Нужна ли тепловая защита выпускного коллектора Опции

[08850]

Добрый день господа форумчане .
На двигателе 2,7 на выпускных коллекторах стоит защита от теплового излучения, по сути простые металлические щитки в количестве 4 штук , обеспечивающие защиту сверху и снизу.
Есть у кого опыт эксплуатации авто без этих щитков ? Может кто делал какие то варианты замены ?
Если кто менял их, можно ли поменять их без демонтажа коллектора и тем более самой ГБЦ в сборе с коллектором ?
Каково назначение этих щитков, только защита от протечек из под клапанных крышек масла и все ? В продаже как я понял их нет, ни новых ни б/у :( мои сгнили в хлам и рассыпаются.

[08850]

[quote name='8850' date='22.4.2017, 14:24' post='2346371']
защита от протечек из под клапанных крышек масла и все ? [quote]
защита в смысле от воспламенения при попадании на раскаленную поверхность

[08850]

термоленты на 1300 град никто не применял ?

[AngerEarl]

термоленты на 1300 град никто не применял ?

На коллектор наматывать?
А сам коллектор, в этом случае, не сгорит от перегрева?

[Veyvel]

КМК эти щитки выполняют две роли. Одна - это защита раскаленного коллектора от попадания всяких холодных жидкостей на него из луж, чтоб не пошел трещинами. Другая - защита подкапотного пространства от перегрева, чтоб проводка и пластик над коллекторами не спекались и не дубели.

[08850]

термоленты на 1300 град никто не применял ?

На коллектор наматывать?
А сам коллектор, в этом случае, не сгорит от перегрева?

аааааааааааааахахаха улыбнуло, тему можно закрывать, во первых у меня коллектор чугунный, во вторых этот стоковый коллектор по уму надо выкинуть и на таком же фланце сделать раздельно-трубный из нержавейки и обмотать термолентой, как плюс рост мощности и снижение температуры подкапотного пространства нормальный тюннинг получится.

[08850]

КМК эти щитки выполняют две роли. Одна - это защита раскаленного коллектора от попадания всяких холодных жидкостей на него из луж, чтоб не пошел трещинами. Другая - защита подкапотного пространства от перегрева, чтоб проводка и пластик над коллекторами не спекались и не дубели.

с луж до него ничего не долетает, размещение не позволяет, но даже если и так, то на раскаленные при торможении тормозные диски (которые тоже из чугуна) регулярно попадает жидкость с дороги (особенно при торможении длительном в дождь на трассе на большой скорости) и ничего не трескается

[08850]

почитать про термоленты и использование тут

там не написано но есть еще аэрозоль кремниевый , работает как водо-бензо-маслоотталкивающее покрытие и дополнительный фиксатор термолент

[алексеевич]

почитать про термоленты и использование тут

там не написано но есть еще аэрозоль кремниевый , работает как водо-бензо-маслоотталкивающее покрытие и дополнительный фиксатор термолент

эмаль КО до 600 градусов с коллекторов слетает лоскутами

[BVB_berserk]

Езжу без парочки этих защит, жив пока. Купил 3 из 4 новые из-за бугра, но так и не поставил, по-моему надо коллекторы откручивать, а из-за жестянок делать этого не хочется.