Покупка Town&Country, Voyager или Caravan, Возможно ли купить приличный аппарат Опции

[крякслер]

Ну и впрочем любителям тракторной тяги не стоит забывать про бесплатный сыр.

я про что и говорю. никакой целесообразности нет, если нет доступа к халяве.
а так это очередная попытка налюбить собственную жору, что навряд ли получится даже у факира васи иванова.

про то что "уменя было и есть лучше всех на свете и сам я ваще", это уже отдельная тема))

[Le-mon]

После ваших советов, тему можно было закрыть на первой странице. Они самые дельные

[Le-mon]

Может про Джорни с Карибером поговорим? Новые поди, в салоне брал? Писать ни о чём, лень.
Флуд, хоть темы поднимает, а так, здесь уже форум «можно расходиться, водка кончилась...». Старые Крайслеры догнивают, владельцы редких новых, сюда не ходят.

[крякслер]

новые крайслеры люди в здравом уме сейчас вряд ли покупают) впрочем так же, как и очин очин старые)

[Le-mon]

Чем плох новый 300с или Дюранго? Если их сравнить с Камри и Халендером? Или вообще вся линейка? Про Пасифику вообще молчу. Тупой налог? Наши дурацкие дилеры не смогли, это их проблема. Цена/качество, отлично сочетались бы.

[крякслер]

Чем плох новый 300с или Дюранго?

соотношением цены к качеству, элементарно.

и ликвидность, когда захочешь от них избавиться, поняв, что это "не то пальто"

[Гость_URRI 39_*]

Может про Джорни с Карибером поговорим? Новые поди, в салоне брал? Писать ни о чём, лень.
Флуд, хоть темы поднимает, а так, здесь уже форум «можно расходиться, водка кончилась...». Старые Крайслеры догнивают, владельцы редких новых, сюда не ходят.

Ну хочешь, говори, только создай отдельную тему, мне не о чем, и не за чем о них говорить, пока все устраивает, да и вроде я их и не хочу купить, советы не нужны.

[Le-mon]

соотношением цены к качеству, элементарно.

и ликвидность, когда захочешь от них избавиться, поняв, что это "не то пальто"

У Вага или Бмв лучше качество (надежность)? Или цена? Ликвидность, косяк дилеров, как и непопулярность марки. И в чем не то пальто? Чего нет в новых Крайслер/Додж, наппы на потолке и стойках, или панорамы, 5 мониторов вместо кнопок и олдовых стрелок? Весь современный набор опций есть, только денег заноси. Ну и про деньги. Что инетереснее, БМВ М5 600лс за 9млн или СРТ Хэлкат 700+лс за 7₽? На вкус и цвет конечно. С понижающими комплектациями, ниже цена. Но налоговые моторы у Крайслера, это минус. Даже внешне м5 перформанс не выглит и близко, как додж хелкат. Но бмв м5 икона, а додж типа, на любителя. Разговор ни о чем. Давайте старые Караваны поносить и предлагать Зафиру или Шаран. Они еще есть? Не сгнили наверное?

Сообщение отредактировал Le-mon - 6.2.2019, 17:17

[Россоха]

Мало места?? Ну это смотря под какие цели брать.


В моём средний ряд был редким гостем, поэтому выглядел так:

[пикча]

Или так

[пикча]
....

Или так

[крякслер]

У Вага или Бмв лучше качество (надежность)? Или цена?

чем у крайслера то?))

Но бмв м5 икона, а додж типа, на любителя.

и большинство так считает, нравится это или нет. сам спросил, сам и ответил)

Давайте старые Караваны поносить и предлагать Зафиру или Шаран

старые, это старые, им нет похожей альтернативы. если живые)

[Le-mon]

У Вага или Бмв лучше качество (надежность)? Или цена?

чем у крайслера то?))

Готов поспорить, что новая Дюранга проездит дольше любой х5 или ку7.
Ну или 300с, проездит дольше чем бмв 5 или ауди а6.
С любым мотором, в любой комплектации.

[Exiter-Man]

Ну в общем все понятно.
Теперь определяемся с хотелками.
Если раз в неделею кудато всем выехать - то такси или каршеринг в помощь к любимой шкоде.(проще и дешевле)
Если просто возить детей (двое) по городу и на этой же машине на работу с работы,у жены права и она будет ездить это другое - можно и Галакси взять и митсубиси .(+2 почти полноценных места)
Если еще есть дача (дача- в смысле там где редко отдыхают)) с родсвенниками и планируются постоянные загородные поездки ,то тут только гранд с сиденьями в пол- не заменимая вещь!!
Если еще и работа требует перевозки , то можно и микрик посмотреть,форд,фольц хундай- они побольше,но это уже немного другая история.

200 кабыл передий привод и хороший дизель это не страшно,а вот 350 кобыл и мертвый дизель советовать не буду
Подо что тачку выбираем?

