Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4
СЕНТРО БАСС

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> АКПП 3-х ступ с 3 на 1 с вибрацией, Додж Караван 2.4
temon
сообщение 17.6.2017, 2:56
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2017
Пользователь №: 90 152
Реальное имя:Артем
Город:Москва



Доброго времени суток, столкнулся с подобной проблемой. Додж Караван 2.4 1999 г, 3-х ступка. После ремонта коробки, как раз у тех же ребят, которых так сильно хвалят здесь (Американ Вей), в тот же день после выезда с автосервиса автомобиль стал вести себя так же, как и у Pikalo с minivan ru. Опишу поподробнее: при наборе скорости никаких проблем нет, при снижении скорости до примерно 40 км/ч начинается сильная вибрация двигателя, отдает в педаль, бить продолжает примерно до 20 км/ч. Если нажать на газ или затормозить, вибрация пропадает. Насколько я понял, в этот момент коробка должна переключить скорость с 3 на 2, но почему-то этого не происходит. На мой взгляд, дело в коробке (тормозная лента с 3 на 2, гидротрансформатор возможно). После ремонта прошло уже три недели, все эти дни как на работу езжу в Американ Вей, поменяно: вакуумный усилитель (подсасывал воздух), задняя опора двигателя (была порвана), трос кикдауна (сломан наконечник), в другом сервисе вычищен катализатор. Теперь грешат на свечи и ПВН (установлены не от этой машины, но работают на мой взгляд исправно). Неровностей в работе двигателя на холостую не замечено. Также на ровной дороге поймал момент вибрации, переключил на нейтраль, в тот же момент вибрация прекратилась. За эти три недели ощутимо увеличился расход топлива. В общем спасаюсь перегазовкой или переключением на 2 скорость в ручную, так как считаю, что эта вибрация сильно сокращает ресурс коробки и движка.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным или есть предположения куда лезть. Глянул стоимость хороших свечей и ПВН, в общем итоге 6 тыс деревянных, не хотелось бы выбрасывать на ветер, если проблема не решится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
temon
сообщение 1.7.2017, 0:16
Сообщение #2





Группа: Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 17.6.2017
Пользователь №: 90 152
Реальное имя:Артем
Город:Москва



Может ли быть такое, что гидроблок акпп установлен не от Caravan, а от Neon?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.12.2017, 17:34Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах