 Гул из под капота после остановки двигателя, Двигатель 2,4 Stratus 2005 г. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JR - 2001-2005 - Sebring, Stratus  |
 1.10.2014, 19:42
Сообщение
#21
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 2 978 Регистрация: 26.3.2008 Из: М.О. Пользователь №: 13 114 Реальное имя:Алексей 
 |
Дергай все предохранители по очереди... найдешь источник шума
-------------------- DODGE CARAVAN
... это было лучшее время |
 |
 
|
|
1.10.2014, 20:37
Сообщение
#22
|
|
 Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 470 Регистрация: 16.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 34 836 Реальное имя:Роман
|
Кстати, про турбину, нагнетающую вохдух в выпускной коллектор - это не миф, это моторы ED2. Отличаются от EDZ выпускным коллектором, ну и соответствующей прошивкой мозгов. Т.к. эксклюзивная серия машин с "практически нулевым выхлопом" для штата калифорния.
В России - редкость. Кстати и p0420 чаще зажигает т.к. более требовательна к выпускаемым газам. Расшифруй вин - выясни что за мотор. -------------------- Dodge Stratus SXT 2004 2.4
 |
|
|
|
|
1.10.2014, 21:42
Сообщение
#23
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 147 Регистрация: 22.5.2013 Из: КБР Пользователь №: 62 178 Реальное имя:Владимир Город:Прохладный
|
Еще есть вакуумный электрический насос круиз-контроля
-------------------- Додж стратус 2004г.в продан
Крайслер Таун Кантри 2001 г.в. 3,8л |
|
|
|
|
1.10.2014, 21:51
Сообщение
#24
|
|
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
2.4L L4 SOHC 16V - это всё, что удалось найти про двигатель используя поиск по vin номеру...интересную загадку подкинул))) а на счет предохранителей-завтра пойду и буду дёргать ) отпишусь
|
|
|
|
|
2.10.2014, 7:19
Сообщение
#25
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 787 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Да какая загадка - надо просто открыть капот, а не в клавиатуру стучать )).
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
2.10.2014, 8:13
Сообщение
#26
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 661 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439
|
Цитата(Вован07 @ 1.10.2014, 22:45)  Еще есть вакуумный электрический насос круиз-контроля ого, а он электрический у стратуса? imho какоето странное решение -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
|
|
2.10.2014, 8:17
Сообщение
#27
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь
|
Цитата(Roman_RS @ 1.10.2014, 21:40) Кстати, про турбину, нагнетающую вохдух в выпускной коллектор - это не миф, это моторы ED2. Отличаются от EDZ выпускным коллектором, ну и соответствующей прошивкой мозгов. Т.к. эксклюзивная серия машин с "практически нулевым выхлопом" для штата калифорния. В России - редкость. Это что?У меня эксклюзив? Код модели кузова: JRDM41 Двигатель: ED2 2.4L 4 Cyl PZEV 16V DOHC Engine -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
|
|
2.10.2014, 10:04
Сообщение
#28
|
|
|
Смайлоубивец Группа: Пользователи Сообщений: 1 470 Регистрация: 16.11.2010 Из: Сочи Пользователь №: 34 836 Реальное имя:Роман
|
Цитата(Kolka198 @ 1.10.2014, 22:54) 2.4L L4 SOHC 16V - это всё, что удалось найти про двигатель используя поиск по vin номеру...интересную загадку подкинул))) а на счет предохранителей-завтра пойду и буду дёргать ) отпишусь SOHC - точно так ?!?!? не DOHC? 2.4L L4 SOHC 16V расщифровывается: объем 2,4 литра, цилиндров 4 шт. стоят в ряд, один распредвал верхнего расположения, 16 клапанов. Упоминания о таких моторах этого года выпуска у крайслера ни разу не встречал. Может все-таки ED2-мотор... EDZ - 2.4L 4 Cylinder DOHC 16V SMPI ED2 - 2.4L 4 Cylinder DOHC PZEV to Mois - получается эксклюзив, "зеленый автомобиль", можно спать спокойно, за сто лет использования машины в антарктиде задохнется на 1 медведя меньше. (: "PZEV. Partial Zero-Emission Vehicle. Автомобили данной категории должны иметь на протяжении пробега до 150 тыс. миль в течение 15 лет выбросы не более 0,010 г/милю" Сообщение отредактировал Roman_RS - 2.10.2014, 10:07 -------------------- Dodge Stratus SXT 2004 2.4
|
|
|
|
|
2.10.2014, 11:29
Сообщение
#29
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
Цитата(Roman_RS @ 2.10.2014, 11:07) Цитата(Kolka198 @ 1.10.2014, 22:54) 2.4L L4 SOHC 16V - это всё, что удалось найти про двигатель используя поиск по vin номеру...интересную загадку подкинул))) а на счет предохранителей-завтра пойду и буду дёргать ) отпишусь SOHC - точно так ?!?!? не DOHC? 2.4L L4 SOHC 16V расщифровывается: объем 2,4 литра, цилиндров 4 шт. стоят в ряд, один распредвал верхнего расположения, 16 клапанов. Упоминания о таких моторах этого года выпуска у крайслера ни разу не встречал. Может все-таки ED2-мотор... EDZ - 2.4L 4 Cylinder DOHC 16V SMPI ED2 - 2.4L 4 Cylinder DOHC PZEV to Mois - получается эксклюзив, "зеленый автомобиль", можно спать спокойно, за сто лет использования машины в антарктиде задохнется на 1 медведя меньше. (: "PZEV. Partial Zero-Emission Vehicle. Автомобили данной категории должны иметь на протяжении пробега до 150 тыс. миль в течение 15 лет выбросы не более 0,010 г/милю" Так дааа. Такие данные с трех попавшихся по поиску в Яндексе сайтов про VIN и всё такое. Никогда ранее не искал подобные ответы. Может подскажете где посмотреть наверняка?? |
|
|
|
|
2.10.2014, 15:03
Сообщение
#30
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 059 Регистрация: 16.11.2009 Из: Defolt-city (Москва, СолнцевоПарк) Пользователь №: 26 309 Реальное имя:Георгий
|
Ты сюда вин дай. Тебе местные гуру все распишут.
