Избитая тема утечки антифриза, 300М Опции

[sheridan]

Всем здрасьте.... вообщем в апереле полностью заменила весь антифриз в системе, а вчера запарковалась, через пару чсасов смотрю....под машиной лужа, приличная такая, в бачке антифриза на донышке.... завела, минут 30 минут на хорлостых, ничего ни где не течет, температура в норме, что за дела....?

Капает антифриз таким образом, что заливает правую сторону не знаю, как называется, под бампером (крепится к бамперу) черная пластиковая штука типа "лезвия", понятия не имею зачем она.... короче пока до сервиса не добралась, подскажите откуда может лить в этом месте:

[Савелий]

Сливной краник радиатора.

[Fracy]

Сам радиатор, шланг, все, что угодно может быть..
Небольшой перегрев помог заглушенному горячему двигателю выдавить антифриз через неплотность.

[Ales62]

...завела, минут 30 минут на хорлостых, ничего ни где не течет, температура в норме, что за дела....?

Так уже утекло! То-есть на горячую под давлением часть антифриза вытекла, причём не только того, что в луже, а и пока ехали. Теперь система полупустая и нет давления, потому и не течёт.

[Fracy]

Так, может, выдавило литр - и пока хватает. Лужа - луже рознь.
И так до следующего кипячения, только с паром уже..

[Mois]

Везёт же.А тут уходит на 500 км грамм сто и вообще нигде ни подтёков,вообще ничего.Опрессовку отказались делать во всех сервисах в моём городке,говорят,что вода испаряется,мол у всех так.Может антифриз сменить?У меня сейчас феликс красный залит.

[short_circuit]

типичная картина: пост-остановочное кипение. Помпа остановилась, а нагретые детали никуда не делись. Идёт сильный нагрев жижи, рост давления, и "где тонко, там и рвётся"
методы борьбы:
1. проверить клапан сброса давления в крышке радиатора
2. проверить все подозрительные места: радиатор, шланги

Причина редактирования: флуд

[valerijv70]

Действительно, как уже говорили, если мало жидкости то и капать не будет, давления нет. Недавно имел похожую проблему. На заведенной машине в радиатор добавляли антифриз и проблемка сразу нарисовалась. Тонкая струйка из трубки охлаждения. Они металлические возле двигателя, вот и подвержены коррозии.

[Руслан 7]

Я это тоже проходил уже. Загнал жену под машину и та тонкими пальчиками подобралась и измазала мне холодной сваркой эту трубку (предварительно немного пошкурив и обезжирив). Два года уже пока порядок... В этом месте краник слива внизу находится. Он зараза только плоскогубцаи проворачивается. Я как-то для эксперемента тронул так задолбался потом его чистить от мусора. Он тупо начал течь постоянно пока не разобрал слил ОЖ и не почистил. Смазал графиткой и обратно поставил теперь вроде по легче немного крутится но лучше его не трогать (как-то так получается что там весь мусор от системы охлаждения находится и чуть что забивается он и не держит) Но по поводу проверить клапан сброса это даже очень верно помечено. 300м на перелив или недолив ОЖ по меткам очень "отзывчивый" и сразу кипеть начинает. Перельёшь - срывает крышку расширительного бачка и кипит... Не дольёшь - тоже кипит.

[VladislavRoman]

...говорят,что вода испаряется,мол у всех так...

И куда же может испариться вода в замкнутом контуре?????
Даже профессором быть не надо, что понять - полный бред.

Они металлические...

Они не металлические - а металлическая (одна), и стоит она слева по ходу движения (а на картинке показано спереди справа), а вторая находится в развале головок, и течёт (если течёт) назад.

[di_griz1987]

Я эту трубку что слева, заменил гидравлическим шлангом от трактора. И пустил в обход кругами т к там коллектор впритык

[Руслан 7]

И куда же может испариться вода в замкнутом контуре?...

Это гдей-то в машинах "замкнутый" контур? Он "замкнут" когда мотор работает и давление в системе поднимается а когда движок не работает крышечка расширительного бака перепускает воздух как внутрь так и наружу. И вообще тосол всегда испаряется по немногу так что доливать и посматривать за уровнем разок в два месяца ОБЯЗАТЕЛЬНО.
...получается что крайслера 300м почему-то "проблемные" по перегревам. Люди тосол залили и думают что должно быть всё нормально десятилетиями (а проблемки-то через полгодика и выскакивают)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 28.5.2015, 11:42

Причина редактирования: провокационный флуд

[Garikk]

Честно говоря, но головная боль с охлаждением у меня только на крайслере....на жигулях и мицубиси я вообще не знал что такое охлаждение
Я тут не отписывался, но бесконечные поиски почему "середина или чуть выше, а кондей иногда лучше не включаь" меня уже выбешивать начинают.... я уже два термостата поменял, третий радиатор уже по факту стоит...

[Руслан 7]

Я ничего не менял но с вами согласен. На мой взгляд производитель на столько облегчал машину что систему охлаждения "пережал" и "пожалел" тосола. (но это конечно моё личное мнение). Худа без добра не бывает и машина для своих размеров очень лёгкая получилась...
На всякий случай я повторюсь на счёт уровня в расширительном бачке (у меня ведь тоже постоянно эти перегревы выскакивали пока за уровнем следить чётко не начал) уровень держу постоянно чуть ниже метки милиметров пять. А все эти "открываешь крышку а там на дне тосола на полтора сантиметра" (то есть вроде дофига) как я понял - всё фигня... Начинаешь подливать а там может и литра не хватать (что б ОЖ до метки добралась)
А если метку переливаешь на трассе крышку срывает к чертям собачим и тосол выскакивает (хорошо хоть перед заправкой дело было когда притормозил заправится) по теме - краник сливной потёк. Надо бы или довернуть или разобрать/промыть и подмазать графиткой немного. (там весь мусор - под него по ходу и подтекает)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 28.5.2015, 13:10

[Nado]

Присоединяюсь, сливная пробка радиатора, если на патрубках сверху все сухо.

[sheridan]

Завтра записалась в ТоталКарс (на Рязанке), пусть посмотрят...а то течет после остановки двигателя литра по два.....

[Fracy]

Именно из района бампера течет или все-таки к двигателю поближе?

[sheridan]

Все...были в сервисе на выходный, попали на бабки, замена радиатора и всего антифриза, ну трубки там какие-то..... сказали, что радиатор где-то тек..... странненько, пробитый радиатор тек наверное бы всегда, а у меня только после остановки и то не всегда...... ну вообщем все заменили, теперь не течет.....

[di_griz1987]

у меня нигде не текло, но антифриз куда-то девался. В итоге оказалось что тек радиатор но не видно было пока все не разобрали

[Fracy]

странненько, пробитый радиатор тек наверное бы всегда, а у меня только после остановки и то не всегда...... ну вообщем все заменили, теперь не течет.....

Трещинка - она такая.. Пока двигатель работает, есть циркуляция, работают вентиляторы, но давление повышено. Соответственно, при остановке двигателя циркуляции нет, теплоотдачи тоже нет - жижа начинает подраспирать трещинку сильнее - и потекло..
А холодный не течет.