Сломал крышку, что держит термостат. Ремонт? Сварка?, Склеил эпоксидкой - сколько продержится? Опции

[i.smirnovs]

Доброго времени,
значит меняя термостат отломал ножку крышки, что держит термостат.
С донора переставить не могу, тк на нем год назад была она же снята, чтобы достать термостат и куда-то потерялась.

Склеил довольно прочной эпоксидкой и после нескольких часов укрепил эпоксидкой пластелином, завтра буду ставить.

Сломал из-за очень жирной резиновой прокладки термостата, буду ставить на силикон, если поддон акпп не протекает, то и термостат не протечет.

Вопросы, может кто подскажет:
1) какой материал этой крышки - алюминий? Если да, то есть возможность сварить.
2) какое давление там? эпоксидка продержится долго? недолго?
3) кто знает или если у кого открывается каталог рокавто - подскажите, с других моделей крайслеров подходит? На шротах есть вояджеры, с первым поколением намного хуже, не видел. Сам код детали есть, но по машинам не могу пробить чтобы узнать.

Фото нету, есть с инета деталь.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6892624&jsn=3

[pumba-666]

Доброго времени,
значит меняя термостат отломал ножку крышки, что держит термостат.
С донора переставить не могу, тк на нем год назад была она же снята, чтобы достать термостат и куда-то потерялась.

Склеил довольно прочной эпоксидкой и после нескольких часов укрепил эпоксидкой пластелином, завтра буду ставить.

Сломал из-за очень жирной резиновой прокладки термостата, буду ставить на силикон, если поддон акпп не протекает, то и термостат не протечет.

Вопросы, может кто подскажет:
1) какой материал этой крышки - алюминий? Если да, то есть возможность сварить.
2) какое давление там? эпоксидка продержится долго? недолго?
3) кто знает или если у кого открывается каталог рокавто - подскажите, с других моделей крайслеров подходит? На шротах есть вояджеры, с первым поколением намного хуже, не видел. Сам код детали есть, но по машинам не могу пробить чтобы узнать.

Фото нету, есть с инета деталь.
http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=6892624&jsn=3

Если есть возможность лучше сварить или купить новую-в Экзисте -1700 руб.Герметик может и не выдержать-давление 1 атм как минимум а на жаре чуток больше.В поддоне давления нет.Будушь варить смотри чтобы была плоскость и прокладку новую не забудь.

Пардон не посмотрел откуда ты.

[...Михалыч!]

+100%...материал наверное силумин какой нибудь - в аргоне не заваришь... по поводу клея: тут не столько давление страшно,сколько температурные перепады...

[i.smirnovs]

Доброе утро,
видел что термостат ставят на герметик, именно на вижен даже на драйв2 кто-то делал. Прокладка мне не понравилась. С клеем плоскость не выдерживается, тк клей снизу ~0.5мм. Прокладка шла не тонкая - а толстая резиновая, может даже универсального типа и не под наш колпак.

Насчет сварки - полуавтомат с функцией алюминия, но если это другой металл, то толку 0 наверное.

На рокавто - 17евриков, но до 2 недель ждать. Сейчас сьездим на местный шрот какой, посмотрим.

Если бы продержался пару недель клееный - то я бы в столице мог купить, виженов на разборе хватает.

Про клей - пластилин 1000psi, но у него функция поддержки только, температура вроде была до 93, а основной до 100 с чем-то, но была ли устойчивость к анрифризу и тд - не знаю, этикетки в багажнике.

До этого клеил металлической эпоксидкой как раз для этих целей - ничего не держит. А этот клей вчера довольно неплохо схватил.
Но опять таки - масла, антифриз, тряски, удары по ямам. Надо бы деталь достать, намного надежней оно.

В общем пойду искать деталь. Рокавто каталог у меня все не работает, нет кнопки по годам/машинам, не знаю от других подходят или нет ...

[pumba-666]

Температура свыше 100 °.Герметик должен быть тонким,если наложишь толстый слой может и выдавить-50на50.Попробуй может и повезет-главное потом смотри за этим.Были случаи что временные оставались постоянными.Просто когда едешь на большое расстояние то не хочется поиметь нежданчика.

[i.smirnovs]

Ну вот про нежданчик и не хочется, поятому пошли иным путем и сварили из подручных труб/пластины деталь, положил я ее на ту же толстую резинку, на глаз выровняв уровень прижатия резинки. Также отключил сенсор кондиционера, посмотрю как ведут себя вентиляторы - пока хорошо, на малых оборотах крутят, не слышны, дальше когда будет время протестирую.
Фото детали: (конечно не все так красиво и тд - но работу делает, покатался, проверил, температура опускается)

[pumba-666]

Надеюсь что это все временно.А то смотриться чересчур.....Но задача выполнена а когда найдешь новую-поменяешь.

[i.smirnovs]

В общем прокладка, как выяснилось - не для нашей машины - после поездки на 300км - на след. день - ее прорвало.

