Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
На колесах

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Dodge Nitro R/T и борьба с катализатором и ЕГР
Ivan_54
сообщение 13.3.2018, 13:08
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 13.3.2018
Пользователь №: 93 150
Реальное имя:Иван
Город:Новосибирск



Всем здравствуйте, на ваш форум наконец то удалось зарегистрироваться и зайти. Поиском поискал результатов 0.
А суть вопроса в следующем, имеется авто Dodge Nitro в комплектации R/T (4 литра, 260 лошадок, двигатель EGS) пробег 131000 км, ошибок ни каких нет, но хочу удалить оба катализатора и заглушить ЕГР, разумеется хочется сделать все по уму, поставить пламегасители и чтобыни каких ошибок небыло разумеется. Кто сталкивался с таким подскажите какие пламегасители лучше взять и какие обманки поставить на лямбды, а так же как правильно заглушить ЕГР???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 16.12.2018, 18:44Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах