 Проблема с селектором АКПП, Чего-то там не фиксируется... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » RT - 2008-2020 Town&Country, Grand Caravan, Grand Voyager  |
 14.7.2015, 17:13
Сообщение
#1
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 213 Регистрация: 16.7.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 63 732 Реальное имя:Олег Город:СПб 
 |
Всем привет.
Вылезает у меня какая-то беда с селектором АКПП. Происходит следующее: приезжаешь куда-то, паркуешься, переводишь селектор в "Р", а он и передвигается как-то туго, и там (типа под ручкой) что-то не фиксируется. Соответственно, машина думает, что ручка не на "парковке" и, например, двери сдвижные открыть не даёт. А если машину заглушить, она потом не заводится (поскольку как-бы не на "Р"). Начинаю ручку селектора трясти во все стороны (при нажатой кнопке), вроде через какое-то время "отпускает". Заметил, что происходит такая ерунда не всегда, чаще всего после более-менее длительных поездок. Как думаете, что это может быть, и что с этим делать (кроме поездки в сервис)? -------------------- Серебристый Chrysler Town & Country LX, 3.3, 2010 м.г. )))
|
 |
 
|
|
14.7.2015, 17:17
Сообщение
#2
|
|
 Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 601 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел
|
Цитата(Wasilich-98 @ 14.7.2015, 17:13)  Всем привет. Вылезает у меня какая-то беда с селектором АКПП. Происходит следующее: приезжаешь куда-то, паркуешься, переводишь селектор в "Р", а он и передвигается как-то туго, и там (типа под ручкой) что-то не фиксируется. Соответственно, машина думает, что ручка не на "парковке" и, например, двери сдвижные открыть не даёт. А если машину заглушить, она потом не заводится (поскольку как-бы не на "Р"). Начинаю ручку селектора трясти во все стороны (при нажатой кнопке), вроде через какое-то время "отпускает". Заметил, что происходит такая ерунда не всегда, чаще всего после более-менее длительных поездок. Как думаете, что это может быть, и что с этим делать (кроме поездки в сервис)? Поехать в сервис. В блоке переключателя много мелких пластмассовых деталей, которые отламываются. Например.. -------------------- Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г .... потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше...)))
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине...всегда, даже если поехали за хлебом.  |
|
|
|
|
14.7.2015, 17:37
Сообщение
#3
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 213 Регистрация: 16.7.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 63 732 Реальное имя:Олег Город:СПб
|
Мне кажется, если бы что-то отломилось, проблема была бы постоянной, а так.. "на холодную" вообще всё нормально. Если километров по пять-десять перемещаешься - ничего, и рычаг легко ходит, и фиксируется на парковке. А вот подольше проедешь... как буд-то перегревается где-то что-то. Может с тросом беда?
-------------------- Серебристый Chrysler Town & Country LX, 3.3, 2010 м.г. )))
|
|
|
|
|
15.7.2015, 0:45
Сообщение
#4
|
|
|
Партнёр КК Группа: Партнер КК Сообщений: 2 716 Регистрация: 13.6.2011 Пользователь №: 40 943 
|
быстрее всего проблема в позиционере в АКПП.
как вариант попробуете отрегулировать трос. -------------------- Dodge Grand Caravan 3,6 Pentastar 2011, первый в РБ и СНГ!
Ford Explorer Limited +, 2015 Chevrolet Monte Carlo 1975 Lowrider,единственный в РБ ЗАЗ-965 1965 1,2L 4Х4 Организатор "Ретро-Минск® Автор проекта Ретро-Минск® Александр aka Monte carlo +375296999111 (WhatsApp, Viber) +375297555005 shurin@avtoamerika.by skype: avtoamerika.by |
|
|
|
|
17.7.2015, 18:55
Сообщение
#5
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 1.9.2012 Пользователь №: 54 386
|
Мне в такой ситуации помогла смазка троса у самой коробки.
|
|
|
|
|
17.7.2015, 22:13
Сообщение
#6
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 213 Регистрация: 16.7.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 63 732 Реальное имя:Олег Город:СПб
|
Цитата(pscabar @ 17.7.2015, 18:55) Мне в такой ситуации помогла смазка троса у самой коробки. Я почему-то в первую очередь тоже об этом подумал. Набрызгал (извиняюсь) туда проникающей смазки из баллончика (не WD-40!). Но чё-то не помогло. Попробую, наверное, ещё,,, побольше. -------------------- Серебристый Chrysler Town & Country LX, 3.3, 2010 м.г. )))
|
|
|
|
|
18.7.2015, 8:22
Сообщение
#7
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 645 Регистрация: 7.6.2010 Из: Минск Пользователь №: 31 199 
|
отсоединить от рычага коробки посмотреть как ходит. Может сам рычаг заедает.
-------------------- 3.3 T&K 2008
|
|
|
|
|
18.7.2015, 22:32
Сообщение
#8
|
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 213 Регистрация: 16.7.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 63 732 Реальное имя:Олег Город:СПб
|
Цитата(Неуловимый Джо @ 18.7.2015, 8:22) ..отсоединить от рычага коробки посмотреть как ходит. Может сам рычаг заедает. Ещё раз повторю: заедает не всегда. Но идея интересная, спасибо. -------------------- Серебристый Chrysler Town & Country LX, 3.3, 2010 м.г. )))
|
|
|
|
|
3.9.2015, 21:41
Сообщение
#9
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 29.4.2015 Пользователь №: 78 361 Реальное имя:Viktor Город:Минск
|
такая же проблема бывает иногда раз в 3-4 месяца. подергаю ручку - отпустит на место . с покупки такие траблы - но привык и не заморачиваюсь
-------------------- Dodge Grand Caravan 2008 3,3
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2025, 15:22 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|