Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

9 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Тема закрытаНачать новую тему
> p0171 - изогнул мозги
Lextar
сообщение 12.5.2013, 20:58
Сообщение #21


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



забавно в целом, но не будим флудить. чего насос - т.к. при длительной езде и последующей остановке он начинал пищать(старый) вот и заменил на новый, дабы откинуть одну из проблем.

скажите ваши мысли по показаниям лямбда зондов
по моим домыслам лз1 упокоился

Сообщение отредактировал Lextar - 12.5.2013, 21:04


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:03
Сообщение #22


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Нафиг мысли )).
Вы лучше бы показали ОСЦИЛЛОГРАММУ работы лямбд..
А то, что она намеряла - может быть и смерть и катализатора и лямбды, а может, и наоборот..
Вы лучше проверьте показания того, что вам уже описали. Это проще и сгодится простой прибор - в основном, омметр.
Насос надо бы ПРОВЕРЯТЬ перед заменой, проверьте этот, не поленитесь.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:08
Сообщение #23


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



мысли к тому, что дк1 висит в ноле при любом раскладе, и только при сбрасывании клемы - он на пару секунд показывает 0,01 и потом снова все нолики.
не судите строго


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VNGRDVSRG
сообщение 12.5.2013, 21:10
Сообщение #24


Птица-Говорун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 702
Регистрация: 3.5.2010
Пользователь №: 30 395
Реальное имя:Сирожа



Цитата(Fracy @ 12.5.2013, 21:10) *
Нафиг мысли )).
Вы лучше бы показали ОСЦИЛЛОГРАММУ работы лямбд..
А то, что она намеряла - может быть и смерть и катализатора и лямбды, а может, и наоборот..
Вы лучше проверьте показания того, что вам уже описали. Это проще и сгодится простой прибор - в основном, омметр.
Насос надо бы ПРОВЕРЯТЬ перед заменой, проверьте этот, не поленитесь.

Всё верно Саш, ослик конечно покажет больше инфы, но.... стандартно при смерти ката или лямбды, смесь обычно богатая, а у него комп показал что бедная.
Хотя бывают редкие исключения.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Валентин Медведе...
сообщение 12.5.2013, 21:10
Сообщение #25


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 1 428
Регистрация: 5.9.2009
Из: Свердловская обл.
Пользователь №: 24 709
Реальное имя:Валентин
Город:Свердловская обл.



Датчик коленвала


--------------------


Geely Emgrand X7
"Всё надо делать с юмором" - сказал палач, рубя голову дольками...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:11
Сообщение #26


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Еще раз, с первой цифры..

Вы меряете показания лямбды, потом резко скидываете клемму и проскакивает 0,01?

Или после того, как вы скидываете клемму, потом набрасываете ее (тем самым сбразывая все к ЗАВОДСКИМ установкам без всяких коррекций) - и проскакивает что-то где-то 0,01?
Это что - ОМы, Вольты?

Я не сказал, что смерть пришла )))))). Нужна осциллограмма. А про датчик КВ - Валентин, почти правильно )))). Только смесеобразованием заведует датчик РАСПРЕДВАЛА, потому что по датчику КОЛЕНВАЛА комп не понимает, в какой именно из 2 цилиндров надо лить керосин (их 2 вверху). Именно поэтому рекомендую снять датчик РВ и поехать без него - тогда комп будет лить попарно в оба цилиндра - но нужно проверить - поедет лучше или хуже или без изменений. Также, этим отключением как-то нивелируется возможное смещение фаз ГРМ...


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:13
Сообщение #27


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



пс в первом сообщении хотел всего-то поинтересоваться по лямбде. а тут уже нанохирургия по всей машине пошла. да и думаю комп писал бы хоть какую-нибудь ошибку. а так все хорошо по компу. просто он переливает зачем-то. и снова не бейте словами


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:18
Сообщение #28


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Нет уж, нано - это не к нам, однозначно. Мы не деньги государевы пилим.
Хотел поинтересоваться также и по переключению - получи по полной программе )))))))).
Просто из-за недостатка мощности (в результате обедненной смеси) может не хватать давления в насосе АКПП для переключения (как из вариантов). Это как езда на плохо отрегулированном газовом оборудовании - жужжит до посинения, но не переключается..


