Додж Дюранго II, Все о 2-м Дюранго Опции

[Diman]

ёшкин кот! Как давно это было!

да уж...

готовые решения Goodrich из Америки...

готовые решения которые присоединятся к тормозной магистрали Дюранги с одной стороны и суппорту AMG с другой? ...

[лысый джо]

Да с гудричем тут нет вопросов)) Уже был в компании, все в наличии, фитинг к суппорту подобрали без проблем, теперь нужна вторая часть, которая в машину втыкается, видимо придется ехать в магаз какой нить или на разбор, что бы посмотреть.

[Diman]

готовые решения Goodrich из Америки...

кстати ты наверное забыл что Goodridge "готовых решений" на второй кузов не предлагает? Что шланги которые стоят у тебя "мои"?...

теперь нужна вторая часть, которая в машину втыкается, видимо придется ехать в магаз какой нить или на разбор, что бы посмотреть...

ехать тебе к DaNon'у: берешь у него родные шланги и подбираешь по образцу...

Сообщение отредактировал Diman - 19.4.2016, 11:30

[лысый джо]

готовые решения Goodrich из Америки...

кстати ты наверное забыл что Goodridge "готовых решений" на второй кузов не предлагает? Что шланги которые стоят у тебя "мои"?...

теперь нужна вторая часть, которая в машину втыкается, видимо придется ехать в магаз какой нить или на разбор, что бы посмотреть...

ехать тебе к DaNon'у: берешь у него родные шланги и подбираешь по образцу...

А где его искать? У него есть шланги? это же крутяк!
Жду партнера!

[Diman]

А где его искать?

личку никто не отменял...

У него есть шланги?

у него есть родные резиновые шланги, снятые с его авто и замененные на Goodridge. По ним, родным шлангам, ты и определишь какая там резьба...

[лысый джо]

2 Diman: ёшкин кот! Как давно это было!

2 Лысый Джо: Жень, тебе сфоткать тормозные шланги в снятом виде? Если ты про опрессовку, я б рекомендовал готовые решения Goodrich из Америки. Да на заказ, да подождать, но вот уже работает три года... Если они там, правда, из-за кризиса не загнулись...

Чет я токо заметил что ты про шланги писал. Сфотать то можно конечно, но лучше штангелем померить. Для начала хоть фотки

[Godself]

Приветствую коллег. Снова к прошу совета по нескольким вопросам.

Во первых я так и не решил проблему с тем тем что Дюрик глохнет когда останавливаешься на D. При этом проблема потихому прогрессирует - раньше было только на холодном двигателе, а сейчас уже и на горячем обороты при остановке проседают и может заглохнуть.
Что было сделано:
1) заменена дросельная заслонка - в наличии была б/у - результат нулевой;
2) отключались поочередно ЕГР и датчик давления (температуры) впускаемого воздуха (находится на резонаторе с надписью HEMI). Результат нулевой. Последний датчик был также еще и промыт ВДшкой - тоже не помогло.
3) в итоге на всякий заглушил с обеих сторон ЕГР - не помогло - да и вообще изменений в поведении авто не заметил.
4) свечи смотрел - в норме, двигатель не троит. После того как скидлывал клемму аккума стал заводится с первого раза. Тяга нормальная. Катушки вроде как в норме. Ошибок кроме спровоцированных мной по отключенным датчикам нет. Подключали сканер Genisys EVO (не знаю насколько он мощный. До StarScan'а пока нет возможности доехать. Вопрос - надо ли после Genisys EVO?) - ничего не показал - ошибок нет, все системы в норме им т.п. Хотя это наверное такой диагност что только на наличие ошибок смотрит.
5) подсос воздуха не нашел - по трубке идущей от ЕГР немного свистело - все заделал, закрепило как надо - уже не сифонит.
6) массу на двигатель в двух местах (под ЕГРом и справа над поддоном масляным) зачистил, да и все там было и так ОК.
7) почищен а потом вовсе заменен клапан вентиляции картерных газов - на б/у шный с запасного впускного коллектора - результата нет.

Что у меня осталось в мыслях - попробовать проехаться с отключенной одной из первых лямбд (одну я менял в том году на ориг) - может это она богатит смесь когда авто останавливается. У кого какие мысли? Полазив по форумам наткнулся на подобные случаи, но у них решалось заменой РХХ, чисткой дроселя, заменой свечей, катушек, ЕГРа.
Я уже начинаю тупо логически рассуждать - что заставляет авто глохнуть как только останавливаешься на светофоре на холодную и просаживать обороты до 300-400 на горячую? ВОт если еле еле ехать, то все ок, если скинуть заранее АКПП на нейтралку перед остановкой, то все ок, но если на D остановиться, и БАЦ - заглох. Моментом. Как будто что-то либо душит, либо заливает. В общем, я в ступоре.

