Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Second]

Блокировку рассматриваю только как помощь зимой - что бы не шлифовать на гололеде одним колесом)
Начитался отзывов - с этим она хорошо помогает
Машина по сути с асфальта не съезжает

[Diman]

Блокировку рассматриваю только как помощь зимой - что бы не шлифовать на гололеде одним колесом)...

а шлифовать двумя?... Кстати, ты в курсе что TrueTrac'у минеральное масло нужно?...

Detroit Truetrac
A quality petroleum (mineral) based oil is recommended. Synthetic
oils and friction modifiers should not be used, as they will decrease
overall performance.

А они сейчас почти все синтесиськи...

Сообщение отредактировал Diman - 9.10.2015, 9:13

[Second]

Рекомендации производителя не читал еще
По отзывам кто что льет - чаще всего масло для диффов с ЛСД
Но надо изучить тему
Про проточку дисков тормозных - они не били. Просто хочется что бы выглядели как новые - просто тоньше) Если проходят под размер еще и отпесочу :D

[Diman]

Просто хочется что бы выглядели как новые - просто тоньше)...

по мне пусть они выглядят как старые, но будут толще....

[Джерар]

...Все номера, кроме 52106034 - к ВИНу из подписи...

Яволь! Заказал крышку с данным номером.
По бурлению не могу пока сказать, утром второй раз опаздывал, а там процесс - долить и всё такое.. В субботу с утра всё будет! )
Ну в академии 32К + 670р доставка Х 13кг.
По номеру радиатор масляный как проверить? Он есть! С конским ценником... Мне бы тогда номера шлангов ;)
Про холодную зиму и акпп понял. Вариант отпал))
нету краника! (( Иначе бы я не парился...

Вин именно из подписи - тот что надо! ))

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.10.2015, 9:53

Причина редактирования: оверквотинг

[Second]

Просто хочется что бы выглядели как новые - просто тоньше)...

по мне пусть они выглядят как старые, но будут толще....

Так надо ж быть реалистом :D

Касательно шлифовать двумя - в интернетах очень много положительных отзывов - мол там где шлифовал сейчас бодро разгоняюсь. Хочется по максимуму сократить использования полного привода на 231 РК зимой. Шипованные шины вот купил Конти)
242 Дюранго-РК пока еще не попадалась. Да и из штатов едет ремкомплект для 231-й

[Джерар]

Дим, спасибо за сцыль по радиатору... Купил ;)

[Diman]

Заказал крышку с данным номером...

в любом случае ее внеплановая замена еще никому не повредила...

По бурлению не могу пока сказать, В субботу с утра всё будет! ...

ок.

Ну в академии 32К + 670р доставка Х 13кг...

ну от 13 кг тебе никуда не деться, но $300 кмк все-таки меньше 32К, нет? Надо только проверить применимость, или спросить у кого-нить точно знающего...

По номеру радиатор масляный как проверить? Он есть! С конским ценником... Мне бы тогда номера шлангов ;)

если на нем остался стикер, то по нему... По-другому лично мне сложно: повторюсь, я не настолько хорошо и досконально знаю РЭМы, что б мое мнение принимать за абсолютную истину...

Мне бы тогда номера шлангов ;)

если не срочно, то с оказией гляну...

нету краника! (( Иначе бы я не парился...

друже, если он у тебя по ВИНу есть, значит ДОЛЖНО БЫЛО БЫТЬ место, в которое он вворачивался. Ты веришь, что я не сам этот номер к твоему ВИНу приклеил?...

Дим, спасибо за сцыль по радиатору... Купил ;)

кстати для оригинала реально недорого. Ты тока прежде чем его ставить с "дутьем" разберись...

[Джерар]

Хм, я смотрел номера редукторов, что ты мне дал, там везде вроде бы 31К... Или ты про ссылку наебей? Там продавец к нам не отправляет, и определить, подойдёт ли от 2500 на 1500 - я не уверен...
Ты хорошо знаешь Дюрангу! А рэм, как выясняется, это почти Дю первого поколения)))
Буду признателен за номера масло-шланчиков ! Ибо я за оригинальность, пусть даже с аналогами, но не городить колхоз...
Ну нет той пробки, может радиатор меняный?
Вот я разговор и начал с "найти причину дутья", и потом уже туды новый девайс пихать, его всё равно менять надо было... А по цене - я закладывал 21К на радиатор в оригинале или 13К за дубль...

[Diman]

Хм, я смотрел номера редукторов, что ты мне дал, там везде вроде бы 31К...

на еще, начиная с самого старого и заканчивая актуальным: 05083894AA; 05083894AB; 52106029; 52106034; 52113502AA; 52113502AB; 52113502AC; 52113502AE; RL083894AB; R5083894AB. Может поможет чем...

Или ты про ссылку наебей? Там продавец к нам не отправляет

дык через перепак...

определить, подойдёт ли от 2500 на 1500 - я не уверен...

тебя на РЭМ-клубе забанили? Или там по-прежнему все только колесами меряются, а технической инф-ции 0?...

А рэм, как выясняется, это почти Дю первого поколения)))

тебя устроит, если деталь тебе "почти" подойдет? Меня нет. Если я кому-то даю какие-то номера, то прежде всего я сам должен быть уверен в них на 999%..

Буду признателен за номера масло-шланчиков ! Ибо я за оригинальность, пусть даже с аналогами, но не городить колхоз...

"знатокам" нужна музыкальная пауза...

Ну нет той пробки, может радиатор меняный?