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VNGRDVSRG
сообщение 12.5.2013, 21:19
Сообщение #29


Птица-Говорун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 702
Регистрация: 3.5.2010
Пользователь №: 30 395
Реальное имя:Сирожа



Ладно. Тогда ещё вопрос. Какое СО показало на диагностике?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:20
Сообщение #30


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



Цитата(Fracy @ 12.5.2013, 23:18) *
Еще раз, с первой цифры..

Вы меряете показания лямбды, потом резко скидываете клемму и проскакивает 0,01?

Или после того, как вы скидываете клемму, потом набрасываете ее (тем самым сбразывая все к ЗАВОДСКИМ установкам без всяких коррекций) - и проскакивает что-то где-то 0,01?
Это что - ОМы, Вольты?

Я не сказал, что смерть пришла )))))). Нужна осциллограмма. А про датчик КВ - Валентин, почти правильно )))). Только смесеобразованием заведует датчик РАСПРЕДВАЛА, потому что по датчику КОЛЕНВАЛА комп не понимает, в какой именно из 2 цилиндров надо лить керосин (их 2 вверху). Именно поэтому рекомендую снять датчик РВ и поехать без него - тогда комп будет лить попарно в оба цилиндра - но нужно проверить - поедет лучше или хуже или без изменений. Также, этим отключением как-то нивелируется возможное смещение фаз ГРМ...



вот в чем показывает значение не посмотрел. вроде в вольтах. это компьтером было. замеряли сразу по приезду, когда машина работала ровно. было 000. далее скидываем и накидываем клему. ее колотит и в этот момент он же показывает на пару секунд 0.01 (в это время дк2 пишет бедная смесь) далее снова дк1 показывает 000 а дк2 уже показывает богатую смесь

Цитата(VNGRDVSRG @ 12.5.2013, 23:26) *
Ладно. Тогда ещё вопрос. Какое СО показало на диагностике?


на co не ездил в связи с праздниками. началось все вечером 8 мая


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 12.5.2013, 21:20
Сообщение #31


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Тоже "изогнул мозги" читая ТС. Что такое "дк"? Если датчики кислорода (лямда-зонды), то первому явный каюк! А по нему и готовится смесь, и если он показывает ноль, то и будет дикий перелив топлива, при чём PСМ уверен, что она при этом всё равно бедная... Отсюда и соответствующая ошибка, и ошибки о неисправности "дк1" в этом случае не будет.

Сообщение отредактировал Ales62 - 12.5.2013, 21:31


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:26
Сообщение #32


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



кстати. после сброса клемы автомобиль колотит пару минут всего. потом все в норме. тогда вопрос: при переливе топлива тяга тоже не та? мощность ниже?(это касательно переключения на кикдауне)


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:26
Сообщение #33


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



ВЫ скидываете клемму на работающем двигателе для того, чтобы добиться проскока каких-то цифр на лямбде????????
А зачем? Так и будет - импульс по мозгам нехылый проходит от снятия и добавления нагрузки размером с аккумулятор......
И при переливе и недоливе будет ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД и ОТСУТСТВИЕ тяги.
Но у вас есть и 2-я лямбда, которая также нюхает выхлоп, а также есть еще и МАП-сенсор, который не может вливать ведро, если даже и первая лямбда подохла. Будет повышенный расход (литра на 2 - 10 - тут как повезет). Но ехать будет.

Кроме того, может быть и ДОХЛЫЙ катализатор. СОВСЕМ.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:29
Сообщение #34


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



Цитата(Fracy @ 12.5.2013, 23:33) *
ВЫ скидываете клемму на работающем двигателе для того, чтобы добиться проскока каких-то цифр на лямбде????????
А зачем? Так и будет - импульс по мозгам нехылый проходит от снятия и добавления нагрузки размером с аккумулятор......
И при переливе и недоливе будет ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД и ОТСУТСТВИЕ тяги.


на рабочем моторе не имею привычки скидывать клему. глушу естественно

если покупать лямбду что лучше bosch или mopar?


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:32
Сообщение #35


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Вы уже насос купили, не поехало...
Может, проверите все по-порядку? Это 15 минут.. Плюс полчаса на замер компрессии.
Что лучше - тут никто не скажет, БОШ работает точно также.

Цитата(Lextar @ 12.5.2013, 22:27) *
замеряли сразу по приезду, когда машина работала ровно. было 000. далее скидываем и накидываем клему. ее колотит и в этот момент он же показывает на пару секунд 0.01 (в это время дк2 пишет бедная смесь) далее снова дк1 показывает 000 а дк2 уже показывает богатую смесь



Это на ЗАГЛУШЕННОЙ?


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VNGRDVSRG
сообщение 12.5.2013, 21:32
Сообщение #36


Птица-Говорун Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 7 702
Регистрация: 3.5.2010
Пользователь №: 30 395
Реальное имя:Сирожа



Цитата(Lextar @ 12.5.2013, 21:27) *
на co не ездил в связи с праздниками. началось все вечером 8 мая

Стоп, стоп, стоп... А вам диагностику делали попутно не меряя СО?
Ну и нах ездить по таким гаражным "специалистам"?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:33
Сообщение #37


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



Цитата(Fracy @ 12.5.2013, 23:38) *
Вы уже насос купили, не поехало...
Может, проверите все по-порядку? Это 15 минут.. Плюс полчаса на замер компрессии.
Что лучше - тут никто не скажет, БОШ работает точно также.


Суть в чем: машина рабочая. езжу много. ближайший диагноз возможен через неделю. я пережгу топлива на стоимость лямбды. вот и не могу решиться. советуюсь так сказать.


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 12.5.2013, 21:36
Сообщение #38


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 788
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



В общем, если на американском языке понимаете, то вот:

Possible Causes
RESTRICTED FUEL SUPPLY LINE
FUEL PUMP INLET STRAINER PLUGGED
FUEL PUMP MODULE
O2 SIGNAL CIRCUIT
O2 RETURN CIRCUIT
O2 SENSOR HEATER OPERATION
O2 SENSOR
MAP SENSOR OPERATION
ECT SENSOR OPERATION
ENGINE MECHANICAL PROBLEM
FUEL FILTER/PRESSURE REGULATOR (HIGH)
PCM


И лямбда тоже тут есть. И проблемы с датчиками КВ/РВ и компрессией - пред-предпоследний пункт.

Цитата(VNGRDVSRG @ 12.5.2013, 22:39) *
Стоп, стоп, стоп... А вам диагностику делали попутно не меряя СО?
Ну и нах ездить по таким гаражным "специалистам"?


А сколько СО будет при рабочем катализаторе и прогретом двигателе? )))))))


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lextar
сообщение 12.5.2013, 21:36
Сообщение #39


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 47
Регистрация: 22.4.2012
Пользователь №: 50 467



Цитата(VNGRDVSRG @ 12.5.2013, 23:39) *
Цитата(Lextar @ 12.5.2013, 21:27) *
на co не ездил в связи с праздниками. началось все вечером 8 мая

Стоп, стоп, стоп... А вам диагностику делали попутно не меряя СО?
Ну и нах ездить по таким гаражным "специалистам"?


потому что поехав в другой сервис типа bosch на другом авто до этого пришлось поменять целиком мотор почти(диагносты такие) а в итоге распредвалы были не в состоянии. вот и думай к кому поехать.. это не россия а всего лишь беларусь


--------------------
Dodge Grand Caravan 3.3 2001 USA
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ales62
сообщение 12.5.2013, 21:37
Сообщение #40


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 097
Регистрация: 2.5.2011
Пользователь №: 39 570



Цитата(Lextar @ 12.5.2013, 20:33) *
...при переливе топлива тяга тоже не та? мощность ниже?

Естественно! Нормальная мощность и тяга бывает только при оптимальном смесеприготовлении.
З.Ы. РСМ, естественно, думает (сначала хотел написать, "...ТС думает...)


--------------------
Chrysler Voyager 3,3 LX 2003 Europe
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Тема закрытаНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.8.2026, 5:26Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: