2012 Voyager проблемы с трансмиссией, Если с быстрой скорости тормозить резко, то не переключает нормально Опции

[papka2]

Всем привет!

Есть у меня 2012 Вояджер 2.8 Diesel 120кВ 2C4RLAB5XCR143416 и когда еду быстро и резко торможу, то АКПП не "успевает" и не отпускает передачу, поэтому если тупо держать на тормозах, машина дёргаеться. Что помогает - медленное торможение, или же если начинает дёргать, тогда рычаг сбросить на нетралку и включить назад на драйв и всё дальше нормально. Эта проблема случается не всегда, но довольно часто. Также когда такое чувство, что не переключает нормально с 5й на 6ю, хотя может я не правильно понимаю. Когда еду выше 70км то на 6ю не переключает пока не наберу 83км. Как только 83км сразу переключает на 6ю и дальше можно сбрасывать на 76 и ехать уже на 6й передаче.

Приехал с этой проблемой в гараж, где специализируються на АКПП и мне сказали, что надо менять соленоид блок и гидромуфту. Живу в Таллинне, и за ремонт с гарантией предложили 1400 евро.

Несколько вопросов:

Кто знает номера оригинальных запчастей соляниоидного блока и гидромуфты?
Нужно ли всё менять, или они тупо хотят всё сразу заменить, потому, что им так проще и бабла больше состригут?
Ценовой диапазон нормальный?

У меня есть возможность завезти машину на Украину, чтобы там сделали (здесь запели за работу больше 800евро), поэтому если кто подскажет номера запчастей (если есть оригинал, а нет так хорошие заменители) то буду премного благодарен!

[radjivkumar]

Всем привет!

Есть у меня 2012 Вояджер 2.8 Diesel 120кВ 2C4RLAB5XCR143416 и когда еду быстро и резко торможу, то АКПП не "успевает" и не отпускает передачу, поэтому если тупо держать на тормозах, машина дёргаеться. Что помогает - медленное торможение, или же если начинает дёргать, тогда рычаг сбросить на нетралку и включить назад на драйв и всё дальше нормально. Эта проблема случается не всегда, но довольно часто. Также когда такое чувство, что не переключает нормально с 5й на 6ю, хотя может я не правильно понимаю. Когда еду выше 70км то на 6ю не переключает пока не наберу 83км. Как только 83км сразу переключает на 6ю и дальше можно сбрасывать на 76 и ехать уже на 6й передаче.

Приехал с этой проблемой в гараж, где специализируються на АКПП и мне сказали, что надо менять соленоид блок и гидромуфту. Живу в Таллинне, и за ремонт с гарантией предложили 1400 евро.

Несколько вопросов:

Кто знает номера оригинальных запчастей соляниоидного блока и гидромуфты?
Нужно ли всё менять, или они тупо хотят всё сразу заменить, потому, что им так проще и бабла больше состригут?
Ценовой диапазон нормальный?

У меня есть возможность завезти машину на Украину, чтобы там сделали (здесь запели за работу больше 800евро), поэтому если кто подскажет номера запчастей (если есть оригинал, а нет так хорошие заменители) то буду премного благодарен!

У меня работает точно так же, но я не думаю что дело в соленоидах и гидромуфте...

[papka2]

Всем привет!

Есть у меня 2012 Вояджер 2.8 Diesel 120кВ 2C4RLAB5XCR143416 и когда еду быстро и резко торможу, то АКПП не "успевает" и не отпускает передачу, поэтому если тупо держать на тормозах, машина дёргаеться. Что помогает - медленное торможение, или же если начинает дёргать, тогда рычаг сбросить на нетралку и включить назад на драйв и всё дальше нормально. Эта проблема случается не всегда, но довольно часто. Также когда такое чувство, что не переключает нормально с 5й на 6ю, хотя может я не правильно понимаю. Когда еду выше 70км то на 6ю не переключает пока не наберу 83км. Как только 83км сразу переключает на 6ю и дальше можно сбрасывать на 76 и ехать уже на 6й передаче.

Приехал с этой проблемой в гараж, где специализируються на АКПП и мне сказали, что надо менять соленоид блок и гидромуфту. Живу в Таллинне, и за ремонт с гарантией предложили 1400 евро.

Несколько вопросов:

Кто знает номера оригинальных запчастей соляниоидного блока и гидромуфты?
Нужно ли всё менять, или они тупо хотят всё сразу заменить, потому, что им так проще и бабла больше состригут?
Ценовой диапазон нормальный?

У меня есть возможность завезти машину на Украину, чтобы там сделали (здесь запели за работу больше 800евро), поэтому если кто подскажет номера запчастей (если есть оригинал, а нет так хорошие заменители) то буду премного благодарен!

У меня работает точно так же, но я не думаю что дело в соленоидах и гидромуфте...

А по делу что то есть? Я не механик, и хотелось бы услышать или людей которые уже такую проблему решили, или же которые знают как её решать....

[TAPAHOB]

Надо сказать коробочнику чтобы поменял SENSOR TRANS VARIABLE FORCE SOLENOID 0 - 90 PSI. У меня был этот номер 5169313AA .
Деградация датчика проявляется только при температуре масла акпп выше 90 градусов. Зимой ведь такого не наблюдалось? Два года вылавливал эту проблему.

Сообщение отредактировал TAPAHOB - 15.7.2019, 12:19

[TAPAHOB]

На поиски были потртачены более 2500 евро, десятки (суток) человеко-часов, куча нервов.
Дважды снималась акпп, 3 раза меняли блок соленойдов, замена всех фрикцонных колец, дважды половинили гидротрансформатор, мпрмывка годроплиты и пр. процедуры. Уже не говорю про замену масла/фильтра по 10л. каждый раз.
Делюсь, пользуйтесь!