странно это все, ибо даже китайцы, когда клонируют оригинальные детали стараются выполнить их в максимальном приближении к оригиналу. И уж если не по качеству, то по функционалу, форме и т.п. . По крайней мере на неоригинальных дюранговских они есть...

А по цене - я закладывал 21К на радиатор в оригинале или 13К за дубль...

ну даже с учетом того, что его еще надо привезти, мы все равно молодцы?...

[Olllega]

Други, помогайте. Есть у кого опыт по откручиванию гайки колеса. Дело в том, что весной на шиномонтаже одну гайку сначала видно закрутили от всей дури, а затем немного головку вынули и провернули шлицы... Сегодня как только ни мучились на шиномонтаже, нихрена не открутили: и головки меньшего размера забивали, потом приваривали = ноль...
Думаю завтра высверливать. Наверно мелким сверлом по резьбе сделаю два отверстия (диаметрально), разломив гайку. Или еще есть какие способы? Вроде как шпильку не хочется высверливать...
Мож кто даст толковый совет?

[Diman]

Буду признателен за номера масло-шланчиков ! Ибо я за оригинальность, пусть даже с аналогами, но не городить колхоз...

оригинальность золотой выходит:
- 04883317AB (4883317) - TUBE AND HOSE. Pressure.
http://www.ebay.com/itm/04883317AB-1994-20...662&vxp=mtr
- 52028839AA - TUBE AND HOSE. Return.
Тока я не догоняю, а зачем те их покупать-то? Родные что, перепрессовать нельзя?...

[Diman]

Сегодня как только ни мучились на шиномонтаже, нихрена не открутили: и головки меньшего размера забивали, потом приваривали = ноль...

все что можно было сделать в колодце ты уже попробовал, больше там делать нейух. Единственное, что скорее всего плохо проваривали. Можно попробовать делать так: набить на гайку нечто, пусть даже кусок трубы, что б он торчал совсем немного за плокость диска так, что б внутри как следует привариться к торцу гайки и что при этом ничего не мешало. Затем к тому что приварилось привариться еще раз, но уже за пределами плоскости диска, какую-нить башку по дюймовый квадрат. Дальше неиповым гайковертом с тем самым дюймовым квадратом, на полном давлении 10-12Атм (а не 6 рабочих пневмоинструмента), ударом пытаться откручивать. Но в любом случае самое важное это первый привар и открут с мощным ударом...

Мож кто даст толковый совет?...

даю. Спасай диск! Не гандонь! Высверливай! *уй с ней, с гайкой и со шпилькой. Если новая шпилька, то 04897915AA, 650р/шт, 2шт. есть в наличии, 8(495)968-16-96, территориально Марьина Роща. Если не побрезгаешь б/ушкой в идеальном состоянии - приезжай забирай, тока быстро. Или могу оставить в потайном месте, потому что через 2 часа упизжу из Мск. Там же могу оставить колесную гайку. Или скатай в Железяку, Код товара 032741, BIMECC D10 - Гайка колеса 1/2 UNFx34 конус ключ 19 с буртиком хром закрытая, 80р/шт...
Зы но для замены шпильки нужно снимать ступку...

Сообщение отредактировал Diman - 9.10.2015, 19:17

[Olllega]

Спасибо, Дим!!!!
Я правда в деревеньке.....
Завтра высверлю шпильку нахрен., Заменю резину, а уж потом по приезду созвонюсь.
Сорри за флуд. Но СПАСИБКИ = ОБЯЗАТЕЛЬНО.

[Diman]

Я правда в деревеньке.....

от же ж баламут-то! Я думал война началась, уже самолеты в воздух хотел поднимать...

Завтра высверлю шпильку нахрен...

главное не изуродовать диск...
Зы... помнишь о чем я тебя предупреждал, когда ты про колодки спрашивал? Про деревню? Считай, что у меня черный хлаз...

[Danians]

...Мож кто даст толковый совет?

Женька Psi-Chel на Nitro ипался с гайкой по весне, стукнись к нему

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.10.2015, 20:17

Причина редактирования: оверквотинг

[Старик Ромуальды...]

ребята, сильно не увлекайтесь ненормативом, даже слабо прикрытым, иначе начну "закручивать гайки" и наказывать

[Джерар]

...Родные что, перепрессовать нельзя?...

Пока не знаю, они сырые, надо систему опять разбирать и смотреть, откуда давит. Совмещу с заменой радиатора ))

Да, еще вопрос: в каком разделе партс-каталога искать трапецию дворников? Утром лопнула одна из тяг, необходимо провентилировать вопроса номер-цены-сроки...

Вообще, есть в разборе где рэмы 2 поколения?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.10.2015, 20:33

[Diman]

Да, еще вопрос: в каком разделе партс-каталога искать трапецию дворников? Утром лопнула одна из тяг, необходимо провентилировать вопроса номер-цены-сроки...

в замках. 55076549AH, только в сборе с мотором. Цену на ночь лучше не смотри...
Этот кошерный, но на пикчах почему-то отсутствует мотор:
http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-Wiper-Mo...7e6&vxp=mtr
Этот уже не такой кошерный, но с мотором:
http://www.ebay.com/itm/Mopar-55076549AH-W...565&vxp=mtr
Старые оригинала: 55076549AC; 55076549AF; 55076549AG
Актуальные неоригинала: DORMAN 602117

[Olllega]

Спасибки всем, кто учавствовал! Высверлил... За 4 часа, на корточках... Лучше бы ничего не обвариривали - лишние трудности..., по гайке, нацеленно, за час можно было все сделать...
P.s. Подайте шпильку на пропитание))))