Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Звук шлицов при езде, при большом повороте руля, Смазка шрусов/гранат
i.smirnovs
сообщение 10.2.2019, 2:15
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Приветствую.
Посоветуйте из своего опыта.

При выезде со двора на дорогу, в общем при вывернутом руле и неспешной езде отчётливо слышен звук шлицов, как понимаю гранаты, может даже немного чувствуется на педали.

При езде по ровной дороге и простых поворотах ничего подобного нету. Ну и после некоторой езды звука вроде нету.

Как понимаю надо смазать гранаты что у колёс.
Или может проблема в другом месте, скажем, в дифференциале? Но вроде как шлицы и самый большой угол при повороте как раз у гранат у колёс.

И ещё второстепенный вопрос, чем смазываете? Знаю есть смазки для шрусов. Но у нас по большому счету универсальные и для подшипников в продаже.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 10.2.2019, 9:44
Сообщение #2





Гости






Что значит звук шлицов, и что значит смазать гранаты? Это прямо какой то уникальный нововыявленный перл.
Шрус затянутый, откуда у него звук шлицов будет- загадка. А вот то что он изношен, но ещё находится в состоянии когда ещё не хрустит, но уже подзакусывает на поворотах, это запросто.
Можешь конечно купить Шрусовой смазки, промыть и обновить, но особо его кончину это не отодвинет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 10.2.2019, 13:37
Сообщение #3


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Звук наезда метала на метал без смазки, при большей нагрузки уже хрустит.

Я ничего не трогал где гранаты, поэтому тёмный лес.
В мануале конечно можно почитать, но ваши советы понятны и просты.

Что делать с выработкой, вернее что под замену?
Граната у колеса износилась или может обе у колеса и у акпп? Как дефектовать? Снять, отмыть от смазки и осмотреть?

И главный вопрос, пока не заменено, уже может год есть этот звук, на сальнике цифры 94.
При езде нету звука, вибраций. Нужно менять из соображений безопасности или с такой выработкой можно ездить пока не выработается основная поверхность. С тем же дифференциалом ездим, тоже не в идеальном состоянии, но ездим.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 10.2.2019, 13:53
Сообщение #4





Гости






Цитата
Что делать с выработкой, вернее что под замену?
Граната у колеса износилась или может обе у колеса и у акпп? Как дефектовать? Снять, отмыть от смазки и осмотреть?
а что можно делать с выработкой? В данном случае-ничего, также как и бессмысленно мыть и смотреть. Если хрустит наружний ШРУС, то только замена.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 10.2.2019, 14:05
Сообщение #5


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 18 915
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



В лучшем случае хрустящий привод (ШРУС) не даст выехать из гаража при повороте и нагрузке, в худшем - сделает раскоряку на дороге.
Поэтому сейчас лучше не рисковать при резких маневрах с места при вывернутом руле (тот же разворот может сделать из автомобиля недвижимость).
Идеальный вариант - срочная замена той стороны, которая хрустит. Можно поменять отдельно внешний шарнир.


--------------------
Бараш Бараныч. Мастер Поле. МаФЫнкин доктор.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MGnut
сообщение 10.2.2019, 16:59
Сообщение #6


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 21.1.2018
Пользователь №: 92 582
Реальное имя:Александр
Город:Москва



На одной из своих машин (акцент) катаюсь уже пол года с дико хрустящим правым наружным шрусом, видимо попался брак, так как менял его меньше года назад. Уже заказал новый, но все руки не доходят поменять.
Это к тому, что необязательно сломя голову нестись его менять.
на другой (ниссан санни) машине катался очень долго с хрустящим шрусом, ничего не происходило. Как повезет)
Главное не давать сильных нагрузок при повторе руля. По прямой хрустящий и трещащий шрус проедет хоть до луны и обратно

На додже сам обслуживал, сложного там ничего нет.
https://www.drive2.ru/l/512616511198724282/
Бывает что хрустит не сильно, когда выработка еще совсем мелкая и достаточно промыть соляркой хорошенько и забить новой смазки. #ищопаходит
Если уже выработка сильная - только замена. Возможно пропустил момент когда порвался/прохудился пыльник и песок, грязь и вода сделали свое дело.

Сообщение отредактировал MGnut - 10.2.2019, 17:03
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 10.2.2019, 19:14
Сообщение #7


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Понятно, спасибо что поделились про шрусы.

Хрустит видимо уже год, так что момент упущен по чистке, лучше замена.
Хрустит как минимум шрус с водительской стороны.

А как шрус проверить на выработку. Подшипники вроде не сложно, сам шрус снятый ещё в руках не держал. Просто есть донор с которого снял ступицы с подшипниками, все 4, и все оказались хорошими.

Внутренний шрус хрустеть не будет ведь? Или он тоже может хрустеть при сильном повороте руля?

И снова про смазку, нормально будет подшипниковая универсальная нормальной фирмы или все же лучше именно шрусовую найти?


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 10.2.2019, 19:57
Сообщение #8





Гости






1. Никак не проверить снятым, только установленный и под нагрузкой в вывернутом положении руля.

2. Внутренний хрустеть не будет.

3. Смазка только для ШРУСов!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 10.2.2019, 20:28
Сообщение #9


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 444
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



хрустящий шрус нужно поменять, пока не встал где нибудь посреди дороги. лопнет сепаратор в любой момент, если уже не треснул и держится на честном слове вся конструкция.


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 10.2.2019, 21:03
Сообщение #10


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Понял, спасибо за коротко и понятно.
Буду менять тогда скоро, ещё техосмотр кончается через месяц.