Дано:
Есть два родителя и трое детей. Два ребёнка катаются в полноценных автокреслах. Старший уже на бустере.
Задачи:
1. Возить ежедневно 1-го или 2-х детей в садик, школу, секции и т.д.
2. Раз в 2 недели катать всех пятерых к бабушке (25 км).
Ну вот это наверно самое главное:
3. Раз в год на море все впятером, соблюдая старинную русскую традицию - везти с собой всё что есть в доме :)
4. Летом (в основном) все впятером периодически выезжать на речку, в лес, в гости ( на расстояния до 130 км.)
Попробовали залезть в Рапид-спереди большое автокресло, сзади по краям бустер и ещё одно большое, посередине жена. В принципе влезли и жена даже говорит, что нормально, и до югов доедет
но я вижу, что не нормально. Если далеко ехать - это ж надо шевелиться хоть чуть - чуть.
Можно конечно машинку пошире (например Суперб по салону шире аж на 10 см.), или с доп. сиденьями (типа S-max, Verso, Grandis, Touran),
но ведь в них по салону не побегаешь. Да и судя по отзывам - комфорт в Chrysler/Caravan будет на порядок выше.
И есть ещё один немаловажный фактор - Хочется:) Большой американский V6 (наверное что с самооценкой стало, раньше не хотелось:)

Ну вот и решение: конечно большой американский Авто альтернатив нет.За 1млн можно найти квадрата хорошего,ищи в полной комплектации ну состояние сам понимаешь-надо выбирать. Круглицкий хорош тем что он дешевле и прост как трактор, ну электрика как у всех не простая. Главное найти хороший. 5 поколение посложнее двигатели новые не понятно как ходят....коробка....Дизель- считаю только не больше2-3 лет ...из первых рук . Должен быть дизелист хороший. Экономия на дизеле есть , но любой ремонт от 30тр. По деньгам +3р с литра но -5 литров с сотни, т е выгоднее на 200-250р с сотни. На 20т км в год это 35-40 тр экономии, те в месяц около 3 тр.это конечно деньги, но на бензине проще, а если дизель старый то экономии точно нет. Бензину можно на газ перевести будет по цене выгоднее Дизеля ( за два года окупается при 20 т км пробега в том год).запас хода увеличивается
Ну как то так ....

[Le-mon]

А пофлудить? У меня еще Сиена 2,7 была ))) примерно тех же годков.

[крякслер]

А пофлудить?

))

Готов поспорить, что новая Дюранга проездит дольше любой х5 или ку7.

это надо спорить с потребителями, которые почему то "мечтают" купить туарег, а не дюрангу. дураки какие то, наверное) а из америкосов - кадиллаков много видел, часто попадаются) и народ особо не жалуется на них, даже у кого денег не очень. а дюранго? не, не видел... )) хотя на вечерней прогулке по пути попадается один, вечностоящий на стоянке, старьё стрёмное пучеглазое середины 2000. и у товарища есть 98 года посимпатичнее, но он не хвалится, а скорее жалуется)

[Le-mon]

Очередь стоит только за доналоговыми моторами, остальное маленький процент и блажь, ну или жир от 5-ти млн, которому на налог пох, что Большая редкость))) Уверяю, если бы тупые дилеры, протащили пентастар под 245лс, их было бы ГОРАЗДО больше. Да и дизель им стоило ставить во все модели. Как и гибрид, и то же его протащить до 250лс, как гибриды Тойота/Лексус. Мечты, короче.

[zmichel]

А я тебя уверяю, что амер.производителям абсолютно нас..ать на мнение
потребителей из стран третьего мира, да и второго тоже

[Le-mon]

Потому они и дохнут, и не только в РФ. Есть специфика рынка и если Мерседес будет делать пикап с 2-х литровым мотором, для Рф, сделайте Рэм 3.0тд 249лс и моментом 600-800, и дешевле на 500тыр. Всё, МБ в жопе ))). Понимаю, что это просто только у меня в голове, но ...

[ztroll]

А я тебя уверяю, что амер.производителям абсолютно нас..ать на мнение
потребителей из стран третьего мира, да и второго тоже

Не совсем так -один раз о нас подумали -Форд Фокус 2-3 бенз мотора (+дизель не помню какой) 1.6, 1.8. и 2.0, акпп/мкпп, два цепных, удобные по налогам -1.6-100л.с., для подинамичней 2л-150л.с., 3 кузова+купе. В итоге народная любовь. Потом начались павершифты, уменьшили кузова в пику всем расширяющимся. . В итоге дела идут к закрытию-а какие планы были у "ребят". Ну ладно мы страна 3-го мира, но в Генке в Бельгии завод еще раньше пришлось закрыть. А Детройт вымер еще раньше:) Вроде бы им нас..ать, а потом приходится клянчить деньги у своего прав-ва, ну и или переходить под контроль других. Прям как наш Автоваз))

[zmichel]

Давай-те вот не путать, амер.машины сделанные для их внутреннего рынка, и для всех остальных,
а-то так Ниву-Шевроле из-за скошенного креста в забугорный автопром запишете :-)

Они идут своим путём, который нравится их потребителю, при этом не закрывая искусственно свои рынки для остальных.
В этом собственно и залог успеха - развитие в условиях жесткой конкуренции.

А не как у нас - лозунг Автоваза был- "Всё равно купят" :-)
Вот понастроили чужих заводов - и у ваза дело-то пошло.

Сообщение отредактировал zmichel - 7.2.2019, 5:48

[ztroll]

Фокусы делали и для внутреннего рынка, сейчас тоже продают. И начинкой они, скорее всего, мало отличаются, если сравнивать с шеви нивой)) А про ориентацию на свой рынок-никто не спорит (лидер пикап ф серии почти с миллионным тиражом в 2018), но ведь тоже были спорные моменты. Ну например, Джорни твой с акпп, а Джип Компас/Либерти и Калибер с вариатором делали. JEEP и вариатор, как так можно обделаться...