Вибрация и стучки под капотом при включенном D (драйве) и ноге на тормозе, на хх ровная тихая работа, Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007 Опции

[andrey--]

ок пасиб!

[genembush]

Муфту на заводе изготовили с открытыми подшипниками. Отсюда проблемы с обгонной муфтой.

это кто тебе такой бред рассказал, сам то в глаза её видел?

Сам не видел. Со слов тех, кто менял подшипники муфты, практически на всех JS ~ через 80 000 км. (Не дотягивали до гарантированных 100 000 км.)
На JS - это больной вопрос. Вот такая статистика на JS.
(Либо сами подшипники плохие).

Сообщение отредактировал genembush - 9.6.2018, 18:02

[Гость_URRI 39_*]

Да при чём тут вообще JS, сам то втыкаешь? Эта муфта стоит на Джорни, Калиберах, Себрингах, Эвенджерах, и ещё на куче машин, даже не имеющих отношения к Крайслеру вообще никак.
Я менял этот подшипник муфты на Калибере на 140000км, и он ещё был не совсем убит в хлам, только чувствовалась скоксовавшаяся смазка, люфтов ещё не было, подшипник закрытый, грязь туда тоже не попадала. Поэтому нет здесь никакой статистики и быть не может, потому как разные производители могут поставлять подшипники для их производства, да и условия эксплуатации у всех разные. Ну а если конечно туда поставить какой дешман, то и 20-30 тысяч будет пределом.

[alex_sysadm]

...что при торможении на красных светофорах (когда селектор на Драйве и просто давишь на тормоз) по капотом отчетливо слышны небольшие стучки от вибрации или от какого-то паразитного вращения. При этом если селектор переключить в Паркинг или Нейтраль вибрация исчезает. То же и при заводе машины (на паркинге) - ровная работа двигателя на хх. Также ощущение, что в движении на более высоких оборотах стуки и вибрация уходят.
...

Вот точно такая же фигня была у меня с момента покупки, только одна вибрация, без стуков. Думал и на подушки двигателя и на неотбалансированный гидротрансформатор и чего только не проверял.
Короче, ничего не нашел. Забил на это дело. Отъездил 6 лет так.
Потом чек стал загораться, показывать пропуски зажигания в одном из цилиндров. Методом замены свечей и катушек нашел, что выделывается одна из катушек. Заменил.
И что бы Вы думали - теперь на драйве на светофоре ровно работает. А бортовой комп молчал, не видел проблемы 6 лет...

[plusch]

Да при чём тут вообще JS, сам то втыкаешь? Эта муфта стоит на Джорни, Калиберах, Себрингах, Эвенджерах, и ещё на куче машин, даже не имеющих отношения к Крайслеру вообще никак.
Я менял этот подшипник муфты на Калибере на 140000км, и он ещё был не совсем убит в хлам, только чувствовалась скоксовавшаяся смазка, люфтов ещё не было, подшипник закрытый, грязь туда тоже не попадала. Поэтому нет здесь никакой статистики и быть не может, потому как разные производители могут поставлять подшипники для их производства, да и условия эксплуатации у всех разные. Ну а если конечно туда поставить какой дешман, то и 20-30 тысяч будет пределом.

Я менял далеко за 200 тыщ

[pikaso]

проверь заднюю подушку двигателя(коробки)

[plusch]

Юрий, как в воду глядел) PATRON P5033110 прожил год и чуть больше 30 000 км) надо брать что-то надёжнее.

[plusch]

Вот точно такая же фигня была у меня с момента покупки, только одна вибрация, без стуков. Думал и на подушки двигателя и на неотбалансированный гидротрансформатор и чего только не проверял.
Короче, ничего не нашел. Забил на это дело. Отъездил 6 лет так.
Потом чек стал загораться, показывать пропуски зажигания в одном из цилиндров. Методом замены свечей и катушек нашел, что выделывается одна из катушек. Заменил.
И что бы Вы думали - теперь на драйве на светофоре ровно работает. А бортовой комп молчал, не видел проблемы 6 лет...

Как определил какая катушка пропускает? По нагару на свече? Искра вне цилиндра не показатель. Последнее время тоже появилась вибрация на драйве, хотя обороты и температура нормальные.

[genembush]

Как определил какая катушка пропускает?

Методом замены свечей и катушек нашел, что выделывается одна из катушек. Заменил.
И что бы Вы думали - теперь на драйве на светофоре ровно работает. А бортовой комп молчал, не видел проблемы 6 лет...

Сообщение отредактировал genembush - 28.3.2019, 17:20

[plusch]

Как определил, что именно эта свеча (катушка) выделывается? Как на Жиге, отсоединил катушку от свечи и если в работе изменений нет значит та? И можно ли так делать, катушка не испортится?