 Износ передних колодок с перекосом, Платформа JA |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 11.9.2013, 10:44
Сообщение
#1
|
|
 Интересующийся  Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 22.5.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 62 190 Реальное имя:Сергей 
 |
Машина - Cirrus 98 года, JA-платформа.
Разбилал переднюю подвеску, заодно посмотрел тормоза. Заметил, что колодки износились криво - наружняя износ больше спереди, внутренняя - сзади. Т.е поверхность трения фрикционной накладки не параллельна основанию. И перекос довольно большой, порядка миллиметра перепад (колодки при этом ещё с запасом минимум 50%) Подозреваю, что дело в износе напрявляющих суппорта. Я прав? Стоит ли сменить ещё и поршень тормозного цилиндра, или он тут вообще не при чём? И ещй по тормозам - кроме оригинала (цена которого зашкаливает, да и ждать долго) в продаже есть ремкомплекты фирмы BBP (Better Brake Parts), какие-то неприлично дешёвые. Стоит ли связываться, или совсем гуано? -------------------- Cirrus LX 2.5L '98
|
 |
 
|
|
11.9.2013, 10:49
Сообщение
#2
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 218 Регистрация: 11.8.2011 Из: москва Пользователь №: 42 638
|
Здарова!
Стоит нажать на тормозную педаль Разжать колодки Опять понажимать и поразводить колодки (разработать поршень!!! Это из-за плохого хода поршня (затруднительного) Проблема решается ! + Смазать направляющие штыри |
|
|
|
|
11.9.2013, 12:43
Сообщение
#3
|
|
 Старший по неясным вопросам...  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 
|
Скорее всего поршень не причина.
Выньте направляющие, снимите резинки, посмотрите на состояние обоих деталей, с направляющих уберите грязь, если есть ржавчина - лучше их поменять. Резинки должны быть целыми и эластичными, если нет - заменить. Когда будете собирать обратно, то обратите внимание, что резинка буртиком заходит в канавку на направляющей. При сборке от души смажьте графитовой смазкой или литолом. Сообщение отредактировал Black_LX - 11.9.2013, 12:43 |
|
|
|
|
11.9.2013, 20:59
Сообщение
#4
|
|
 Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 787 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Перекос - 100 косяк по направляющим. Либо уже не двигаются совсем, либо (в зависимости от исполнения) внутри них есть резинка - она разбухла.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
11.9.2013, 21:05
Сообщение
#5
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 236 Регистрация: 12.12.2007 Пользователь №: 11 047
|
на кулаке посадочные места колодок в каком состоянии - нет ли ямок от колодок, если есть, то наваривать и шлифовать - причем желательно по оригинальным колодкам
|
|
|
|
|
13.9.2013, 23:10
Сообщение
#6
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей
|
Цитата(ezop @ 11.9.2013, 22:12)  на кулаке посадочные места колодок в каком состоянии - нет ли ямок от колодок, если есть, то наваривать и шлифовать - причем желательно по оригинальным колодкам Даю все 200%, что это подбитый кулак, выбиваются канавки и колодкам деваться некуда, поэтому торможение идёт одной стороной колодки, которая менее цепляет. Сам сталкивался с данной проблемой, когда купил машину. Сварка и болгарка в помощь! Наваривается металл и сошлифовывается, причём нужно после проверить, чтобы колодки перемещались по кулаку без заеданий. -------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
|
|
23.9.2013, 20:54
Сообщение
#7
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 22.5.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 62 190 Реальное имя:Сергей
|
По результатам разборки (тормозные шланги меняли, всё равно сливать тормозуху) оказалось, что ещё торцы поршней тормозных цилиндров криво сносились, надо было тоже новые купить. Подравняли болгаркой пока, на днях жду новые направляющие и колодки - посмотрим.
-------------------- Cirrus LX 2.5L '98
|
|
|
|
|
24.9.2013, 7:02
Сообщение
#8
|
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 787 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Это как могут сноситься ТОРЦЫ ПОРШНЕЙ???
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
24.9.2013, 23:16
Сообщение
#9
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 81 Регистрация: 22.5.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 62 190 Реальное имя:Сергей
|
Цитата(Fracy @ 24.9.2013, 8:09) Это как могут сноситься ТОРЦЫ ПОРШНЕЙ??? Вот чёрт его знает. Но эффект был очевиден. -------------------- Cirrus LX 2.5L '98
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2025, 11:17 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|