Взаимосвязь ГБО и тормозной системы, Муки изыскания причины Опции

[154WZW]

Предистория - при торможении машина останавливается как бы волнами, как будто кто то держит сзади, к примеру на ВАЗах такое бывает когда изношены напрочь задние барабаны.Барабаны заменил, проблема осталась, начал рыть дальше причем была полная уверенность что проблема эта связана именно с задними тормозными механизмами - итог все поршни ходят, тросы натягиваются, все подводится и все при этом новое.Перемещаемся на передние тормоза - итог все хорошо.Головная боль усиливается, т.е. проблема прогрессирует - уже при торможении волнами начинается легкий психоз, вплоть до того что невозможно пользоваться зажигалкой чтоб прикурить сигарету. Очень это бесит. Ну думаю имея опыт работы на сто немалый смешно обращаться за помощью, тем не менее поехал на специализирующуюся по америке сто на Матросова, это в Питере.Посмотрели и сказали что все хорошо, просто я слишком умный, короче послали не взяв денег, ну мы друг друга понимаем.Парни сами и предположить ничего не смогли, а разводкой они и не занимались никогда , да и не разводимый я особо.Ну плюнул я по принципу - хороший стук сам вылезет. А тут решил немножко обслужить ГБО - заменил фильтра в своем LOVATO, посмотрел настройки. ну и так пару хомутов обновил.Поехал и офигел - проблемы нет.Вот же блин теорию под это подвести можно, типа пропуски зажигания по смеси, изменение разряжения в вакуумнике и т.д.Но чтоб была такая конкретная взаимосвязь? Я бы еще понял если бы при многократном нажатии на тормоз обороты увеличивались или наоборот глохла, но чтоб вот так!!!! Короче вопрос такой у меня - было у кого нибудь подобное и вообще интересны все не банальные неисправности тип той что я поведал.

[vlil]

Предистория - при торможении машина останавливается как бы волнами, как будто кто то держит сзади, к примеру на ВАЗах такое бывает когда изношены напрочь задние барабаны.Барабаны заменил, проблема осталась, начал рыть дальше причем была полная уверенность что проблема эта связана именно с задними тормозными механизмами - итог все поршни ходят, тросы натягиваются, все подводится и все при этом новое.Перемещаемся на передние тормоза - итог все хорошо.Головная боль усиливается, т.е. проблема прогрессирует - уже при торможении волнами начинается легкий психоз, вплоть до того что невозможно пользоваться зажигалкой чтоб прикурить сигарету. Очень это бесит. Ну думаю имея опыт работы на сто немалый смешно обращаться за помощью, тем не менее поехал на специализирующуюся по америке сто на Матросова, это в Питере.Посмотрели и сказали что все хорошо, просто я слишком умный, короче послали не взяв денег, ну мы друг друга понимаем.Парни сами и предположить ничего не смогли, а разводкой они и не занимались никогда , да и не разводимый я особо.Ну плюнул я по принципу - хороший стук сам вылезет. А тут решил немножко обслужить ГБО - заменил фильтра в своем LOVATO, посмотрел настройки. ну и так пару хомутов обновил.Поехал и офигел - проблемы нет.Вот же блин теорию под это подвести можно, типа пропуски зажигания по смеси, изменение разряжения в вакуумнике и т.д.Но чтоб была такая конкретная взаимосвязь? Я бы еще понял если бы при многократном нажатии на тормоз обороты увеличивались или наоборот глохла, но чтоб вот так!!!! Короче вопрос такой у меня - было у кого нибудь подобное и вообще интересны все не банальные неисправности тип той что я поведал.

Взаимосвязь - датчик давления газа, подключен к впускному коллектору.
Нажал тормоз - изменилось давление.( работа вакумника).
Смотреть при настройке ГБО - давление при торможении. или был подсос воздуха через штуцер.