Вопрос второй. Продиагностировал подвеску и был также удивлен. В прошлом году, т.е. минус 12 тыс пробега, под вопросм была лишь одна верхняя шаровая, а сейчас мне под замену написали 2 верхних рычага из-за шаровых, 2 нижних шаровых и рулевую тягу. Это что же за такая нежная подвеска? Езжу аккуратно и все такое. Сколько должны ходить шаровые, кто сталкивался?
И думаю что надо менять не одну рулевую тягу, а сразу и вторую.
И вопрос по производителям. Я понимаю что лучше оригинала - только оригинал. Но цены на шаровые Райбестос/Муг и против них OE Brand, ACDelco отличаются в разы. Тоже самое и на рычаги верхние - BAW 60$ рычаг, а МУГ (вроде) 155$. Так вот вопрос - поделитесь опытом по установке з/ч в разрезе производителей - какие как ходят?

Вопрос третий. Подтекает сальник хвостовика заднего редуктора. Сказали что надо попробовать заменить сальник хвостовика заднего редуктора (нужно ли брать ОРИГ или можно что попроще?) и смотреть, потечет или нет. Если потечет, значит разбиты внутренности редуктора и кардан дает дисбаланс. ТАк вот вопрос: насколько сложна процедура замены сальника в гаражных условиях (яма есть) и какие нужны спец инструменты для этого, какие хитрости?

Сообщение отредактировал Godself - 19.4.2016, 23:05

[hanly707]

[quote name='Godself' date='20.4.2016, 1:02' post='2255582']

Во первых я так и не решил проблему с тем тем что Дюрик глохнет когда останавливаешься на D. При этом проблема потихому прогрессирует - раньше было только на холодном двигателе, а сейчас уже и на горячем обороты при остановке проседают и может заглохнуть.


А катализаторы не забиты часом?

[Godself]

А катализаторы не забиты часом?

В том то все и дело, что они пустые) Выбил при первом ремонте и поставил на задние лямбды проставки-обманки.

[Aleksander60]

Я хоть и не Дюранговод, но по описанию мне видится что надо копать в сторону гидротранса. Очень похоже на его блокировку!

[Godself]

Я хоть и не Дюранговод, но по описанию мне видится что надо копать в сторону гидротранса. Очень похоже на его блокировку!

Я тоже поначалу со стремом думал в стороны АКПП, но после того как полазивши по форумам нашел кучу подобных случаев (и на Рэмах тоже), которые решались чисткой/заменой ДЗ, РХХ, свечей и т.п., то хочется верить что АКПП тут не при чем. Но в любом случае - как проверить АКПП или нет?

[pont]

MOOG K80765 это нижние шаровые, с масленкой. То, что и мне доктор прописывал. Старые, типа оригинал, без масленок за бешенные деньги, как то, то ли 10, то ли 16 тысяч прошли, и на выброс. Верхние рычаги менял несколько раз, на оригиналы без маслёнок, не сильно доволен. Следующие возьму тоже мооги, с масленками, MOOG K7424, правда есть еще вариант СК7424, но тут только Диман может различие прояснить.

[Diman]

нашел кучу подобных случаев (и на Рэмах тоже), которые решались чисткой/заменой ДЗ, РХХ, свечей и т.п.,

ты думал что мы прикалываемся?...

3) в итоге на всякий заглушил с обеих сторон ЕГР - не помогло - да и вообще изменений в поведении авто не заметил...

а при этом тебе его программно отшивали?
Сейчас что с ним?...

Я уже начинаю тупо логически рассуждать - что заставляет авто глохнуть как только останавливаешься на светофоре на холодную и просаживать обороты до 300-400 на горячую? ВОт если еле еле ехать, то все ок, если скинуть заранее АКПП на нейтралку перед остановкой, то все ок, но если на D остановиться, и БАЦ - заглох. Моментом... В общем, я в ступоре...

АКПП тестил?

Я хоть и не Дюранговод, но по описанию мне видится что надо копать в сторону гидротранса. Очень похоже на его блокировку!

+1, как вариант...
http://www.sonnax.ru/news.php?id=466

[Diman]

+

Вопрос второй. Продиагностировал подвеску и был также удивлен. В прошлом году, т.е. минус 12 тыс пробега, под вопросм была лишь одна верхняя шаровая, а сейчас мне под замену написали 2 верхних рычага из-за шаровых, 2 нижних шаровых и рулевую тягу...

а в 2005 году, т.е. минус 200 тыс пробега, не было даже этой верхней шаровой... Факт, который тебя так удивляет, говорит только о том, что 3 других шаровых и одна рулевая тяга переходили оставшуюся шаровую и тягу на 12 тыс пробега, не более того...

Сколько должны ходить шаровые, кто сталкивался?...

36,000miles или 36 months базовой гарантии...

И думаю что надо менять не одну рулевую тягу, а сразу и вторую...

ессно, во-первых сход-развал все-равно делать, во-вторых живая переживет мертвую тысяч на... 12

И вопрос по производителям. Я понимаю что лучше оригинала - только оригинал...

кто тебе сказал такую глупость?...

Но цены на шаровые Райбестос/Муг и против них OE Brand, ACDelco отличаются в разы. Тоже самое и на рычаги верхние - BAW 60$ рычаг, а МУГ (вроде) 155$...

только НЕ Райбестос/Муг и против них OE Brand/ACDelco, а Райбестос/ACDelco и против них OE Brand/Муг... Да отличаются, потому что сколько заплатишь, столько поездишь...

Так вот вопрос - поделитесь опытом по установке з/ч в разрезе производителей - какие как ходят?...

бери Муг, иногда шприцуй и не парься...

[Diman]

+

Вопрос третий. Подтекает сальник хвостовика заднего редуктора. Сказали что надо попробовать заменить сальник хвостовика заднего редуктора (нужно ли брать ОРИГ или можно что попроще?)...

в данном случае именно оригинал: 52070339AC + 6036749AA...

насколько сложна процедура замены сальника в гаражных условиях (яма есть) и какие нужны спец инструменты для этого, какие хитрости?...

сложна. Нужны. К мостовикам, желательно крайслеровым или другим, но именно мостовикам и как минимум со своим сервис-мануалом...

[лысый джо]

сколько нужно тормозной жидкости для полной замены? на Д2

[Godself]

Спасибо всем откликнувшимся.

По подвеске уже взял шаровые OE Brand, а рычаги BAW (посмотрим сколько отходят), а тяги на днях придут Moog. Жду еще сальник хвостовика Chrysler.

Насчет:

ты думал что мы прикалываемся?...

Ни в коем случае - я же сразу и полез чистить и менять дросель, ЕГР, свечи проверил до этого. Просто ничего не помогло, вот и начал копать по Инету

Сейчас что с ним?...

Да ничего - ошибки нет, поведение авто вроде как не изменилось, разве что обороты вроде как подвисают на 1200 при сбросе газа на холодную, но не факт, пробег пока малый.

АКПП тестил?

В самом начале покупки на СтраСкане - сказали все ок
Но я тут вспомнил, что как раз перед наступлением холодов и началом всех этих траблов с автосом, я решил откачать масло из АКПП, потому как по щупу на горячую было выше верхней черты. Откачал примерно 0,5 л, но на холодную щуп показывает все равно по верхней черте, и на горячую по верхней черте - не понимаю как так? Но вот вроде после этого и началось все это. Что я думаю - если верить вот этому

Я хоть и не Дюранговод, но по описанию мне видится что надо копать в сторону гидротранса. Очень похоже на его блокировку!

+1

то получается когда жидкость АКПП холодная, ее объем меньше и АКПП не может создать нужное давление, а когда она нагревается, то немного расширяется, и уже давление более-менее создается, но не до конца. И поэтому на горячую она не всегда глохнет, а просто проваливаются обороты при остановке. Получается продавец спецом залил больше жидкости в АКПП чтобы не было таких траблов.
Так вот вопрос, как проверить правильность этой теории? Есть какие спосбоы замера давления? Пока я думаю что залью обратно в АКПП столько же сколько откачал и проверю - подействует ли. Что скажете?

И насчет:

как вариант...
http://www.sonnax.ru/news.php?id=466

списался с ними, завтра скажут цену. Симптомы описанные похожи на мои. Но надо же как то проверить, в этом ли клапане дело и поможет ли мне эта приблуда

[Diman]

сколько нужно тормозной жидкости для полной замены? на Д2

1,5 л хватает при полной замене даже самой загаженной системы. Обычно больше литра не уходит...

[лысый джо]

пропал наш друг Danon... вместе с шлангами))

[DaNon]

пропал наш друг Danon... вместе с шлангами))

Давай уточним: не пропал, а в том режиме, в котором ты хочешь чтобы он произвёл замеры, он не гарантировал и не успевает за твоими желаниями, да?