Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго Опции

[Иваноff]

Спасибо большое, вроде индикатор перестал загораться.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 4.2.2015, 18:34

[Mosautospas]

...загорелся индикатор SVC 4WD...

У меня тоже периодически загорается и сам гаснет через произвольное время. Более того, иногда моторчик живёт своей жизнью. Иногда сам включает блокировки! Разъём на моторе чистый. Контакты в порядке. Пока грешу на крутилку управления раздаткой. Иногда на крутилке загорается красным "N". И тоже гаснет через какое-то время. Моторчик иногда щелкает даже с выключенным зажиганием! Ставишь машину на парковку, закрываешь кнопкой на ключе- и вдруг моторчик- Щелк-щелк!. Посоветуйте, куда лезть? В моторчике есть редуктор с датчиком положения- может это датчик дурит?

[Иваноff]

Страсти какие! У меня моторчик не жужжал. Индикатор больше не горит.

[лысый джо]

кто знает как снять форсунку омывателя лоб стекла?

[pont]

Надо сжать снизу пластиковые"ножки", из под капота, и вытащить вверх, но лучше в тепле. Я давно себе новые ставил, взамен сломанных старых, видно кто то пытался вынуть силой через верх. Какое то время вообще ездил с Вазовскими, пока оригинал везли. Там не так просто вытащить, лучше наверное с кем то.

[Godself]

Приветствую форумчан. Я здесь новенький - Дуранго пока не купил, но "на днях" собираюсь. Поэтому и вопрос к вам: на что конкретно в этой модели обратить внимание? Хочу взять 2004 г., 5,7.
Прошу не гнобить и не посылать курить форум - уже полазил и почитал. Но может кто что еще интересного подскажет.
Из того что для себя базово определил:
1) кузов (зазоры, геометрию на развале проверить)
2) днище посмотреть на наличие подтеков по мосту, коробке, раздатке (хотя не знаю как она выглядит), двиглу
3) проверить на ходу как работает АКПП
4) проверить как включаются режимы 4х4 (как они должны включаться: без дерганья или как? на что здесь обратиь внимание? Как моторчик проверить?) и на ходу каждый опробовать. Может здесь еще что?
5) электрику, кондей, обогрев (чтобы не парило антифризом)
6) состояние охлаждайки (на наличие малса в ней и т.п.) и масла в двигателе и коробке (на вид и запаха, консистенцию)
7) пробить VIN на ДТП

Что еще порекомендуете? Это мой первый проходимец, потому и прошу совета у бывалых.
Еще рассматриваю Эскалэйд 2004 в пикапе, но там чудит спидометр, "загорается" чек по эйрбэгам и не работает экран навигационной системы. Да и Эскалэйд в плане проходимости мне кажется совсем не то, что Дюранго - в Кэдди нет понижайки и т.п.

В общем буду благодарен за любые советы и подсказки

[Иваноff]

Всем привет! С наступающим праздником! Здоровья, денег и душевного равновесия!
У меня заболел Жора! Помогите пожалуйста с номерами запчастей VIN 1D8HB58N35F568548.
Вот список. Они - не они? И которые не нашел.
1. Сальник коленвала задний - 53020788AB.
2. Помпа - 53021187AA.
3. Фильтр АКПП - 4799662.
4. Сальник переднего моста правый 52069706AB.
5. Прокладка под "паук" (левая/правая) - 53030812/53030813.
6. Прокладка АКПП - 53032536AA.
7. Прокладка поддона АКПП - 52852912ABB.
8. Пыльники рулевой рейки - не нашел!
9. Сальник АКПП, на станции сказали там, где гидротрансформатор - не нашел!
10. Втулки заднего стабилизатора - не нашел!
11. Колодки тормозные передние 05134584AA.
Буду очень благодарен за помощь!

Сообщение отредактировал Иваноff - 21.2.2015, 11:14

[pont]

...буду благодарен за любые советы и подсказки

Привет! Посмотри личку. Там тебе сообщение.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 21.2.2015, 16:19

[Иваноff]

Господа, ну дайте пожалуйста номерок сальника первичного вала коробаса! 4617919 - он, не он? Буду очень-очень благодарен!

[Godself]

Все, приобрел Durango 2004 5.7
Облазил со всех сторон, прокатился - вопросов не было. Но решили дать перца, чтобы прочувствовать всю мощь HEMI - и поначалу шел как надо, но вдруг заглох и на попытки завести никак не реагировал - молотил стартером и все. НЕмного постоял, завелся с помощью прогазовки, но в двигле что-то цокает (звонко стучит) - как будто какие то лопасти цепляются за что-то. Именно в двигле. И троит немного. Доехал я потихому до стоянки (м300) - вроде бы едет нормально но стук в двигле звучит опасно. И еще перед тем как дать жаруц на нем - на холостых попробовал прогазовать - выше 4000 не поднимался, срабатывала отсечка - это норм?
Оставил ребятам для вскрытия двигла (договрились что начнут с замера компресии чтобы знать на какой голове клапанку поднимать). Кто-то выдвинул идею что слетела "штанга" толкателей - вроде бы так. Спрашиваю совета у вас - что может быть такого? На что смотреть и где копать?

[gofar]

Ровно на 4000 стоит ограничитель без нагрузки.Заглохла говоришь,чек должен гореть.у меня глохла по двум причинам,первая клапан егр хондрит.второй раз датчик коленвала закрылся(нагревается движок встает,остынет может завестись но не надолго) Про то что цокает не знаю,пиши интересно что там могло случится.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 1.3.2015, 20:43

[Godself]

Чек не горит - проверил. И потому непонятно - работает с подтраиванием и что-то стучит. Как-то видел ГрандЧероки у которого похоже молотило, продавец сказал что это клапана. Завтра вечером по плану замер компрессии и тогда уже будут сниматься клапанки. Где можно взять хоть какого мануала по вскрытию двигла да и просто по ремонту и эксплуатации?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 1.3.2015, 20:43

[gofar]

В электронном виде мануал не знаю где ,а вот себе я книжонку по эксплуатации и ремонту заказал.2 .килорубля
Кстати чек ты сканером проверял?или на приборке смотрел?

[Godself]

По ремонту и эксплуатации нашел книгу в .pdf - вот ссылка на скачивание https://yadi.sk/i/LR5WhaP_f2aXy
Насчет проверки ошибок - Чек не горит. Т.е. лампочка исправна, но на заведенном двигателе не горит. Как и чем в гаражных условиях можно считать ошибки - какой гаджет надо для этого купить? Подняли клапанки с обеих голов - двигатель чистый, без следов отлождений, и штанги и пружины клапанов целые. Буду копать дальше, снимать впуск и смотреть выпуск. Подсказали что может сломались болты крепелния выпуска - их там 12 шт. Но тогда мне непонятно, почему он подтраивает? Значит где-то сосет неучтенный воздух? Проверили компрессию - в 6 цилиндрах в среднем по 12,5 атмосфер, в 1 цилиндре практически 14, а в последнем еле 4 атмосферы набежало. При этом свечи из последнего цилиндра по величине зазора электрода отличались в меньшую сторону - как будто их что-то "прижало". Сейчас ищем камеру, чтобы посмотреть внутрь цилика.
Какие есть предположения? Может это седло клапана слетело и колбасится внутри цилика?

[gofar]

У себя мерил коипрессию было по 12 во всех 8.

[Сергей41]

друзья. добрый день!
Хочу купить Дюранго 2, курил форум но не нашел, подскажите пожалуйста
- есть ли в Москве сервис, а лучше - порекомендуйте мастера, который знает эту машину, и сможет продиагностировать выбранный экземпляр при покупке, и ремонтировать и обслуживать в дальнейшем.
Спасибо!

[Godself]

У себя мерил коипрессию было по 12 во всех 8.

Отчего может компрессия подниматься?

[gofar]

Подниматься не в курсе, а вот падать может из за закоксовывания поршневых колец.Щас полно средств для раскоксовки.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 5.3.2015, 21:39

[hanly707]

...мне непонятно, почему он подтраивает? ...

Хм... у меня такая хрень была когда соскочило одно коромысло на 7 штоли цилиндре. Троил прилично. Лечил заменой гидротолкателей.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.3.2015, 10:12

[gofar]

По ремонту и эксплуатации нашел книгу в .pdf ...

Благодарю за ссылку на скачивание.жаль что не на русском.Кстати азбука моя по дюранго печатная пришла.