КОНДЕЙ И ОТОПЛЕНИЕ, ПЕРЕДЕЛКА Опции

[ФРАНК]

Всем привет! Мужики я где-то читал,что один сибирский умелец на Гранде 1995г.в замутил из кондея доп. печку. Мож кто в курсах, что и как,насколько эт геморно и затратно? И можно ли потом все вернуть на круги своя? А то после капремонта двига кондей пустой,а печки на длинный кузов маловатисто. Гранд Вояджер 1993г.в 3.3 БЛГД

[Gregor-msk]

у меня на стратусе кондей что в положении холод, что жара - при включении хреначит кипятошным воздухом. (на порядок жосче штатной печки) зима или лето чхать. возможно ли что предыдущей владелец тоже сделал такую переделку, или кондею кирдык?

[Fracy]

ЗАсуньте шланги из кондея в систему охлаждения - и вы будете умельцем из неизвестного города.

[Gregor-msk]

чорд. надо б глянуть) + вам к карме))) а то "артефакт" покоя не дает

[ФРАНК]

ЗАсуньте шланги из кондея в систему охлаждения...

А с этого места поподробней,откель их ... и куда и как ...??? Вижу темка актуальна,может дойдем до полного понимания? БЛГД

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 27.11.2014, 18:12

[Старик Ромуальды...]

с патрубков печки, через тройники в патрубки испарителя, или последовательно с радиатором печки.

[yspacoitelnoe99]

после того как антифриз попадет в систему кондиционирования.... его оттуда для переделки обратно в систему кондиционирования будет выгнать проблематично... а если антифриз таки попал в систему кондиционирования то смешавшись с маслом компрессор долго не проживет...
но это так мое мнение. в действительности не знаю как влияет антифриз на сальники и подшипники в компрессоре.


а вообще у меня тоже в салоне мороз... причина тому что родной радиатор печки который я поменял на неоригинал был в 2 раза толще соответственно и тепла он отддавал в 2 раза больше но сволочь тёк....

как решение вижу один вариант.. ездить в шапке и перчатках)))))

[Fracy]

А где вы видите задачу потом вернуть все в штатное состояние? ))
Такой задачи не стояло.

Да, и еще - если серьезно хотите это делать, то не забудьте про клапан перед испарителем. Его надо удалять.

Ну и еще чем-то дуть надо будет на него )).

[shurik]

С дутьём всё должно быть хорошо, вентилятор стоит перед испарителем и радиатором печки.
Если нет задачи потом вернуть как было, то проблем нет. Снять ТРВ, благо он в моторном отсеке и доступен, рассверлить что мешает и превратить его во фланец с двумя отводами. Можно попробовать изготовить самодельный фланец. Чтоб он прижимался вместо ТРВ и подводил/отводил антифриз.
Ну и пустить воду через патрубки.
Если захочется вернуть обратно, то вымыть водой антифриз, продуть воздухом, и надеяться что остатки воды сами высохнут. + ТРВ на место и всё ОК.

Правда есть шанс, что глина из системы охлаждения никак не вымоется из внутренностей испарителя, и он никогда не будет работать как раньше.

[yspacoitelnoe99]

если переделать радиатор под печку то теплым воздухом будет дуть и летом в положении ползунка на холод.. тк воздух проходит сначала через радиатор кондея только потом идет заслонка горяче-холодно изолирующая радиатор печки от проходящего воздуха в положении ползунка холодно.
выходит что переделка актуальна только в том случае если в вашем регионе и летом температура ниже нуля например.

а вообще переделать нетрудно. 1-покупаем шланг подходящего диаметра, 2 трубки медные или металл длинной см-4, хомуты 5хомутов.
2- режем шланги идущие на кондей около торпеды со стороны двигателя
3- снимаем один шланг с радиатора печки.
4 соединяем шланг от печки с одним из шлангов от кондея с помощью хомутов и трубок. и соединяем второй выход из кондея с входом на печку с которого мы снимали шланг в п3.
профит. но есть сложности неизвестен внутренний диаметр шлангов от кондея и вообще возможно ли их обжать с помощью хомутов, тогда искать где можно подсоеденится к алюминиевым трубкам кондея ближе к испарителю(по памяти непомню).

купите себе печурку в прикуриватель стоит она 400р мощьность 300в

[Fracy]

А вот теперь скажите - зачем переделывать?
Если холодно - меняйте ищите причину - термостат, забитый радиатор печки..

А проблему лета можно решить краном, к примеру, от Жигулей.. Его интересно менять каждый год, если придумать, как закрепить.

[Старик Ромуальды...]

...купите себе печурку в прикуриватель стоит она 400р мощьность 300в

[Fracy]

Да да да.
А предохранитель стоит 140 )).
Или потом поменяете прикуриватель, если проводка выдержит)). Всего-то 25А пропустить )).

[ФРАНК]

Усе понятно,с кондеем эксприментировать нет резону,тем паче если нет уверенности в его реабилитации в исходную стадию. А может у кого есть положительный опыт по установке в салон доп. печи,типа как на газелях. Тройники пойдут на входе в родную печь, отключать на лето краном,только как лучше кинуть пару шлангов,если под кузов нужна теплоизоляция,но в кузове все равно надо делать две дыры или можно где-то как-то???? Чего присоветуете??!!!!

[Fracy]

Усе понятно,с кондеем эксприментировать нет резону,тем паче если нет уверенности в его реабилитации в исходную стадию. А может у кого есть положительный опыт по установке в салон доп. печи,типа как на газелях. Тройники пойдут на входе в родную печь, отключать на лето краном,только как лучше кинуть пару шлангов,если под кузов нужна теплоизоляция,но в кузове все равно надо делать две дыры или можно где-то как-то???? Чего присоветуете??!!!!

ЗАЧЕМ вам все эти навороты?????
Штатная нормальная печка при нормально работающем термостате может делать в машине АД.
Если хотите - можно ставить отдельную систему нагрева. Делают обычно владельцы УАЗа.
А догреватель, который легко трансформируется в автономку, конечно - вещь..

[shurik]

Я бы посмотрел книжку, как там всё устроенно при наличии задней печки. Т.е. сразу подглядеть куда подключается доп печка на заводе, и как тянутся шланги.

[Roman_RS]

Да приведите в порядок штатную печку, этого хватит!
У меня в стратусе даже в багажнике тепло если сложить задние сиденья.

А вообще, домашние стационарные кондиционеры ведь работают в режиме "тепло-холод", может быть можно и автокондиционер заставить греть салон и охлаждать улицу ? Но в режиме "тепло" производительность сильно падает при уличной температуре меньше нуля...

Сообщение отредактировал Roman_RS - 29.11.2014, 10:28

[ФРАНК]

Ладно с теплом как-нить разберусь,тем паче сейчас закрыл радиатор,сделал ей шубейку на двиг,да я авто обычно сильно и не грею 3-5 мин. и на 1000 об. 20-25 км\ч тащусь около 5 км и стрелка подходит на 1 деление. Термостат видимо работает,но на холодную у меня холостые 900об. на прогретом 550 порядок??? На передних сидухах нормалек,я за салон тему поднял,может кто знат в качестве доп. печи ставят НАМИ с доп. помпой? Да и вдогон что это за коробочка в ней типа дырка под ключ, стоит на левой чашке под капотом,провода все в обрыве?????

[Fracy]

А зачем вы радиатор закрыли, не поясните?...
Если термостат работает, то раньше 82-85 градусов в него горячая ОЖ не попадет )). А вот в пробке где-т о нагретый двигатель даст вам возможность проявить смекалку - как это быстро бы сделать (вытащить эту шубейку, закрывающую морду), потому что продувки просто не хватит..
Штатная нормальная печка при нормальном термостате, как и говорилось - делает в машине АД.
Дополнительные печки ставят в газели на маршрутках, потому что там двери не закрываются никогда.

[short_circuit]

кондей будет испорчен необратимо

раз уж пошла такая пьянка, можно либо сделать принудительную рециркуляцию на время прогрева двигателя. Либо поставить под сидушками дополнительные полу-самопальные печки. Гонять жижу по ним придётся эл-помпой

тёплый пол в ТАЗике


дополнительная печка под правым передним сиденьем (сиденье снято)

эл-помпа БОШ

делаем дополнительную эл-печку (см. также следующие фото)