Прокачка тормозной системы, Додж стратус 2004 год Опции

[Mois]

Ребята,подскажите...
При замене пыльника на поршне суппорта не уследил за уровнем тормозной жидкости в бачке,после конечно подлил,но педаль тормоза стала очень мягкая и тормоза схватывают у пола.
Достаточно ли прокачать тормозуху через штуцеры суппортов или надо ещё прокачивать главный тормозной цилиндр.Если да,то как?
И ещё подскажите схему прокачки.Сначала задние колёса,а потом передние или крест на крест?

[pumba-666]

Прокачиваются начиная с самого дальнего-заднее правое потом левое заднее-правое переднее и левое переднее.Качай подольше.И смотри за уровнем жижки в бачке.

[Чапа_ев]

Про необходимость прокачки гтц в данном случае не скажу, зависит от того, насколько сильно был опустошен бачок для тормозухи.
Классическая схема прокачки для леворульных авто:
заднее правое, переднее левое, заднее левое и переднее правое.

НО!
Сервис-мануал предписывает прокачивать в другой последовательности:

The following wheel circuit sequence for bleeding
the brake hydraulic system should be used to ensure
adequate removal of all trapped air from the hydraulic system.
• Left rear wheel
• Right front wheel
• Right rear wheel
• Left front wheel

Т.е. заднее левое, переднее правое, заднее правое и переднее левое.
Если есть АБС, то рекомендую ознакомиться с нюансами в разделе 5-49 сервис-мануала.

[Гость_URRI 39_*]

Прокачиваются начиная с самого дальнего-заднее правое потом левое заднее-правое переднее и левое переднее.Качай подольше.И смотри за уровнем жижки в бачке.

к сожалению не угадал ты
[attachment=63879:__________.png]

[pumba-666]

Я прокачиваю не по инструкции а по практике.И на европейцах и американцах и японцах-пока не подводило.А вообще если по-инструкции с АБС-то надо прокачивать компом.Благо ремонтом занимаюсь больше 15 лет.

[Гость_URRI 39_*]

Поверь, тут многие ремонтом занимаются, но оригинальные мануалы по ремонту пишут не просто так, и практика не всегда помогает, а иногда ведёт по не совсем правильному пути.

Достаточно ли прокачать тормозуху через штуцеры суппортов или надо ещё прокачивать главный тормозной цилиндр.

достаточно.

Сообщение отредактировал URRI 39 - 13.5.2017, 10:08

[Mois]

Если есть АБС, то рекомендую ознакомиться с нюансами в разделе 5-49 сервис-мануала.

Анти блокировочная система есть.А где сервис-мануал найти?

[Гость_URRI 39_*]

Охренеть, 6 лет на форуме, и такие вопросы....

Скачай себе да пользуйся http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals...-jr_intlpdf.pdf

[pumba-666]

Поверь, тут многие ремонтом занимаются, но оригинальные мануалы по ремонту пишут не просто так, и практика не всегда помогает, а иногда ведёт по не совсем правильному пути.

Достаточно ли прокачать тормозуху через штуцеры суппортов или надо ещё прокачивать главный тормозной цилиндр.

достаточно.

Спорить не буду.

[Black_LX]

Если есть АБС, то рекомендую ознакомиться с нюансами в разделе 5-49 сервис-мануала.

Анти блокировочная система есть.А где сервис-мануал найти?

Не трогай АБС, она прокачивается только в том случае, если ты снимал насос АБС.

[Mois]

Не трогай АБС, она прокачивается только в том случае, если ты снимал насос АБС.

Нет конечно,насос АБС не снимал.Сейчас изучаю,стоит ли прокачивать главный тормозной цилиндр при попадания воздуха в бачок с тормозной жидкостью - мнения прямо противоположные.Не хочется двойную работу делать.

[Парти3ан]

В книжке написано
Заднее левое,
переднее правое,
заднее правое,
переднее левое

[karavan2012]

Я делал - заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. Проблем сейчас никаких нет. Для прокачки использовал клапан магистрали обратки от ваз 2108 для того что б воздух не засасывало.

