Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоБанер 200 на 60
AMGARПустой4MOPARPLUS

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Правила раздела Курилка

В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Залитые свечи в случайном порядке на каждой стороне, на Range Rover Classic
Garth Brooks
сообщение 13.7.2019, 18:33
Сообщение #1


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 954
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 22 072



Всем привет.
Потихоньку восстанавливаю свой Range Rover Classic, кузовные работы закончил, начал заниматься двигателем.
Что имеем: Мотор 3,5 с двумя вакуумными карбюраторами Зенит-Стромберг 175 ЦД. Компрессия во всех цилиндрах в идеале.
На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть?
Объясню понятнее: Я думал, что карбы переливают, мотор нещадно колбасило. Отстроил карбы, поставил новые свечи. С распределителя зажигания искра уходит на все цилиндры хорошо. Проехал 20 км на новых свечах - выкручиваю - свечи черные в хаотичном порядке. То есть на каждом полублоке есть исправные свечи, а есть неисправные. Таким образом пришел к выводу, что карбы готовят смесь правильно. Тогда в чем может быть дело, ума не приложу.
Всем спасибо за ответы.


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 12 лет в одних руках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 13.7.2019, 21:21
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 016
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(Garth Brooks @ 13.7.2019, 18:33) *
Всем привет.
Потихоньку восстанавливаю свой Range Rover Classic, кузовные работы закончил, начал заниматься двигателем.
Что имеем: Мотор 3,5 с двумя вакуумными карбюраторами Зенит-Стромберг 175 ЦД. Компрессия во всех цилиндрах в идеале.
На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть?
Объясню понятнее: Я думал, что карбы переливают, мотор нещадно колбасило. Отстроил карбы, поставил новые свечи. С распределителя зажигания искра уходит на все цилиндры хорошо. Проехал 20 км на новых свечах - выкручиваю - свечи черные в хаотичном порядке. То есть на каждом полублоке есть исправные свечи, а есть неисправные. Таким образом пришел к выводу, что карбы готовят смесь правильно. Тогда в чем может быть дело, ума не приложу.
Всем спасибо за ответы.


У меня на 66-м газоне такая же история. Карб, правда, один, но свечи разных цветов. И провода и распределители менял. Заводится хорошо, не семерит и не шестерит)))) Поговорил со стариками - сказали нормально, забей)


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garth Brooks
сообщение 13.7.2019, 21:56
Сообщение #3


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 954
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 22 072



Так у меня мотор еле тащит, тяги нет, вибрации жуткие. Половина цилиндров не работает.


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 12 лет в одних руках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 14.7.2019, 6:34
Сообщение #4


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



А ты в карбюраторы масло заливал?

И на подсос воздуха проверь.


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 14.7.2019, 6:39
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



И ещё. Клапана там вроде не регулируются. А вот коромысла ломаются. Проверь. Или регулируются.. Не помню. Лет двадцать с хвостиком уже с этими моторами не занимался.

Сообщение отредактировал RUS - 14.7.2019, 6:40


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 14.7.2019, 7:40
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



О!, Ну и что синхронизировать их надо, ты знаешь.


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garth Brooks
сообщение 14.7.2019, 8:56
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 954
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 22 072



Да, в карбюраторы масло заливал.
Да, там гидрокомпенсаторы клапанов.
Про синхронизацию и т.п - там на каждый полублок - свой карбюратор. Направо и налево. Но умершие свечи есть и там и там. То есть один и тот же карбюратор и переливает и нет одновременно. В принципе это может быть и не несгоревший бензин, а масло. Хотя жора масла нет.


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 12 лет в одних руках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 15.7.2019, 10:33
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Надо смотреть:
Если распределитель кулачковый - люфт вала, зазор между контактами, проверить мембрану регулятора опережения,
проверить на пробой визуально крышку трамблёра, бегунок. Возможны пробои свечных проводов. Возможно свечи не подходят к этому мотору.
Подсос воздуха через прокладки впускного коллектора. Неправильная работа клапанного механизма. (износ/поломка штанг, коромысел, осей коромысел, подгоревшие клапана.)
Карбюраторы не могут переливать часть цилиндров. Копоть указывает на неправильное сгорание смеси либо её отсутствие на подсос воздуха. Надо разбираться. От масла копоти не бывает. Только нагар, либо живое масло на электродах при предсмертном состоянии.

Цитата
На каждом полублоке есть по 2 черных свечи и по две хороших. Как такое может быть?


И ещё. Не помню точно, но посмотри, там каждый карб работает на свою сторону, либо коллектор устроен так, что один карбюратор работает на два с одной и два с другой. Если так, то один льёт, второй нет.

По картинке непонятно нихрена, но вполне может так быть. Да.

Сообщение отредактировал RUS - 15.7.2019, 10:41


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garth Brooks
сообщение 15.7.2019, 21:48
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 954
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 22 072



Хм... похоже да! Впускной коллектор устроен крест-накрест. По 2 цилиндра с каждой стороны. Выходит, может просто один карбюратор не работает толком.


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 12 лет в одних руках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 17.7.2019, 10:30
Сообщение #10


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Осталось вычислить какой, и найти карб и поменять :)
Карбов три вида стояло.

ETC5590 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 30D 3.5 V8 PI, 'CLASSIC PART', LH, 30D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
ETC5591 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 30D 3.5 V8 PI, 'CLASSIC PART', 30D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
ETC5613 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 28D 3.5 V8 PI MANUAL, ENGINE CODE 29D 3.5 V8 PI AUTO, 'CLASSIC PART', LH, 28D, 29D, (5 SPEED MANUAL TRANSMISSION, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ИЛИ 4-СТУП. АВТОМАТ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА)
ETC5614 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 28D 3.5 V8 PI MANUAL, ENGINE CODE 29D 3.5 V8 PI AUTO, 'CLASSIC PART', 28D, 29D, (5 SPEED MANUAL TRANSMISSION, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ИЛИ 4-СТУП. АВТОМАТ. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА)
ETC6241 CARBURETTOR-ENGINE, ENGINE CODE 26D 3.5 V8 PI H/C, ENGINE CODE 27D 3.5 V8 PI H/C, 'CLASSIC PART', LH, 26D, 27D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА
ETC6242 CARBURETTOR-ENGINE, RH, ENGINE CODE 26D 3.5 V8 PI H/C, ENGINE CODE 27D 3.5 V8 PI H/C, 'CLASSIC PART', 26D, 27D, БЕЗ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА

Сообщение отредактировал RUS - 17.7.2019, 10:38


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 17.7.2019, 10:48
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Или перебрать. На ебее вроде есть ремкомплекты и б/у карбы.
У тебя же такой?



Посмотри, у них часто мембрана рвалась. Под №1

Открой верхнюю крышку и глянь.

Сообщение отредактировал RUS - 17.7.2019, 10:56


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Garth Brooks
сообщение 18.7.2019, 11:06
Сообщение #12


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 954
Регистрация: 7.5.2009
Пользователь №: 22 072



Stromberg 175 CD
Мембраны поменял от ремкомплекта Мерседеса (они такие же)
А вот остальные части из ремкомплекта Мерса не подходят.
А родной ремкомплект Range Rover не могу найти.
На ебеее, к сожалению, покупать не умею (


--------------------
Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 12 лет в одних руках.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 20.7.2019, 10:57
Сообщение #13


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Цитата(Garth Brooks @ 18.7.2019, 12:06) *
На ебеее, к сожалению, покупать не умею (

Я тоже...


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 20.7.2019, 11:40
Сообщение #14


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 683
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата(RUS @ 20.7.2019, 12:57) *
Цитата(Garth Brooks @ 18.7.2019, 12:06) *
На ебеее, к сожалению, покупать не умею (

Я тоже...

с ебэя можно заказать всё, что понравилось через Академию плюс. они берут только за доставку. очень удобно и никаких заморочек. ткнул пальцем, что надо и тебе пришлют сообщение или позвонят, когда забрать. не реклама, если что. сам тоже ни с ебэем, ни с али не связываюсь, видится мне это гимороем.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dodge553
сообщение 20.7.2019, 11:44
Сообщение #15


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 258
Регистрация: 6.6.2019
Пользователь №: 98 514
Реальное имя:Жорж
Город:Пупырловск



Абсолютно никакого гимороя, всё элементарно до безобразия.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 24.7.2019, 11:03
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Проверь поплавки в том карбе , что переливает, запорный клапан и обратку, если есть.


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 5.9.2019, 10:19
Сообщение #17


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 096
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



Починил?


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 14.12.2019, 20:05Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: