Додж Дюранго.Часть 3., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Second]

Хьюстон ви хэв э проблем

Начал ставить новые модные оригинальные зеркала .... и оно конечно не подошло
Напомню...
Вместо вот таких зеркал



С такой фишкой подключения



Вот такие



С такой




Сами фишки разные, цвета проводов разные, длины провода тоже не хватает

Отсюда вопрос - как подключать?)
На 98 год в SM найдены следующий картинки







Из которых становится ясно что оно работает сложнее чем я ожидал))) Получается что +12 и ground могут быть на любом из проводов - в соответствии с тем куда зеркало должно двигаться...

На 02 год SM я не нашел

Вопрос!)
Что с чем соединять?

[Diman]

Если честно как большой дроссель сделает двигатель мощнее при остальном стоке -я не особо понимаю)...

да никак. Именно поэтому его и продают. Что такое большой дроссель? Это больше воздуха. А где он его возьмет? Прямой впуск типа K&N. Но его мало еще где-то взять его еще надо быстро доставить к бензину. Это другой коллектор. Если больше воздуха, значит и бензина должно быть больше. Это другой бензонасос, другие форсунки, другие свечи, другие клапана, другие распредвалы, другие мозги. Да вообще, все другое...

На 02 год SM я не нашел...

поищи еще раз...


Сообщение отредактировал Diman - 25.6.2016, 22:51

[BlackSea]

Затроил мотор или это я так думаю. Возвращался из деревни, 300км туда - 300 назад, все ок. При въезде в Москву резкий старт со светофора, загорается Чек, машина запинается и идет только на холостых, чуть даешь газу - запинается. Через пару минут все проходит. На следующий день тоже самое, но в пробке на холостых, плюс постреливания в трубу. Минут 15 двигаюсь с мучениями. Остановился, заглушил, завел - все прошло. На следующее утро чек погас. Сейчас все нормально. Раньше изредка мотор мог запнуться на мгновение на светофоре, под нагрузкой - никогда. От замены свечей и проводов в свое время на сервисе отговорили, сказали мотор работает отлично - не лезь. Когда их менял
предыдущий хозяин, неизвестно. Завтра на диагностику в Мопар-сервис поеду. Свечи, провода заказал. Что еще может быть? 11 июля еду на нем в Крым - очень не хочется сюрпризов

Сообщение отредактировал BlackSea - 26.6.2016, 15:09

[Second]

Даю отчет по замене зеркал)
Все завращалось и работает как надо. Потребовалось удлинить провода и припаять старые фишки.

На правом зеркале ( пассажирская сторона) цвета проводов совпадают у старых и новых зеркал. Только я не уверен что мои старые оригинальные
На левом старом цвета красный-желтый-белый
На правом старом голубой-желтый-белый
На новых на обоих голубой-желтый-белый

Решил предварительно все проверить на старом зеркале от АТХ блока питания
Итак

Красный на старом левом зеркале = голубой на обоих новых и правом старом))

Голубой + 12
Желтый земля
Получаем движение вправо

Желтый +12
Голубой земля
Получаем движение влево

Белый земля
Голубой +12
Получаем движение вниз

Голубой земля
Белый +12
Получаем движение вверх


Увы цвета проводов на дверной проводке забыл посмотреть

[Diman]

При въезде в Москву резкий старт со светофора, загорается Чек...

который ты ессно не считал...

Завтра на диагностику в Мопар-сервис поеду...

т.е. завтра вечером мы узнаем в чем было дело?

Что еще может быть?...

все, что не противоречит законам физики...© От перегревшегося бензонасоса до глюка датчика распредвала...

Все завращалось и работает как надо...

пригодилось?

[Second]

Ну так а то!) Конечно)))

Завтра думаю пойти дальше и махнуть модуль АБС
Я его кажется снимал...в том числе и ту часть что с магистралями...И кажется от туда вытекло буквально пара капель тормозной жидкости
Не могу вспомнить - сразу после замены модуля надо прокачивать тормоза? Или можно самому поменять модуль и поехать на прокачку с DRB III?

[Diman]

Ну так а то!) Конечно)))

сразу после замены модуля надо прокачивать тормоза?

надо...

[Second]

Соответственно если поменять модуль самому, покачать тормоза самому - то все будет работать, до момента срабатывания АБС - и при срабатывании АБС тормоза опять завоздушатся?

Сообщение отредактировал Second - 26.6.2016, 20:21

[Diman]

Соответственно если поменять модуль самому, покачать тормоза самому - то все будет работать, до момента срабатывания АБС - и при срабатывании АБС тормоза опять завоздушатся?

как-то так...

[Second]

Т.е. в теории так можно прокачать? :D Без сканера?
Только жижы и времени много уйдет?

[Diman]

Т.е. в теории так можно прокачать? :D Без сканера?
Только жижы и времени много уйдет?

можно и на практике. Вот только останется там воздух или нет ты не узнаешь...

[Second]

...ну значит не буду страдать фигней и сразу нормально со сканером менять буду

А еще вопрос)
Купил порожки оригинальные
Вот такие



У меня стояли такие же - только сгнили в труху (по крайней мере внешне - кронштейны не помню как выглядели)

Не могу вспомнить/сообразить как оно там к чему крепится
В каталоге еще какие то дополнительные брэкеты числятся - тоже не могу понять куда они там

[Diman]

...ну значит не буду страдать фигней и сразу нормально со сканером менять буду...

как-то раз на Караване трое суток пытались прокачать. При помощи DRB это заняло 15 мин...

Купил порожки оригинальные... Не могу вспомнить/сообразить как оно там к чему крепится...

с внутренней стороны порогов закладные...

[psi-chel]

...совпадают у старых и новых зеркал. Только я не уверен что мои старые оригинальные

А на 98-м разве не большие лопухи с завода?
На фотке сверху "были" совсем другие.

Сообщение отредактировал psi-chel - 27.6.2016, 17:07

[Second]

Ну у меня по крайней мере стояли как на первом фото - маленькие и не складывающиеся
Лопухи были отброшены по причине плохой эстетики

[Diman]

А на 98-м разве не большие лопухи с завода?

их форма/размер/складываемость/обогреваемость зависила от комплектации ведра...

На фотке сверху "были" совсем другие....

это рестайловые "лопухи"...

[BlackSea]

По дороге в Мопар-сервис еще разок была такая же фигня - машина начала дергаться. Чека не было. Заглушил - прошло.
Диагностика показала старый чек по первой лямбде, на момент диагностики чеков не было. Ничего определенного по этой неисправности мне они сказать
не смогли. Предположили, что возможно бензонасос, но не утвердительно. Я в очень большом напряжении от такой ситуации. Сам тоже что-то склоняюсь к
насосу, но так как ценник за двадцать, хотелось бы знать точнее прежде чем взять
Так же заметил, что в последние два дня машина по пробкам грелась, доходило до 220-230 (раньше даже близко к 210 не приближалось). Так вот
в моменты этих нагревов подростали холостые до 900 об, обычно 650. Короче не знаю чтоделать((
Диман, будет большой наглостью узнать твой моб. номер в личке? Сдается мне звонок тебе будет продуктивнее пары-тройки визитов на сервис

Сообщение отредактировал BlackSea - 28.6.2016, 15:23

[Diman]

Диагностика показала старый чек по первой лямбде...

а что ты с ней тогда сделал?

Предположили, что возможно бензонасос, но не утвердительно....

неутвердительно я те еще позавчера об этом сказал...

Сам тоже что-то склоняюсь к насосу, но так как ценник за двадцать....

сам моторчик KRAUF 770B158 в районе трехи...

Так же заметил, что в последние два дня машина по пробкам грелась, доходило до 220-230 (раньше даже близко к 210 не приближалось). Так вот в моменты этих нагревов подростали холостые до 900 об, обычно 650...

кондей работал? Виску как давно менял?

Диман, будет большой наглостью узнать твой моб. номер в личке?

в брахолке возьми...

[BlackSea]

Спасибо. Наберу сегодня. Можно тогда виску в резерв. Я бы уже набрал, но не знаю до которого времени ты спишь))

[BlackSea]

Поболтали с Диманом - уже полегчало. Реально Дохтур

Сообщение отредактировал BlackSea - 29.6.2016, 17:23