Циррус 2000 года., Реанимация "мёртвого" Цирруса. Опции

[Юрич В]

Пробовал! и так, и эдак!
Так и делал, прилепил заготовку изолентой к иммо. Без результатов!
Досылаю фото.
Посетить мою домашнюю страницу
Спасибо.

[shishunder]

интересно, на какой странице спросят у тс: за сколько ты приобрёл этот легонабор "только пыль стряхнуть" ?

искренне желаю победить все эти "пылинки", хотя трудно будет, наверное сюрпризов припасено ещё не на одну тему

[Artem_evich]

Блок ABS крепится под двигателем у поперечной балки.
Видно его из ямы или с подъемника. К нему подходят трубки тормозной системы.
Если перегорает предохранитель- проблема может быть и в проводке, и в блоке.
Забейте на него пока, он не влияет на запуск двигателя.

Ищите искру!!! Двигатель должен запуститься и проработать минимум 3 сек при отсутствии связи иммобилайзера( блок- ключ).

[Black_LX]

Еще вопрос, где прячется блок управления АБС? Предохранитель питания перегорает.

На ранних годах, блок управления АБС стоял около расширительного бачка, на более поздних его совместили с РСМ. А сам насос АБС со встроенным реле, стоит там, где указал Павел. Причем реле не меняется отдельно...

[Юрич В]

Еще вопрос, где прячется блок управления АБС? Предохранитель питания перегорает.

На ранних годах, блок управления АБС стоял около расширительного бачка, на более поздних его совместили с РСМ. А сам насос АБС со встроенным реле, стоит там, где указал Павел. Причем реле не меняется отдельно...

Спасибо.

[Юрич В]

Утро всем!

Сегодня печальный день. Скорблю по погибшим в жутком ЧП. Очень жалко и обидно. Соболезнование родным и близким. Представляю злорадство отдельных.

Вернусь к теме. Немного предыстории.
Приобретён Циррус 2000 года 2, 5 LXI. Машина более года простояла на открытой площадке без движения. В моторном отсеке снят воздухан с трубой, отсутствует регулятор ХХ. Блоки ТСМ, Силовой и РСМ не закреплены. В салоне разобрано всё ниже рулевой колонки. На кабеле отдельно болтается иммобилайзер, вероятно от Каравана. Штатный ключ без чипа, есть заготовка, возможно с чипом.
При включении зажигания остаются гореть контрольные лампы АБС, CHECK ENGINE, давления масла и "заправка". Гаснет AIRBAG.
Мотор не пускался, даже без признаков. Отс питание на реле насоса, импульсы на инжекторах, не было искры.
Перегорали предохранители PCM и АВС. ELM 327 показывал отсутствие ЭБУ.

Новейшая история.
Установлен РСМ Р 04606 559АА (стоял такой же). Заготовку ключа изолентой примотал к антенне иммобилайзера.
Включение и проверка: CHECK ENGINE гаснет, есть искра, питание на реле бензонасоса, инж. ELM 327 сказал, что установил соединение.
Старт!
Двигатель пустился с пол-оборота и сразу заглох.
Второй пуск-та же картина.
Двигатель пускается на 3 сек.
На третьей попытке успел газануть слегка.
ELM 327 схватил температуру ОЖ и выдал ошибку Р 1495 - неисправен клапан вентиляции бензобака. Верно. Бак отдыхает в багажнике. С его ролью справляется ведро с бензонасосом. Клапан отключен.
После шестой попытки всё прекратилось. "Больной ушёл в кому". Движок больше не пускается. Со стартером загорается BRAKE.
Искра есть, нет питания на насос и импульсов на форсунки. В остальном без изменений.

Инет, литература и Форум подсказывают, что нет сигнала "Добро" с иммо, или его самого нет.

Куда дальше наступать?

Жду Ваших рекомендаций и подсказок.

Спасибо.

[крякслер]

Двигатель пустился с пол-оборота и сразу заглох.
Второй пуск-та же картина.
Двигатель пускается на 3 сек.

ключ-иммобилайзер не дружит с PCM

[demetrio]

Немного дополню. Возможные варианты.
1. Ключ не дружит с иммо.
2. Иммо не дружит с РСМом.

Сообщение отредактировал demetrio - 26.12.2016, 11:36

[Юрич В]

Спасибо!
Полагаю, что все гаджеты смотрят в разные стороны. РСМ я заменил, вероятно он со своими настройками.
С иммо вообще непонятка. Он с ключом заодно или нет.

Еще вопрос, РСМ заблокировался после шестого пуска. Это норма или что то сломалось?
Есть ли способ его разблокировать и привести в прежнее состояния поиска иммобилайзера?
Снятие клемм с АКБ ничего не дали.

C чего начинать?
Спасибо.

[Artem_evich]

Спасибо!
Полагаю, что все гаджеты смотрят в разные стороны. РСМ я заменил, вероятно он со своими настройками.
С иммо вообще непонятка. Он с ключом заодно или нет.

Еще вопрос, РСМ заблокировался после шестого пуска. Это норма или что то сломалось?
Есть ли способ его разблокировать и привести в прежнее состояния поиска иммобилайзера?
Снятие клемм с АКБ ничего не дали.

C чего начинать?
Спасибо.

Я бы выбросил иммо, тк он нештатный.
Как кто-то писал уже на форуме, саморазблокировка PCM может произойти через 21 день. Его блокировка- это норма.
Либо дилерским сканером.
VIN машины киньте сюда, в виде исключения, ребята попробуют посмотреть штатную комплектацию, если получится.

[Black_LX]

Поздравляю!
Раз движок запустился, значит не все так плохо.
Если комплектация выявит, что изначально иммобилайзер был, то тогда покупаете правильный иммо, дружите друг с другом ключ, иммо и РСМ, и приступаете ко второй части марлезонского балета.

[Artem_evich]

Поздравляю! Раз движок запустился, значит не все так плохо. Если комплектация выявит, что изначально иммобилайзер был, то тогда покупаете правильный иммо, дружите друг с другом ключ, иммо и РСМ, и приступаете ко второй части марлезонского балета.

Именно так, браво!!!!!

Балет вас ждет в нескольких актах, без антракта и шампанского....

[Юрич В]

Понял.

VIN 1C3EJ56H5YN131196

Значит требуется только дилерский скан-программатор DRBIII?
Другие способы есть?
Попробую на Питерской ветке разместить объявление.
Спасибо!

[Гость_URRI 39_*]

Не было у тебя иммо, и быть не должно.

[Artem_evich]

Не было у тебя иммо, и быть не должно.

спасибо)

ставьте старый PCM и пробуйте завести. выкидывайте иммо.

[Юрич В]

Не поонняял!
Старый РСМ пробовал и с иммо и без, ещё до того как дошёл до проверке по пунктам. На старый РСМ не подать питание через замок зажигания, перегорает предохранитель. Тестер так же показывает КЗ внутри блока.
Поставил РСМ с идентичным номером. Следовательно если штатно он без иммо движок бы пустился.
Под рулевой колонкой точно болтается иммобилайзер.
Пожалуйста посмотрите какой РСМ идёт к моему VIN?
Спасибо.

[Artem_evich]

на эти машины в зоне использования не нужно иммо.

[Гость_URRI 39_*]

Пожалуйста посмотрите какой РСМ идёт к моему VIN?

всё верно, именно указанный тобой блок и идёт.

Кто и зачем там лепил иммо, абсолютно не понятно.

[Black_LX]

У Вас машина с калифорнийским выхлопом изначально, но думаю, что можно поставить блок и для обычного выхлопа 04606 658AA.
Посмотрите внимательно на проводку к иммо, она реально родная или колхоз?

Скачайте схемы из ФАКа, чтобы посмотреть, куда она должна приходить, и куда приходит в действительности.

Сообщение отредактировал Black_LX - 27.12.2016, 11:53

[Artem_evich]

Понял.

VIN 1C3EJ56H5YN131196

Значит требуется только дилерский скан-программатор DRBIII?
Другие способы есть?
Попробую на Питерской ветке разместить объявление.
Спасибо!

Вы только темы не плодите, а то потом концов не найдешь.
В Питере есть прекрасный адрес: Салова, 44 ( если не переехали), а зовут старшОго Тенгиз..