[Lexich]

Mois да прокачай ты и забудь,вот ты говловную боль сее нашол))

[Mois]

Mois да прокачай ты и забудь,вот ты говловную боль сее нашол))

Да я уже прокачал,только изменений нет.Купил клапан обратки от ваз, друзья сегодня работают пришлось одному делать,обратно воздух засасывает через штуцер.На главном тормозном цилиндре не смог открутить трубки,захрясли,нужен ключ разрезной на 11.Бросил на сегодня - завтра снова начну.

[Lexich]

Mois да прокачай ты и забудь,вот ты говловную боль сее нашол))

Да я уже прокачал,только изменений нет.Купил клапан обратки от ваз, друзья сегодня работают пришлось одному делать,обратно воздух засасывает через штуцер.На главном тормозном цилиндре не смог открутить трубки,захрясли,нужен ключ разрезной на 11.Бросил на сегодня - завтра снова начну.

Ну воздух по-любому должен через прокачку супорта уйти,у меня было что-то похожее,тоже прокачивать устали)

[kutuzov_]

По опыту скажу, что для прокачки ГТЦ весьма может потребоваться нагнетание жижи в тормозном бачке. Делается это обычным автомобильным насосом + помощник, который будет создавать давление в расширительном бачке и следить за уровнем жижи в нем...

[Mois]

Не вышло прокачать,педаль ватная,хоть и стало немного лучше.Ослабил штуцеры тормозных трубок на ГТЦ (разрезной ключ на 11),закапала тормозная жидкость,друган нажал на педаль,я закрутил штуцера.После каждое колесо,(левое заднее - правое переднее - правое заднее - левое переднее),сливал по грамм 150 тормозной жидкости с каждого,немного пузырьков воздуха было в начале,после двух нажатий педалью жидкость шла без воздуха. В общем не получилось прокачать,не знаю в чём проблема.

[kutuzov_]

Простой прокачкой воздух из ГТЦ выгнать практически невозможно... нужно давить.

[art100]

..не уследил за уровнем тормозной жидкости в бачке.. педаль тормоза ... мягкая...

Ексель-моксель. Столько букв а основы нет. Прокачивай как хочешь чем хочешь сколько хочешь.
Техническая основа.
Тормозная система это сообщающиеся сосуды.
до абс-ный период
1. первая точка самая нижняя точка это трубка с жидкостью
2. вторая точка это тормозной цилиндр входное отверстие не важно дисковые или барабанные тормоза
3. третья точка это тормозной цилиндр выходное отверстие штуцер для спускания воздуха (в нашем случае это как правило закоревший гнилой болт-трубка с утерянным колпачком с резбами 7 8 9 9.5 с шагами 1..1..хренпоймешь короче если не обмазанный резинобитумом с колпачком то вынимать только нагревом в тисках при помощи какой-то матери)
4. четвертая точка выходное отверстие штуцеры в главном тормозном цилиндре
5. пятая точка заливное отверстие бачка главного тормозного цилиндра

поэтому заливают в пятую а спускают в третью или четвертую

абс-ный период
АБС располагают в самой нижней точке тормозной системы воздух сам будет стремится в самые высокие точки
Значит прокачка не отличается от классической.
Если завоздушил непосредственно сам абс ну так сначало залей в сам блок а потом тормозную систему обычным образом

Главный тормозной цилиндр для разделения магистралей и чтобы обратно в бачок не выливать "стрелять" имеет несколько клапанов.
Но клапана эвфективные только когда педаль тронул
Если у верен, что завоздушил поставь тарелку открути его выходные штуцеры и изучи его.

Зная основы начинаем выдавливать лишнее.
Например:
Классически ковыряемся в колодках значит достаточно крутить вводные и выводные штуцеры на тормозных цилиндрах.
Создание давления до 180 атмосфер педалями лишь ускорят процесс.
Компрессором давя в бачок 2 атмосферы не на много медленней.
Давление создаем педалями или давя воздухом в бачки (так я все время один я всегда так успешно решаю задачу).
Результат нагляден если на выводной штуцер одевать прозрачную трубочку опущенную в жидкость.

Какие-бы резинки не были плотными воздух со временем они пропускают в верхние точки.
Налил. Посиди. Займись Чем-нибудь другим часок другой. На ночь оставь.
Утро вечера мудреннее.
Пузырьки сами вверху соберутся.
На трубку прозрачную посмотри сам поймешь как они медленные без давления.
А если истерично их гонять по системе толку не будет.