Ну вот и я до..ездился. Мотор. Опции

[алексеевич]

Тоже Лавр часто использовал.Может поэтому и проехал пока лишь 520 000км.
Но,к сожаленю,на уменьшение расхода масла Лавр не повлиял,в моём случае.
Я тоже против всякой химии,но с Лавром вроде подружился.
Мне советовали залить Форсан - что-то вроде нано керамической обработки мотора.Типа когда разобрали мотор,обработанный Форсаном,то даже не удалось расточить коленвал - он стал таким прочным,что резцы его не брали...

вообще то при шлифовке коленвала , резцы без надобности ! к вал шлифуется камешком !

[Бистрий Чирипахх]

Делал полную замену ГРМ + маслосъемные колпачки - работа 16500р. + запчасти с расходниками.

а где конкретно?

Да не где конкретно, а когда )))

[pavelfedotov]

подскажите, пробег 183000 миль, масло кушает, есть ли смысл заливать Лавр? или сразу переборка?

[Бистрий Чирипахх]

подскажите, пробег 183000 миль, масло кушает, есть ли смысл заливать Лавр? или сразу переборка?

Компрессию мерял ? Надо понять причину жора масла, тогда уже решать. 185 это много, но на наших моторах не всегда критично.

[pavelfedotov]

подскажите, пробег 183000 миль, масло кушает, есть ли смысл заливать Лавр? или сразу переборка?

Компрессию мерял ? Надо понять причину жора масла, тогда уже решать. 185 это много, но на наших моторах не всегда критично.

нет не мерил

[Бистрий Чирипахх]

нет не мерил

Отключай форсунки, меряй компрессию. Если есть проваленный цилиндр - заливай в него крышечку масла. Замеряй заново компрессию.
а. Если компрессия поднялась до нормы - заливай Лавр. (не факт, что поможет, но вероятность есть)
б. Если компрессия не появилась - ищи неработающий или прогоревший клапан.
Но даже если раскоксовка прошла удачно, не факт что жрать масло перестанет. Пробеги и года у нас лохматые, все дубовое и старое.

Сообщение отредактировал Бистрий Чирипахх - 15.6.2015, 22:40

[pavelfedotov]

нет не мерил

Отключай форсунки, меряй компрессию. Если есть проваленный цилиндр - заливай в него крышечку масла. Замеряй заново компрессию.
а. Если компрессия поднялась до нормы - заливай Лавр. (не факт, что поможет, но вероятность есть)
б. Если компрессия не появилась - ищи неработающий или прогоревший клапан.
Но даже если раскоксовка прошла удачно, не факт что жрать масло перестанет. Пробеги и года у нас лохматые, все дубовое и старое.

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

[Бистрий Чирипахх]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

Сообщение отредактировал Бистрий Чирипахх - 15.6.2015, 23:03

[pavelfedotov]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

Вот в этом то и беда, не охота на капремонт попадать

[mixxxxail]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

как не возможно, определяется заменой колпачков ,если изменения не значительные ,например-был жор литр за тусячу а стал после замены на полторы тысячи ,то кольца менять.

[pavelfedotov]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

как не возможно, определяется заменой колпачков ,если изменения не значительные ,например-был жор литр за тусячу а стал после замены на полторы тысячи ,то кольца менять.

тогда это выкинутые деньги за замену колпачков

[алексеевич]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

как не возможно, определяется заменой колпачков ,если изменения не значительные ,например-был жор литр за тусячу а стал после замены на полторы тысячи ,то кольца менять.

тогда это выкинутые деньги за замену колпачков

при таком расходе масла и отсутствии течи наружу , любая полумера - напрасно потраченое время и деньги ! сняв коллектор ( выпускной) можно увидеть ножки клапанов и если они в сухом нагаре то причина расхода масла в кольцах ! можно обойтись заменой колец с обязательной аккуратной чисткой поршней ( с очисткой сливных отверстий в поршнях ) , без расточки блока цилиндров

[Бистрий Чирипахх]

как не возможно, определяется заменой колпачков ,если изменения не значительные ,например-был жор литр за тусячу а стал после замены на полторы тысячи ,то кольца менять.

Это определение уже остаточное, просто уже не на что будет грешить )))

[mixxxxail]

Спасибо за консультацию ,допустим раскоксовка прошла удачно и замеры компрессии в норме, то может это маслосъёмные колпачки?

Скорее всего. Но есть и маслосъемные кольца, которые определить почти невозможно.

как не возможно, определяется заменой колпачков ,если изменения не значительные ,например-был жор литр за тусячу а стал после замены на полторы тысячи ,то кольца менять.

тогда это выкинутые деньги за замену колпачков

Очень по капиталистически ,тогда уж как конченный жид скажу. -машина старая , а значит ездить на ней от силы 5 лет и она уйдет в разбор или молодому фанату ретро экзотики(условно),вкладыватся смысла всегда нет тем более если на машине за 5 лет проедешь 100т км , а мотор отходил свои 250 , да еще скорей всего скрутили по сотне тройку раз.Тогда при таком ресурсе тупо замены колец до продажи хватит. И так достаем большоооой еврейский калькулятор и считаем кольца 4 поршня-4р ,прокладка 1р ,вкладыши 2р все, у нас еще цепь вала ,ее тоже наверно желательно ну еще 2 р , герметик 500р колпачки-1р итого 10 рублей , неделя вечерами или 10 р в сервисе ,неснимая мотора.
для скептиков ,вот коротенькая видюха (осторожно мат) тачка прошла 1300000 км снята 4 замена колец.
алгаритм просто от пробега 75% ресурса по нисподающей с прогресией до 50%.
https://www.youtube.com/watch?v=2OX8Tsrty7U

[rckmn895]

Делал полную замену ГРМ + маслосъемные колпачки - работа 16500р. + запчасти с расходниками.

а где конкретно?

Клубный партнёр, тот, что с Краснобогатырской.
в Апреле 2015г.

Сообщение отредактировал rckmn895 - 16.6.2015, 10:16

[DodgeTver]

мне вся капиталка выходит в 26000 тысяч :)

Чёт слишком дёшево. Там одних запчастей на ого-го,плюс работа,плюс расходники.У нас многие перебирали за 80-90 тыс.руб под ключ.
За 26тыс.руб я бы с радостью отдал на переборку свой рабочий,уже снятый,мотор с пробегом 520 000км.

Ну описался что сказать, ну я скину все же фото колец и поршней и блока при пробеге мотора 260000 тысяч. так для скептиков и тех кто верит в чудеса. Уж точно расход который человек описывал это не расход в следствии дубовых колпачков. Ну и если так то мне вся капиталка выходит в 26000 тысяч, это не такие уж и огромные деньги что бы скидывать авто :)

Как правильно написал U.S.ARMY, это не ремонт за 26 тык. В нормальный ремонт с этой суммой не влезть, даже если самому капиталить, без оплаты различных работ. Расскажи, что входит в эту сумму ?

Расскажу по секрету, здесь в Москве, за замену колпачков маслосъемных гораздо больше 30 тык запросили, представляешь сколько все полностью встанет ?))

Ну я сам моторист и себе делаю сам. В эти деньги мне встали запчасти из Америки почти все. Что то около 18 тысяч. Правда что то было куплено еще до повышения курса. По курсу в 50+ были куплены Поршни+кольца+вкладыши ну и пара прокладок докуплена, эта вторая часть денег. Ну доведем эту сумму до 30 я не плюсанул шлифовку коленвала который сегодня ко мне приехал за 3600р.

Как то так....А лавр да компрессию выровнит но то что я видел на своих кольцах дало вариант задуматься им Лавр уже ничем не поможет)

[Бистрий Чирипахх]

Первые впечатления.

Снизился расход бенза, нормально снизился.
Лучше едет, на четверть педали точно лучше.
Практически ушла вибрация, грешил на подушки.

По расходу масла пока непонятно. Но чот мне кажется - мимо.

[алексеевич]

[quote name='Бистрий Чирипахх' date='17.6.2015, 15:53' post='2152571']
Первые впечатления.

Снизился расход бенза, нормально снизился.
Лучше едет, на четверть педали точно лучше.
Практически ушла вибрация, грешил на подушки.

По расходу масла пока непонятно. Но чот мне кажется - мимо.
[/quot судя по всему на моторе кончились маслосъёмные кольца и соответственно не отмылись сливные отверстия в поршнях ! компрессионные отлегли поэтому компрессия и выровнялась , так что замена колец пока не съело цилиндры

[Женк87]

Крайслер Себринг расход масла на 5 тыщ пробега где-то около литра, это нормально или нет???

[eg_sergey]

Женк87, я думаю вполне себе нормально. От замены до замены литр - это хорошо