Ну вот и я до..ездился. Мотор. Опции

[Бистрий Чирипахх]

Задолбал жор масла. 1 литр на 500-1000 км. Замерил компрессию.
Собственно вот замер.
 DSC_0054.JPG ( 134.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 296

В итоге что имеем.
1 и 4 цилиндр идеально.
2 цилиндр с такой лошадиной компрессией я так понимаю и есть виновник всего жора.
3 цилиндр - компрессионным хана. (на графике 5 цилиндра замер 3 цилиндра с налитым в него небольшим количеством масла. Для выбора между прогоревшими клапанами - компр. кольцами )
Все верно рассудил или какие ещё варианты возможны ?

ПыСы. Сейчас машинка залита ЛАВРом. Посмотрим чем поможет или нет.

[ser-alex]

Где-то натыкался на отчет о раскоксовывании перекисью водорода, помогло.

[AXEL]

2 цилиндр с такой лошадиной компрессией я так понимаю и есть виновник всего жора.

Для степени сжатия 9.4 компрессия 13кг. - вполне нормально . Разница в 1кг. - тоже нормально .

Сейчас машинка залита ЛАВРом. Посмотрим чем поможет или нет.

Пробовали , помогает . Но во многом зависит от степени закоксованости .

[DodgeTver]

Компрессия и жор масла, о чем вы господа. Я сейчас у себя на стратусе снял двигло, жор масла был как у тебя...Тока пробега у меня 260 тысяч миль. Никакой лавр не спасет при таком жоре, замена и расточка поршней и колец единственный выход)

Сообщение отредактировал DodgeTver - 12.6.2015, 19:54

[AXEL]

замена и расточка поршней и колец единственный выход)

Единственный при отсутствии компрессии (ниже 7кг.) . А причина повышеного расхода может быть и другая (маслосъёмные колпачки , система рециркуляции ...) .

[Fracy]

Если бы хреновая компрессия была в большинстве цилиндров, то - тут бесспорно. А вот при "проваленных" ЛАВР очень помогает (хотя я к химии всякой отношусь очень негативно). И если виновник - залегшие кольца, то, возможно, поможет отсрочить срок ремонта на год, два.. А там как повезет.
Да и расход масла может быть от всего, и от самого масла и от колпачков тоже..

Если ЛАВР поможет, то лучше сделать обработку повторно сразу же, а дальше смотреть. Так как разъедает он много, а вот нагар и грязь уходит не сразу из промежутков между колец да и из канавок.

[Бистрий Чирипахх]

Ну сказать, что я доволен - это ничего не сказать. После 6 часового стояния под ЛАВРом компрессометр выдал следующее.
 DSC_00551.JPG ( 105.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145

Машина стала совершенно другая, ушла вибрация.

Теперь думаю завтра на ней же съездить, на повышенных оборотах, за еще одним флаконом ЛАВРа, залить это все дело на ночь и в воскресенье поменять масло. Думаю что на 10в40 полусинтетику. До этого ездил на 5в30 кастрюле.

[Fracy]

А сколько лавр работал? Я обычно на сутки ставлю. Только откисать начинает через 5-8 часов. И немного КВ раз в 3-4 часа проворачиваю.
А с вязкостью масла не стоит играться )). Но для этого есть другая тема )).
Только после применения ЛАВРа масло менять СРАЗУ же.

И судя по графику - опять видно, что компрессия сильнее поднимается в ранее не работавшем цилиндре )). Там кольца, получается, меньше изношены )).

[Бистрий Чирипахх]

А сколько лавр работал? Я обычно на сутки ставлю. Только откисать начинает через 5-8 часов. И немного КВ раз в 3-4 часа проворачиваю.
А с вязкостью масла не стоит играться )). Но для этого есть другая тема )).
Только после применения ЛАВРа масло менять СРАЗУ же.

И судя по графику - опять видно, что компрессия сильнее поднимается в ранее не работавшем цилиндре )). Там кольца, получается, меньше изношены )).

Лавр 6 часов отмокал, по этому и хочу завтра повторный залить на ночь.

[Fracy]

Нетерпеливый )).
Но больше, собственно, не поднимется.
И вопреки скептикам - ЛАВР опять работает.. Эээх..

[Бистрий Чирипахх]

Нетерпеливый )).
Но больше, собственно, не поднимется.
И вопреки скептикам - ЛАВР опять работает.. Эээх..

А больше и не надо, залью дополнительно, чтобы закрепить результат.

У меня сосед, который компрессометр приволок, всю жизнь работает в сервисах ( в основном с итальянцами), когда все замерили, я предложил раскоксовать. Лицо его стало презрительно невозмутимым, грит, ну все равно капиталить, много не потеряешь для попробовать. Но опыт ему был интересен. После повторного замера он задумался

[Fracy]

Мы, к примеру, 3-й год его смело используем.
Повторюсь - не веря ни в какую химию )).
Один раз попробовав - понравилось. Особенно тем, кто с 7-8 до 11-12 поднимается и выше )).

[Бистрий Чирипахх]

Мы, к примеру, 3-й год его смело используем.
Повторюсь - не веря ни в какую химию )).
Один раз попробовав - понравилось. Особенно тем, кто с 7-8 до 11-12 поднимается и выше )).

Я очень удивлен и доволен результатом.

Другое дело, что жор масла вполне вероятно останется, если колпачкам хана, но это уже не капиталка. А там глядишь...да что загадывать, после выходных все станет понятно. Специально с мота слезу, чтобы результат понять, погонять машинку немного.

[Fracy]

А как удивлен - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=55029 )))

[Бистрий Чирипахх]

А как удивлен - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=55029 )))

Ну на кап. ремонт я бы точно не пошел. Не та уже машина, чтобы на столько вкладываться. Проще продать.

[Fracy]

замена и расточка поршней и колец единственный выход)

Только вчитался ))).
Расточка поршней и колец... )))

[AXEL]

А больше и не надо, залью дополнительно, чтобы закрепить результат.

Рекомендую перед каждой сменой масла .

Только вчитался ))).
Расточка поршней и колец... )))

Know How

[Fracy]

Рекомендую перед каждой сменой масла .

Фактически бессмысленно )). На сутки дольше масло менять. Кроме того, рекомендовано менять и свечи после лавра )).

[kutuzov_]

Чирипахен, ты поезди и отпишись что будет с жором масла... Очень интересно. Правда...

[AXEL]

На сутки дольше масло менять. Кроме того, рекомендовано менять и свечи после лавра )).

Для профилактики достаточно 2-3 часа (по инструкции 1 час) , а свечи при обработке заворачиваем старые .