электрика Опции

[vazhenin]

Самое интересное, в 2002-м и 2004-м схема, как на машине (по описанию последнего сообщения), а только в 2003-м наоборот .
2004 SM, стр.838

Только коричневый провод (управление реле) не на C3-7, а на C3-8 (2002, 2004) и C3-9 (2003).

В любом случае, не знаю, где еще добывать информацию достовернее этих мануалов.


P.S. В 2002-м есть еще неточности в схемах цепи круиза.

Саш уж не знаю как благодарить тебя
Проверю сегодня по этому мануалу, но что, то подсказывает мне, что все таки коричневый управляющий приходит на С3 #8, а у меня звенит на #7 . Если так, то выложу видео на ютуб с сылкой сюда...со всеми замерами и выводами коннекторов. В любом случае благодарности нет предела

Сообщение отредактировал vazhenin - 25.7.2013, 5:19

[vazhenin]

По мануалу все сходится. Прозванивал С4-2 толстый желтый с серой полосой молчание, а на С4 второй тонкий контакт 0.58 v я так понял управляющий минус. И так и не добился ничего. Прочитал про CLUTCH PEDAL INTERLOCK SWITC (8w-30-4) может там что блокирует? И еще только, что присмотрелся на С3 питание на уровень топлива мож там зараза зарыта. Голова уже не соображает

Сообщение отредактировал vazhenin - 25.7.2013, 16:59

[Koxx]

Прочитал про CLUTCH PEDAL INTERLOCK SWITC (8w-30-4) может там что блокирует?

Там на этой странице возле C3-21 есть черный квадратик, а внизу его значение: MTX.
MTX = Manual Transmissions-Front Wheel Drive
МКПП бывает только на европейских Вояджерах, на схеме это концевик выжатой педали сцепления во время запуска.

И еще только, что присмотрелся на С3 питание на уровень топлива мож там зараза зарыта.

Уже ж не раз писал, что все относящееся к BCM на работу двигателя не влияет. Часть от S324 к BCM не должна волновать.


Что-то уже ушли в какие-то контакты, а о проблеме забыли.

1. Если вытянуть реле и между контактами 85 и 86 поставить контрольную лампу, она загорается? Касается реле: бензонасоса, стартера, Auto Shut Down (8w-30-4).

2. Если сесть в авто и сделать типичнный запуск двигателя, на каком этапе начинается отклюнение от типичного результата? Что не работает?

3. По последней ссылке файл "18611-rs-powertrain_sgmldiag.pdf", стр. 367 (10.1), левый нижний угол. На C1-11, C1-12, C1-29, C1-30, C1-9, C1-18 все правильно "приходит"? В скобках обозначены положения ключа, в которых там появляется питание.

[vazhenin]

Реле стартера и бензы 85+86 не горит контролька ни в каком положении ключа. Реле Шотдауна горит при повороте ключа в первое положение и гаснет через 2 сек. НО при снятой реле шотдауна при повороте ключа на стартер какая то реле щелкает (в одного не проверю). И еще...реле шотдауна греется, переставлял другое тоже самое. Только не пойму в каком положении ключа греется. Может это нормально? Ну и видео: https://www.youtube.com/watch?v=Z6qn0KhVqKE...be_gdata_player
да...и в конце видео на одометре выскочило число 67

Сообщение отредактировал vazhenin - 26.7.2013, 10:45

[vazhenin]

Завел. Подал напрямую + на 85 реле бензонасоса. Буду искать дальше пробой кабеля. Отпишусь

[vazhenin]

Взял временно с 85 контакта шотдаун на 85 бензонасоса. Работает но не глушится с ключа. Я доеду домой? Или откуда взять лучше?

[Koxx]

... какая то реле щелкает (в одного не проверю).

На время проверок можете вытягивать Accessory Relay, с первой страницы:

Релюшка стартера щелкает но при повороте ключа даже бензонасос не жужит. Залило чтоль? Чего?

А если вытянуть реле стартера, то тоже будет продолжать щелкать?
На угад по интернету, сказал бы, что это щелкает Accessory Relay, которое отключает большую часть салона в положении Start.
Так какое из них?

По ASD Relay ничего сказать не могу (температура, как доехать и прочее), у меня такого нет:)

Без входа в аккаунт (у меня нет регистрации) видео не показывает.

[vazhenin]

Да там по видео то, ососбо ничего. Повернул ключ в положение старт(не стартер) загорелись все значки как положено, на одометре не протестировался круиз и трекофф. Ну и все...на "стартер" и ничего, молчание. Но постояла в таком положении несколько секунд и опять все значки высветились и на одометре выскочило число 67 и все.

[vazhenin]

Лучше наверно напрямую с 17 преда взять + ....а то что не то с АСД произойдет или импульс даст и хана ПСМ.
Ссылку на видео поправил

Сообщение отредактировал vazhenin - 27.7.2013, 4:53

[galka]

обычно прибору колбасит когда аккум дохнет или уже близок к этому.

Все с той же проблемой! Замена аккум. никаких результатов не дала.Машина думает что ключ находится в зажигании при открытой водительской двери идет звуковой сигнал .Магнитола вообще с ума сошла:она играет пока машина заведена или при выключеной поворотом ключа в зажигании до того момента как загораются все значки на панели именно только при таком положении ключа А еще иногда включается печка.{Но это бывает редко}

[vazhenin]

Саш, доехал без проблем. Взял питание с АСД через кнопку вывел в потайное место. Теперь как противоугонка стоит. Но ведь так и не разобрался откуда питание взять в повороте ключа на старт. В самом разъеме замка зажигания только 0.1 6 и 9 вольт. Может сталкивался с этим или по схемам подскажешь откуда протянуть? Спасибо тебе еще раз огромнейшее. Вернул меняя на родину.

[Юрка555]

Сегодня при включении печки появились проблема(Караван 05). машинка простояла несколько дней без движения, погода то +, то -. ДВС заведён, машина прогрета, печка включается и тут же выключается, при этом тухнет магнитола. В блоке предохранителей два реле сходят с ума. Минут 40 это продолжалось, потом паузы стали больше и всё заработало. Машину не мыли. Чего ожидать другу?

Сообщение отредактировал Юрка555 - 15.12.2013, 16:55