Течь сальника насоса А606, не возможно остановить течь сальника Опции

[crd99-82]

Всем привет. Крайслер Конкорд 99г. 3,2 коробка А606. Проблема такая. потекла у меня как-то коробка между двигателем и корпусом АКПП. Течь стала постепенно нарастать, пока уже не пошла сильно (1л. на 300 км).
Сначала 4 л. оригинала атф-4, потом стало ясно что нужна тройка ибо разница конкретная в цене. Коробка работает что на четверке что на тройке - одинаково (почти).
Разобрали, купил в АТП шопе Ноковский сальник, втулку, прокладку поддона, фильтр у меня был. Выработки на валу гидромуфты я не нашел, втулка показалась вполне еще нормальная, решил ее не менять.
Собрали все это добро, заменили фильтр, залили атф. Ну, думаю, проблема решена - а нет - та же течь. пару дней покатался - ничего не меняется.
Думаю: надо было втулку менять. Разбираем, вставляем еще более плотный сальник Краун того же размера и втулим новую втулку (она шлифованная с завода). Обратил внимание на снятую втулку - такое впечатление что ее било с одной стороны, но не значительно.
Короче, собрали, завели, и пошло опять масло прям на подъемнике. Короче, ребята, я уж не знаю чего творить.
Сама по себе у меня АКПП переключается без сбоев едва заметно, отрабатывает все четко и реагирует на педаль газа мгновенно, вопросов нет, но течь.... задолбала!
П О М О Г ИТ Е !!!

[Nikolson21]

Было такое. Посмотри ОЧЕНЬ внимательно гидротрансформатор на наличие микротрещин.
И потом не забудь сменить масло

Сообщение отредактировал Nikolson21 - 19.3.2016, 23:53

[NAUTILUS]

Всем привет........................................................
Короче, собрали, завели, и пошло опять масло прям на подъемнике. Короче, ребята, я уж не знаю чего творить.
Сама по себе у меня АКПП переключается без сбоев едва заметно, отрабатывает все четко и реагирует на педаль газа мгновенно, вопросов нет, но течь.... задолбала!
П О М О Г ИТ Е !!!

вашу бы энергию,да в мирных целях....
сальник почти никогда не течет...
иногда течет по прокладке...
а у вас трещина в гидротрансформаторе,там где к корпусу приварены крепежные бонки.это не лечится,замена транса.
глазами тоже трудно увидеть,надо знать где и как искать,ибо трещина мелкая,а течет под центробежным давлением.
просто поверьте и не теряйте силы впустую.

[crd99-82]

Я так понимаю, можно в него дать давление и в емкость с водой?

[Ivanych]

+1 к гидротрансформатору, много раз встречали.
Можешь проверить - масла туда залей, только не воды !!! И создай давление компрессором.
Держи давление и смотри внимательно.

Еще часто бывает - из-под болта крепления насоса. Если резьба где то сорвана,
и лень было ее восстановить, то течь оттуда.

Кстати, на болтах насоса золотистые шайбочки тоже меняются, есть в ремкомплекте.

[S@нек]

Тоже менял гидротранс из-за трещин.

Симптом : стык коробки с мотором до середины мокрый. Сальник, даже если бы и потек(фантастика), то струйкой, ничего бы не разбрасывало.

[NAUTILUS]

масло слишком густое,в воде точно не забурлит.да и 10атм мало бывает.
если захочется все таки поэкспериментировать с надуванием транса с маслом,один совет-
полностью переодеться и убрать все подальше в радиусе метров 10.
как в известном фильме,помните:-с чего начать то?
-рога отпили!
в конторах по ремонту сухой транс надувают под прессом,а корпус в подозрительных местах мажут чем
нибудь липким,типа фейри.вот тогда может надуться пузырь.и то бывает что прошляпят трещинку...

[S@нек]

Их и так обычно видно неплохо. Особенно когда течет как в описании.

[crd99-82]

Всем привет!
Подфартило сегодня, ребята купил через знакомого залежавшуюся у одного типа коробку, который ее частично разобрал лет 7 назад, а собрать так и не хватило духу.
Короче, гидротранс в нормальном состоянии на ней.
В свою до сих пор доливаю, усилился шелест под нагрузкой. Характер шелеста -глухой металлический (впечатление что в корпусе).

Товарищи, что это кто знает??

[Ivanych]

Да что угодно может шелестеть - и транс и сама коробка.
Советую не испытываться судьбу - установить откуда точно звук. Если из АКПП - ездить нельзя, дороже потом ремонт выйдет.

[chas6464]

Всем привет........................................................
Короче, собрали, завели, и пошло опять масло прям на подъемнике. Короче, ребята, я уж не знаю чего творить.
Сама по себе у меня АКПП переключается без сбоев едва заметно, отрабатывает все четко и реагирует на педаль газа мгновенно, вопросов нет, но течь.... задолбала!
П О М О Г ИТ Е !!!

вашу бы энергию,да в мирных целях....
сальник почти никогда не течет...
иногда течет по прокладке...
а у вас трещина в гидротрансформаторе,там где к корпусу приварены крепежные бонки.это не лечится,замена транса.
глазами тоже трудно увидеть,надо знать где и как искать,ибо трещина мелкая,а течет под центробежным давлением.
просто поверьте и не теряйте силы впустую.

Приветствую, Игорь, спец с Краснобогатырской, так же сказал, "сальник течет крайне редко, скорее бублик". У меня так и оказалось. Он вкручивал болты в бублик, ...и на излом. В одном месте масло начало еле-еле просачиваться, ...замена бублика или его ремонт.