Добавлю смазку в список покупок в столице, там то точно есть, по месту как всегда скудно. Придётся съездить до столицы на этих шрусах, тк нет смазки для них.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arcybald
сообщение 13.2.2019, 23:48
Сообщение #11


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 504
Регистрация: 29.7.2011
Пользователь №: 42 290
Реальное имя:Артур



Цитата(i.smirnovs @ 10.2.2019, 22:03) *
Понял, спасибо за коротко и понятно.
Буду менять тогда скоро, ещё техосмотр кончается через месяц.

Добавлю смазку в список покупок в столице, там то точно есть, по месту как всегда скудно. Придётся съездить до столицы на этих шрусах, тк нет смазки для них.

Шрусы диагностируются очень просто!Колеса выворачиваем до упора и энергично давим на газ.Не до кик-дауна но бодро!Щелчки умирающего шруса не спутаешь ни с чем. Равномерный стрекочущий звук зависящий от оборотов. При правом повороте хрустит левый шрус и наоборот.
Если разберешь для промывки(хуже не будет) посмотри поверхности по которым катаются шарики на внутреннем теле(то что одевается на шлицы). Если провести пальцем по ней отчетливо почувствуется яма. Щелчки возникают именно при прокатке шарика из одного крайнего положения в другое. Когда яма становится очень глубокой то провалившийся в нее шарик клинит обойму и та разламывается. Все приехали. Дальше или эвакуатор или трос с заведенным мотором(больше ничего не сломается и не отвалится если буксировать без фанатизма).
Яма эта образуется в процессе эксплуатации. Когда авто едет прямо в режиме разгон торможение.Яма обычно глубже(причем намного) с одной стороны шарика,потому что авто едет вперед чаще чем назад. По этой причине думаю если не поленишься,снимешь,промоешь оба наружных шруса и поменяешь их местами лево право то благополучно проедешь еще минимум 50 тыс км без всяких проблем. На караване начавший щелкать шрус после такой процедуры проездил два года пока не рассыпался(около 90 тык. Езжу на нем очень много). Новая китайская палка в сборе не отходила и года. Сейчас стоит бу оригинал. Промытый смазаный,умирать не собирается. С внутренними такой проблемы не бывает. У них конструкция другая,там трипоид стоит с игольчатыми подшипниками.!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
крякслер
сообщение 14.2.2019, 1:31
Сообщение #12


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 444
Регистрация: 8.6.2013
Из: Столица нашей Родины
Пользователь №: 62 711



Цитата
!Колеса выворачиваем до упора и энергично давим на газ.
это самая основная причина убивания\умирания шрусов. если "повезёт", таким одноразовым действием можно умертвить НОВЫЙ шрус

Цитата
тк нет смазки для них.
смазыватьь убитые шрусы смысла нет. т.к. смазка из них никуда не девается, если пыльник цел. хрустят и щелкают повреждённые и изношенные детали. т.е. это мертвому припарки. нужно просто поменять на хороший б.у. не разбирая, или новый. а до замены ездить аккуратно не давя сильно гашетку с выкрученными колёсами. а если убитый шрус выкрутить до упора и газануть, то велика вероятность, что он просто разлетится)


--------------------
Лехаим Навальнер
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 14.2.2019, 10:58
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



У меня хрустит с водительской стороны при повороте влево до упора -проверяю не энергично, но просто на ровной поверхности. Обычно появлялся при вывороте со двора. Теперь я этот звук знаю.

Снял оба привода со шрусами с донора. Осмотрел свои - пробит сальний на водительском и думаю что внешний водительский хрустит. С пассажирской стороны оба сальника выглядят очень опрятно. С водительской сальник внутренний пробит, поэтому перекину весь привод в сборе, на доноре смазка вылядела хорошо. На внутренних еще желтовата, а вот во внешнем немного черная, сальники не пробиты, поставлю их же, сальник с донора уже меняный на неоригинал.

Сальники и гайку ступицы надо бы новые, но не заказал заранее. Смазку купил 2 тубы по 400гр для подшипников машины и подвески, петро канада, красненькая. Старую вычистил без разбора и промывки и хорошенько новой заложил.

Сегодня думаю поставить. Проверить.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 14.2.2019, 11:55
Сообщение #14





Гости






Насчёт смазки, какую нужно, тебе вроде сказали, но ты видать решил и с донора ещё живые умертвить побыстрей. Ну что же, советы смотрю тебе давать, это пустое и неблагодарное дело, делаешь всё равно всё по своему, по колхозному.)

Цитата
На внутренних еще желтовата, а вот во внешнем немного черная,
там используются два РАЗНЫХ вида смазки, ШРУСовая она и есть немного чёрная.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 14.2.2019, 13:05
Сообщение #15


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Ну вообще то я смотрел и искал смазки. Есть смазки и для внутренних и для наружных, одна и та же.
Эту дали в магазине по подшипникам, ступицам и пр.техники. Не я её выбрал.

Ну нету у нас смазки, где написано шрус на упаковке. Лучше вообще тогда не менять смазку или ездить на старом шрусе в столицу за смазкой?

В интернет магазинах тоже не видел, ну нету у нас здоровенный магазинов где есть все по авто, особенно смазки.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 14.2.2019, 13:56
Сообщение #16


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Спасибо за пинок под зад про смазки, действительно в шрусы она не идёт, в рулевые наконечники и ступицы разве что.

Да, подшипники разные и разные смазки надо. А как с той же смазкой ойлрайт шрус4?

Буду искать смазки. Лучше выкинуть смазку чем весь трипод.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
i.smirnovs
сообщение 17.2.2019, 0:06
Сообщение #17


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 736
Регистрация: 8.1.2017
Пользователь №: 87 903
Реальное имя:Игорь
Город:Valdemārpils



Заменил наружный шарнир с водительской стороны, хруст пропал.


--------------------
LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.8.2019, 9:48Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: