Приобрел 300м 2000г.в. Опции

[крякслер]

Ну вот у меня на одометре пробег 370ткм, двигатель уже неродной был на момент покупки (240ткм), сколько в реальности неизвестно...для кого эти цифры? Что они значат? Что кузов не менее 370км проехал? (именно ткм т.к. канадец)

пробег влияет только на двигатель и коробку, которые на 15 летней машины всё с более исчезающей вероятностью "родные" и "неремонтированные"...причём с годами "родновость" двигателя и коробки гораздо сильнее увеличивает вероятность кирдыка.

всё относительно и индивидуально. по мне отремонтировный китайскими запчастями и нашими умельцами двигатель - сомнительное преимущество перед родным диллерским, облуживаемым по регламенту оригинальными расходниками. то же касается всего автомобиля.

третий и более хозяин уже не вкладывается в качество, потому что дорого, а стремится съэкономить на всём. и авто похоже при внимательном рассмотрении на сборную солянку, причем уколхоженную и ушатанную. обычно и как правило.

[di_griz1987]

спрошу тут так как не могу спросить в разделе про вин.

2c3he66g2yh279443 по карфаксу/авточеку давно все пробил и знаю. Даже выяснил что в 2010 году его тут пробивали. И понятно что пробег втрое больше того что на одометре и т д... может хозяин сей машины отзовется? по моему мнению, клубной она была максимум до 2014 года....

[di_griz1987]

Вскипятил сегодня. На мойку радиаторов уже отдал

Вопрос насущный - как сделать так, что бы при включении на родном вентиляторе второй скорости, на односкоростном вазовском, подключенным на первую, первая не отрубалась?

[di_griz1987]

Вскипятил сегодня. На мойку радиаторов уже отдал

Вопрос насущный - как сделать так, что бы при включении на родном вентиляторе второй скорости, на односкоростном вазовском, подключенным на первую, первая не отрубалась?

[Garikk]

Вопрос насущный - как сделать так, что бы при включении на родном вентиляторе второй скорости, на односкоростном вазовском, подключенным на первую, первая не отрубалась?

подключить обе скорости в одну

[di_griz1987]

Нельзя так делать. Только вторая тогда на обоих. Впрочем уже придумал с помрщщью 5-ти контактного реле

[Garikk]

Нельзя так делать.

Если реле низкой скорости отключается при включении высокой (а оно кстати отключается?), то почему нельзя?

[алексеевич]

Вопрос насущный - как сделать так, что бы при включении на родном вентиляторе второй скорости, на односкоростном вазовском, подключенным на первую, первая не отрубалась?

подключить обе скорости в одну

рассказываю , трёпа 2,7 : один вент родной , второй вазовский , работали на полную ( вторая )вместе + новый радиатор - радиатор кондиционера ! итог нижний патрубок ХОЛОДНЫЙ ! мотор греется ! на ходу , на холостых температура стабильная , а печка жарит так что подошвы плавятся ! при разборе полётов и танцев с бубном выясняется : карлсоны выхолаживают радиаторы до состояния закрытия термостата ! позднее в теме ,, 300М греется ,,выложу полный отчёт этих танцев с бубном !

[Garikk]

при разборе полётов и танцев с бубном выясняется : карлсоны выхолаживают радиаторы до состояния закрытия термостата !

Не могёт быть такого если термостат закрылся то и перегреватся нечему...

вообще кстати вентиляторы отключаются на скорости

[алексеевич]

при разборе полётов и танцев с бубном выясняется : карлсоны выхолаживают радиаторы до состояния закрытия термостата !

Не могёт быть такого если термостат закрылся то и перегреватся нечему...

вообще кстати вентиляторы отключаются на скорости

могёт ! , на 2,7 термостат внизу ! да из моего опыта на 2106 в мороз -30 градусов авто кипит ! а радиатор ледяной ! спасло в той ситуации картонка перед радиатором !

[Garikk]

imho чтото неправильно с системой, не должно так быть 100% термостат должен открыватся от темпуратуры малого контура, а не внешнего

Сообщение отредактировал Garikk - 26.5.2015, 23:54

[алексеевич]

imho чтото неправильно с системой, не должно так быть 100% термостат должен открыватся от темпуратуры малого контура, а не внешнего

три термостата разных производителей ? как только запустил правый вентилятор на первом режиме ( малом ) радиатор стал прогреваться и нижний патрубок стал почти горячим ! , температура упала , и вентиляторы стали работать штатно , сначала правый на низких оборотах потом по мере прогрева левый на высоких ! и всё корректно отключаться , хочешь поверь ,хочешь приезжай проверь ! сейчас поставили новый радиатор кондея заправили , температура стала стабильной, на холостых остывает , на 120ам/ч слегка поднимается , но не кипит ! да малый круг , на печку идёт МИМО термостата ,,,,

Сообщение отредактировал алексеевич - 27.5.2015, 1:09

[RWKB]

рассказываю , трёпа 2,7 : один вент родной , второй вазовский , работали на полную ( вторая )вместе + новый радиатор - радиатор кондиционера ! итог нижний патрубок ХОЛОДНЫЙ ! мотор греется ! на ходу , на холостых температура стабильная , а печка жарит так что подошвы плавятся ! при разборе полётов и танцев с бубном выясняется : карлсоны выхолаживают радиаторы до состояния закрытия термостата ! позднее в теме ,, 300М греется ,,выложу полный отчёт этих танцев с бубном !

я боюсь это мне не поможет, к сожалению, диффузор родной стоит менял недавно, пашут на одинаковой скорости, оба патрубка горячие...сомневаюсь что родные вентиля ТАК вымораживают радиаторы до закрытия нового термостата...(

[di_griz1987]

Сказки. Так не бывает. Термос открывается чуть раньше включения вентилей. При остывании обратная тема сперва вентили отрубаются, потом термос закрывается. Мил человек, ты что-то путаешь или что-то у тебя не исправно

[Garikk]

может термостат не той стороной стоит?

[di_griz1987]

А у меня радиатор род замену. Купил nrf т к был в наличии. Ставил кто?

[Руслан 7]

может термостат не той стороной стоит?

И я такое слышал что некоторые личности умудряются его не той стороной поставить (здесь же на форуме).

Сообщение отредактировал Руслан 7 - 27.5.2015, 13:15

[алексеевич]

Сказки. Так не бывает. Термос открывается чуть раньше включения вентилей. При остывании обратная тема сперва вентили отрубаются, потом термос закрывается. Мил человек, ты что-то путаешь или что-то у тебя не исправно

могу только повторить нижний патрубок становился холодным ! радиатор тоже ! только отключишь вентиляторы ( выдергиваю реле ) так радиатор сразу прогревается ! и патрубок тоже !, желающие неверующие прошу в гости посмотреть ! а термостат поставив в прорезь резинки (восьмёрки ) наоборот не поставишь , в крышке не поместится ( я в момент танцев пробовал ) а что ,, что то ,, неисправно ?

[di_griz1987]

Поставили новый радиатор. Радиатор кондея промыли керхером со снятием. Теперь вентили сосут так что пальцы через решётку тащат. Включается стали редко и по малу. Температура четкая.

[di_griz1987]

Сгонял саранск-обратно. Удивил расход
Туда всего 55 литров до посёлка Ромоданово. Ехал с дитем на круизе 105 всю дорогу кроме населённых - там 75 на педали. Доехал за 10 часов. Обратно вот только вошёл - долетел за 6 часов но я херачил откровенно. Потратил 60 литров всего. И это на 3.5 литровом двигле!!! Правда удивили обороты ещё. 160км/ч всего 2700!