Сам термостат - тоже странный - смещенный от центра. Старый бОльший по размеру и по центру пластины.
Поставил термостат без прокладки, только на силикон - немного вдавилась пластинка, но термостату это не помешало - нашел по месту материал для прокладок - вырезай и ставь - визуально термостат впорядке, но как выяснилось - закрытый пропускает довольно много антифриза - по всему кругу, вот такой брак попался, без давления пропускает.

Прокладку вырезал из какого-то пресованного картона, руки черные становятся, продавцы сами не знают что там да как, сказали что 200 градусов выдерживает, по виду такой же как прокладка к колпаку из рокавто, только я потолще взял, 3-4мм каких. Был выбор из резиновых и др. материалов.

Спасибо за советы по вентиляторам в смежных темах - ситуация нормализовалась после замены вентиляторов на более тихие, замене термостата и отключения датчика кондиционера. Теперь на холодную вентиляторы стоят, а не молотят как раньше.

Температура по бортовой поднимается до 3 деления (середина относительно всего) и потом опускается до 2 и так и ходит - значит термостат рабочий и вентиляторы срабатывают как положено.
Проехал после изменений ~500км каких наверное.

Ближе к зиме поищу новый термостат, проверю старый, может тот тоже рабочий окажется. Нет варианта как его вернуть к не пропусканию? В тисках зажать чуток?
Когда найду новый термостат - заеду сам гляну прокладки, цена - копейки.

[pumba-666]

Тоесть пропускает как будто приоткрыт чуток?Если так то ничего не сделаешь.Только менять.

[i.smirnovs]

Да, когда стояло без прокладки - силикон сделался прочной прокладкой и прилип к мотору - слив антифриз, поднимая трубку - он равномерно начал выливаться по отверстию термостата. На собранном - низ верхней трубки - теплый/горячий при прогреве с холодного - остальная трубка с воздухом.

Ну вот и я понял про замену как увидел, надо будет попробовать продуть следующий, что буду покупать - а то в столице редко, и мало где эти термостаты есть вообще...

[pumba-666]

Термостаты вообщето кипятят в кастрюле до кипения.Этот показатель важней.Сразу будешь видеть при какой температуре он открывается и как закрывется после остывания.Если что можно сдать обратно.Следов установки на нем нет.

[i.smirnovs]

Ну да, новый я как-то не додумался проверить. Но с возвратом плохо - если в столице пару дней - да, не проблема, а если на один день время хватает только на забрать - то получается такой вариант, увы.
На этом маркировка хоть - 91 градус С.

[pumba-666]

Значит при 91 град. он начинает открываться.Покрайней мере будешь знать что ставишь.

[i.smirnovs]

Все же рабочий термостат погнул - когда небыло прокладки.

Прокладку заменил на бензино-прочную резину - не тянется - намного лучше пресованного картона. Да и вообще осталось еще много, пригодится, туда где силикон не держит, вырезанные прокладки достать по месту проблематично.

Если кому-то придется делать тоже самое - проблемы будут с термостатом - если выбрать вариант бОльшего размера. Есть по крайней мере 2 типа - поменьше и смещенный и второй - побольше и оцентрован. И чтобы все влезло и попало по вырезке и отверстиям - работа кропотливая довольно.

[ICEMANf1]

Народ, вы о чем вообще? О.о
Исправный термос = нет проблем. Да, можно вместо прокладки использовать герметик, главное - с умом, не залить им сам термостат, смазать по контуру - и все. Перматекс красный RTV, выполнять строго по инструкции - и будет счастье.

[i.smirnovs]

о детали, что пару постов выше была сварена из подручных материалов, тк достать здесь и сразу невозможно, из-за не достаточно точной проектировки оной - погнулся термостат при установке.

о детали, что пару постов выше была сварена из подручных материало детали, что пару постов выше была сварена из подручных материалов, тк достать здесь и сразу невозможно, из-за не достаточно точной проектировки оной - погнулся термостат при установке.ов, тк достать здесь и сразу невозможно, из-за не достаточно точной проектировки оной - погнулся термостат при установке.

[ICEMANf1]

Понял. Корпус термостата. Неужели никто не сможет помочь/выслать?

[i.smirnovs]

Поеду в столицу, попробую на разборке достать. Со своего донора потерял.

[pumba-666]

Народ, вы о чем вообще? О.о
Исправный термос = нет проблем. Да, можно вместо прокладки использовать герметик, главное - с умом, не залить им сам термостат, смазать по контуру - и все. Перматекс красный RTV, выполнять строго по инструкции - и будет счастье.

Вообще-то м ы уже ни о чем.Все было сказано выше.

[i.smirnovs]

Вопрос по термостатам, может кто ставил.
На рокавто увидел термостат с пометкой бОльшей пропускной способности.

Из тех что были - меньший по размеру и больший. С меньшим я проехал каких 500км, вроде работает, стрелка доходила до 3 отметки, потом вниз на 2. Все что выше 3 отметки, антифриз начинает вариться.

Какие у вас термостаты стоят?

По месту выбор невелик, на рокавто есть что выбрать.