-------------------- Крайслер T&C Limited 3.8 2004
Ваз21214 говноезд |
|
|
|
|
2.10.2014, 17:47
Сообщение
#31
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
1B3AL46J65N656623. Только если всё так и турбинка там эта всё же есть, хорошо бы вынюхать где её собственно искать?!
|
|
|
|
|
2.10.2014, 20:51
Сообщение
#32
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 3 275 Регистрация: 27.1.2011 Из: п.Управленческий. г.Самара Пользователь №: 36 508 Реальное имя:Дмитрий.
|
Цитата(Kolka198 @ 2.10.2014, 17:50) хорошо бы вынюхать где её собственно искать?! Мне кажется, что всё очень просто можно решить. Сервис, подъёмник, пара опытных механиков со стетоскопом (палкой, железным прутом и т.д) .... и всё станет понятно.)))) Теория и предположения конечно весчь хорошая, но и капот иногда надобно открывать.))) -------------------- Было с 1976 года 26 машин, остались самые надёжные, ШНива и Додж Караван 2,4 2002.
|
|
|
|
|
3.10.2014, 16:17
Сообщение
#33
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
Наконец-то добрался до машины. Итак. Гудит некая турбина, находящаяся в моторном отсеке примерно по центру снизу двигателя. Когда завёл двигатель, она сначала сразу же включилась и гудела. После остановки двигателя не умолкая продолжала свою работу. После следующих запусков мотора она пыталась включаться каждые секунд 10 на работающем двигателе, сильно просаживая ток, что отображалось на работе электроприборов(лампочек, подсветок и т.п.). Пыталась-это значит включается и тут же останавливается. Ещё момент-двигатель заглушен, это фиговина гудит и в это время из выхлопной трубы дует...соответственно она выключается-дуть перестаёт.
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
3.10.2014, 16:25
Сообщение
#34
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
Путём выдёргивания предохранителей удалось понять, что за её работу отвечает предохранитель под номером 7. Книга моя на этот счет сказала....ничего не сказала, на этом месте нет ничего
 !) Кто что может сказать?Собственно этот! Сообщение отредактировал Kolka198 - 3.10.2014, 16:27
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
3.10.2014, 18:24
Сообщение
#35
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь
|
Также стоят предохранители.Но у меня корпус от другой модели и на крышке надписи всех предохранителей.Так вот - надписи этого предохранителя на крышке нет- обозначен как пустой дополнительный разъём.
А на старой родной крышке были просто номера. Сообщение отредактировал Mois - 3.10.2014, 18:25 -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
|
|
3.10.2014, 20:38
Сообщение
#36
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
Так-то и в книге обозначен также пустой разъем, и под крышкой просто цифры. Так что про агрегат-то?! У всех такой имеется? А то на чью-то доработку колхозную не очень похоже...
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
3.10.2014, 20:43
Сообщение
#37
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь
|
Ты мне точно скажи где она(турбина) стоит.Вроде у нас только у двоих модели ED2,я во вторник на сервис поеду - посмотрю.
Сообщение отредактировал Mois - 3.10.2014, 20:44 -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
|
|
3.10.2014, 22:28
Сообщение
#38
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
У нас двоих-это ты и я??Да тут всем бы неплохо посмотреть! Фотки сверху видел? Примерно по центру-внизу двигателя. Как бы в промежутке между картером и радиатором. Не знаю как точнее объяснить. Фотографии вполне понятны...мне кажется. И так капот откроешь (фото№1) и глянешь вниз-к ней (турбине) пара шлангов подходит и провода колодка которых крепится на кронштейне двигателя.
Сообщение отредактировал Kolka198 - 3.10.2014, 22:30 |
|
|
|
| Гость_URRI 39_* |
3.10.2014, 22:33
Сообщение
#39
|
|
Гости |
На моделях с обычным EDZ ничего этого нет и в помине.
|
|
|
|
|
8.10.2014, 22:05
Сообщение
#40
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 8.1.2014 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 68 407 Реальное имя:Николай
|
Цитата(Mois @ 3.10.2014, 21:46) Ты мне точно скажи где она(турбина) стоит.Вроде у нас только у двоих модели ED2,я во вторник на сервис поеду - посмотрю. Игорь! Что скажешь? Нашёл ты эту чудовую турбину? Гудит ли у тебя когда-нибудь она? (при работе чувствуется её вибрация. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.8.2025, 21:47 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|