range Rover не могу найти. На ебеее, к сожалению, покупать не умею ( -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
20.7.2019, 10:57
Сообщение
#13
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
-------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
20.7.2019, 11:40
Сообщение
#14
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
с ебэя можно заказать всё, что понравилось через Академию плюс. они берут только за доставку. очень удобно и никаких заморочек. ткнул пальцем, что надо и тебе пришлют сообщение или позвонят, когда забрать. не реклама, если что. сам тоже ни с ебэем, ни с али не связываюсь, видится мне это гимороем. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
20.7.2019, 11:44
Сообщение
#15
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 580 Регистрация: 6.6.2019 Пользователь №: 98 514 Реальное имя:Жорж Город:Пупырловск |
Абсолютно никакого гимороя, всё элементарно до безобразия.
|
|
|
24.7.2019, 11:03
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
Проверь поплавки в том карбе , что переливает, запорный клапан и обратку, если есть.
-------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
5.9.2019, 10:19
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 143 Регистрация: 22.6.2006 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 3 169 Реальное имя:Владимир Город:Москва |
Починил?
-------------------- BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий. WоrldOfTanks = Rotmistrov |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:51 |
Мы в соцсетях: |