[papka2]

Надо сказать коробочнику чтобы поменял SENSOR TRANS VARIABLE FORCE SOLENOID 0 - 90 PSI. У меня был этот номер 5169313AA .
Деградация датчика проявляется только при температуре масла акпп выше 90 градусов. Зимой ведь такого не наблюдалось? Два года вылавливал эту проблему.

За это спасибо!!!!!!!!! Правильно подметили, проявляется только в тёплую погоду. Когда холодная, не припоминаю. Я даже сам это подметил, как стало тепло, начались "пляски"... Будем заказывать запчасть и менять!

[papka2]

Надо сказать коробочнику чтобы поменял SENSOR TRANS VARIABLE FORCE SOLENOID 0 - 90 PSI. У меня был этот номер 5169313AA .
Деградация датчика проявляется только при температуре масла акпп выше 90 градусов. Зимой ведь такого не наблюдалось? Два года вылавливал эту проблему.

За это спасибо!!!!!!!!! Правильно подметили, проявляется только в тёплую погоду. Когда холодная, не припоминаю. Я даже сам это подметил, как стало тепло, начались "пляски"... Будем заказывать запчасть и менять!

Купил в Таллинне этот сенсор (40евро) и во вторник механик обещал поменять (с маслом говорил около 150евро за работу). Как сделает, отпишусь проблема ушла или нет!

[MistrAL-SBor]

и во вторник механик обещал поменять (с маслом говорил около 150евро за работу).

масло-то зачем снова менять?
у механика свой маслозаводик?

[333serega333]

Здравствуйте, точно 6я на 83 км, у меня 2008, квадрат,2,8 дизель, последняя включается при 92х и 89 км понижается, есть где таблица на какой скорсти переключение идет, на более старом крайслере была такая

[papka2]

Надо сказать коробочнику чтобы поменял SENSOR TRANS VARIABLE FORCE SOLENOID 0 - 90 PSI. У меня был этот номер 5169313AA .
Деградация датчика проявляется только при температуре масла акпп выше 90 градусов. Зимой ведь такого не наблюдалось? Два года вылавливал эту проблему.

За это спасибо!!!!!!!!! Правильно подметили, проявляется только в тёплую погоду. Когда холодная, не припоминаю. Я даже сам это подметил, как стало тепло, начались "пляски"... Будем заказывать запчасть и менять!

Купил в Таллинне этот сенсор (40евро) и во вторник механик обещал поменять (с маслом говорил около 150евро за работу). Как сделает, отпишусь проблема ушла или нет!

Вчера забрал машину после замены этого сенсора. Когда покупал, дилер мне сказал, что у него они всегда есть в наличии, так как механикам это очень известная проблема в этих машинах (все кто пользуют эту коробку). За работу с заменой масла, тосола, фильтра всё обошлось 241 евро (и 40 евро сам сенсор).

Машина переключается очень мягко и едет намного лучше! Будем видеть на сколько хватит :))

[monte carlo]

а есть фото этого сенсора?

[MistrAL-SBor]

а есть фото этого сенсора?

видимо оно

[monte carlo]

ого...а где такая хрень стоит???

[MistrAL-SBor]

ого...а где такая хрень стоит???

ТУТ
на картинке слева, в блоке соленоидов

[TAPAHOB]

Надо сказать коробочнику чтобы поменял SENSOR TRANS VARIABLE FORCE SOLENOID 0 - 90 PSI. У меня был этот номер 5169313AA .
Деградация датчика проявляется только при температуре масла акпп выше 90 градусов. Зимой ведь такого не наблюдалось? Два года вылавливал эту проблему.

За это спасибо!!!!!!!!! Правильно подметили, проявляется только в тёплую погоду. Когда холодная, не припоминаю. Я даже сам это подметил, как стало тепло, начались "пляски"... Будем заказывать запчасть и менять!

Купил в Таллинне этот сенсор (40евро) и во вторник механик обещал поменять (с маслом говорил около 150евро за работу). Как сделает, отпишусь проблема ушла или нет!

Вчера забрал машину после замены этого сенсора. Когда покупал, дилер мне сказал, что у него они всегда есть в наличии, так как механикам это очень известная проблема в этих машинах (все кто пользуют эту коробку). За работу с заменой масла, тосола, фильтра всё обошлось 241 евро (и 40 евро сам сенсор).

Машина переключается очень мягко и едет намного лучше! Будем видеть на сколько хватит :))

Рад, что удалось помочь но сервисмены поражают. Как им сказали что сделать, так у них всё просто и самое распространённое, а как приезжаешь с проблемой, так......

[papka2]

В моем случае механик мне прямо сказал, что он ничего не понимает в этих коробках передач и даже не брался диагностировать проблему. Очень честный механик. Зовут Олег, работает здесь - Aveauto - Leritax OÜ - Pärnu maantee 158f, 11317 Tallinn, Estonia. Номер телефона +37258138212.

Он работу сделал только когда я ему привёз запчасть, показал ему, показал схему где эта запчасть находится, и тогда он решился (но при этом плевался о том как не продумано сделано всё).

На официальный сервис я уже давно не езжу (даже когда была новая от дилера инфинити). Всегда ищу людей любящих своё дело, и которые делают работу "с душой". Тогда результат хороший!


Обращение к админам!!!

Если можно информацию предоставленную от пользователя ТАРАНОВ как то прикрепить или добавить в какой то FAQ, это очень ценная информация!!!