Pacifica. Был рефлектор, стали линзы и ксенон., Линзовка фар своими руками. Опции

[Rostik]

Данная статья написана исключительно для тех, кому интересно, как самостоятельно можно рефлекторные галогеновые фары переделать в линзованные с ксеноном. Чьё-бы то ни было мнение по поводу экономической целесообразности сего мероприятия мне не интересно. Каждый сам выбирает купить ему фары, сделать самому или заказать тому, кто это уже делал. Спасибо за внимание и понимание.









Как, наверняка, знают все владельцы автомобиля Chrysler Pacifica, эти автомобили комплектовались фарами трёх видов. Рефлекторный галоген, линзованный галоген и линзованный ксенон. В мои руки попали рефлекторные фары с просьбой поставить ксеноновые линзы и кое что ещё.







Эти фары достаточно легко разобрать. Стекло приклеено на термоплавкий герметик. Нужно снять несколько стальных скоб, открутить с обратной стороны фары пару саморезв, держащих маску, прогреть фару промышленным феном или в духовом шкафу, снять стекло. Зачищать герметик не нужно. Потом стекло снова встанет на него.







На корпусе фары уже есть место под блок розжига Hella-4. Нужно только вырезать окно под разъём, прикрутить тремя саморезами блок, отрезать разъём лампы и эти провода, соблюдая полярность, припаять к проводам питания блока. Всё. Проводка готова.















Теперь можно заняться светом. Форма рефлектора весьма удобна для работы. Стапель предельно прост. Как видно на фото, достаточно закрепить фару через штатное отверстие с помощью одного уголка.







Я закрепил линзу в рефлекторе как обычно, вставив её в небольшое отверстие через переднюю часть. Это видно на предыдущем фото. Но после полной сборки оказалось, что линза упирается в стекло и доступ к лампе весьма затруднён. Пришлось снова всё разобрать и переделать. В рефлекторе вырезал большое отверстие, что-бы свободно проходила передняя часть линзы. С линзы пришлось срезать всё лишнее, что мешает ей проходить в отверстие в рефлекторе.











Линзу закрепил на трёх шпильках с обратной стороны рефлектора.







В самом конце процесса следует дополнительно укрепить место крепления линзы к рефлектору. Я тщательно залепил гайку и все пустоты под ней холодной сваркой. Это окончательно исключит возможность самооткручивания гайки и укрепит слишком тонкую перемычку рефлектора. Отверстие-то под линзу огромное.



Возвращаем световой блок в корпус.







Доступ к задней части линзы свободный. Она теперь длизко к выходу из корпуса.







Лампа D2S крепится к линзе специальным кольцом.







На цоколь лампы ставится игнитор, к которому подключается проводка с блока розжига.







А теперь про доработку, которая наверняка будет воспринята неоднозначно. Я про встроенный светодиодный DRL. В этих фарах уже есть места под лампы штатного DRL. Они на фото маски указаны стрелками.







В корпусе фары есть площадка под патроны для ламп. Но было решено воспользоваться более современными технологиями – светодиодами. Я взял вот такие платы с SMD светодиодами. Платы на алюминиевой подложке, которая работает теплоотводом и облегчает монтаж. Сразу оговорюсь, что гнуть такие платы нужно с большой осторожностью. Их легко повредить.







Плату закрепил на маске в трёх точках подрезанными до нужной длинны саморезами.







Один саморез ввёрнут в плату с обратной стороны маски. Саморез подрезан, что-бы его почти не было видно.











И ещё по два самореза в углах маски. Эти саморезы ввёрнуты в маску. Концы платы фиксируются между двух саморезов. На фото виден только один саморез. Второй находится ЗА платой.







Провода выведены через отверстие в маске внутрь фары. Я проткнул резинку электропроводки тонким сверлом и вывел провода DRL наружу. Подпаял их к проводке. По просьбе заказчика они подключены параллельно габаритам. Такова воля хозяина машины.







И вот, что у меня в итоге получилось











Надеюсь скоро мы увидим фото на машине.

P.S. В данной работе использованы линзовые блоки "интеллектуальная" Hella", лампы D2S с кольцами и блоки розжига Hella-4. Светодиодный модуль выполнен на SMD диодах 5630.

[noname]

Все хорошо, но, имхо, дрл сливаются с указателями поворотников.

[Медведь]

Дядь Саш,
ну, крутяк получился, ну, спасибо.
В пятницу заберу, как будут лаком покрыты, так сразу на машину поставлю, фото будут.
На счет того, что сливаются с поворотником - проверим уже на машине, да и не стоит там пока лампочка поворота/габарита.

Сообщение отредактировал Медведь - 12.2.2014, 15:54

[Rostik]

Будет сливаться - кастрируем часть диодов. Откровенно говря, я вообще пока не знаю, как оно на машине в реальной жизни работать будет. Всегда можно отключить или переделать. Во всяком случае в домашних условиях эти диоды сутками не выключаются и не умирают. Посмотрим. Повторюсь - вскрываются фары не сложно.

К стати. Надо помнить, что светящийся объект на фото и в реалиях - это две большие разницы. В реалиях DRL выглядит, как узкая светящаяся полоса. На фото она в разы шире получилась. Но вообще критика по поводу поворотов правильная. Я про это даже и не подумал. В пору пойти лампу туда воткнуть и попробовать засветить...

[Ежер]

В пятницу заберу, как будут лаком покрыты, так сразу на машину поставлю, фото будут.



Не много не в тему, но что значит лаком покрыты ?

Сообщение отредактировал Ёжер - 12.2.2014, 21:28

[Diman]

Спасибо за внимание и понимание....

... незачто, все-равно потрете...))

[lui]

В пятницу заберу, как будут лаком покрыты, так сразу на машину поставлю, фото будут.



Не много не в тему, но что значит лаком покрыты ?

Мне вот тоже интересно , что за лак такой? Ибо сам пользую бронировочную пленку.

[Медведь]

Обычный, просто хорошего качества двухкомпонентный кузовной лак

[vitos-novoross]

Отлично получилось!
Только, ИМХО, диодная лента, которую видно на выключенном авто совсем не в тему. Да и "теплый белый" - странноват как-то... Холодный смотрелся бы интереснее.

[lui]

Отлично получилось!
Только, ИМХО, диодная лента, которую видно на выключенном авто совсем не в тему. Да и "теплый белый" - странноват как-то... Холодный смотрелся бы интереснее.

На фото четко не видно оттеннок, на машине вживую посмотреть бы, а так легкая тонировка лаком зоны ДХО, тем паче владелец с лаком на ТЫ.

[SkyRIDER]

Заранее извиняюсь что со своими 5 копейками лезу ) Надеюсь что все что написано ниже не так и предусмотрено )
По опыту работы очень смущают незащищенные светодиодные линейки для интерьерного применения. Как то в фаре все же присутствуют перепады температуры и возможно попадание воды или образование конденсата. Не понимаю почему не использованы защищенные полосы? Просто периодически сталкиваемся с таким когда видим в чужих уличных конструкциях. Быстро умирает.


Сообщение отредактировал SkyRIDER - 13.2.2014, 14:30

[Rostik]

С полоской светодиодной всё просто. Я сам не особо это всё люблю. Но по настоятельной просьбе поставил. Хозяина фар вовсе не смущает, что их видно. Я это продемонстрировал перед закрытием фары.

Почему именно такая полоска? Да просто в наличии у меня была именно она. Именно вот такая. Интерьерная и не защищённая. За то на алюминьке. И именно такого вот тёплого оттенка. Остаток от именно интерьерных работ.

В скором времени получу защищённые линейки. И более холодного оттенка. Заменить будет не сложно. Даже практически уверен, что заменим. И стабилизаторы, наверное, поставлю. Тогда отдельно отпишусь.

[Rostik]

Спасибо за внимание и понимание....

... незачто, все-равно потрете...))

Нет, всё-таки жаль, что я отказался в своё время от модераторских функций. Но, как известно, "собака лает - ветер носит, а караван идёт".

[Медведь]

Люди, готов ответственно заявить, что на американском авто может быть Свет.

Дядь Саш, спасибо тебе огромное, со светом все отлично, ездил вчера в Брянск, просто отлично.
Кстати, правильно, что 4300 поставили)) теперь я с тобой согласен))

Фотки сделаю после лакировки и установки оранжевых лампочек (у меня только белые нашлись в поворотники), а то сгнобят, что не видно.


То что я говорил про свечение диодов - оно пропало после установки габаритов и лампочек в поворотники (при установке не поставили).


В общем, еще раз спасибо огромное, я тебя еще повидаю, ну, так, с коньячком))

[Rostik]

Дядь Саш, спасибо тебе огромное, со светом все отлично, ездил вчера в Брянск, просто отлично.

В общем, еще раз спасибо огромное, я тебя еще повидаю, ну, так, с коньячком))

Собственно вот он и ответ на вопрос о "экономической целесообразности".

Рад, что всё понравилось.