Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
AMGARПустой4Mopar

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Взаимозаменяемость деталей двс 3.3 разных годов., Есть два мотора,нужно сложить один!
max25
сообщение 6.1.2019, 22:51
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 25.9.2010
Из: Воронеж
Пользователь №: 33 580
Реальное имя:Макс
Город:Воронеж



Добрый вечер форумчане!С недавнего времени владею гранд вояджером 1996года.Мотор подстукивал,ждать не стал снял,разобрал.Колено под замену,4 шатуна туда же.(прошлый владелец сделал "ремонт" с подкладыванием отрезков из пивных банок под шатунные вкладыши и сами вкладыши не крайслер вообще).Блок в целом в неплохом состоянии.Так вот у меня есть ещё один блок(низ),НО 2001года.В нём отличный распредвал,нагара нет вообще,красивые поршни(как новые).Блоки отличаются сильно,я бы хотел поршня с шатунами и коленом переставить на свой блок 1996г.в.Поршня тоже отличаются,нет отливки во внутрь донца,то есть поршень плоский,а мои с впадиной.Может кто знает не будет ли не дохода поршня или наоборот.Я конечно как собирать начну увижу,но мысли в голове покоя не дают.И ещё гидрики с мотора помоложе подойдут на мой или свои отмыть попробовать?Гидрики с виду одинаковые,но отверстие которое сбоку(выход масла) смещено на 90*.
Распредвал тоже имеет отличие по высоте кулачка 40мм-2001г.в. и 41мм-1996год.
Может у кого то уже есть опыт скрещивания этих моторов.Стоит пробовать или нет?


--------------------
Eagle Vision 3.5l 1993
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Басалай
сообщение 7.1.2019, 17:25
Сообщение #2


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 312
Регистрация: 3.2.2007
Из: Брест
Пользователь №: 6 603



если по умному и для себя,то всёнадо мерить,каждый поршень,каждый цилиндр индивидуально.распред наверное выше под дырочки в поршнях,а гидрики это прикол такой?


--------------------
крайслер-вояджер,2,5.1995г.
1C4GHN5K3SU120479
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max25
сообщение 7.1.2019, 18:14
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 120
Регистрация: 25.9.2010
Из: Воронеж
Пользователь №: 33 580
Реальное имя:Макс
Город:Воронеж



Цитата(Басалай @ 7.1.2019, 18:25) *
если по умному и для себя,то всёнадо мерить,каждый поршень,каждый цилиндр индивидуально.распред наверное выше под дырочки в поршнях,а гидрики это прикол такой?

Всё измеряно,просто в старом блоке провёрнуты вкладыши и шатуны на выброс,коренные в отличном состоянии,распредвал с нового мотора вообще без выработки(мотор снят с аварийного авто с малым пробегом).С гидриками какой прикол?Не понял.Я так назвал толкатели с роликами,но они же гидрокомпенсаторы.Расположение отверстия для выхода смазки стенок гильзы(цилиндра)в котором ходит гидрик смещено на новом на 90 градусов,но думаю не критично отличие это.


--------------------
Eagle Vision 3.5l 1993
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.6.2019, 2:01Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах