Раскачка автомобиля Опции

[Bes]

может амортизаторы пора менять?????

Может

[конкорд 3.5]

а ни кто не знает , мопаровские аморты усиленные (жесткие или мягкие ) ?????????????

[Serg]

а ни кто не знает , мопаровские аморты усиленные (жесткие или мягкие ) ?????????????

Есть разные.
Но они зависят от машины и года.
Глянь каталоги:
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals..._Parts_Catalog/

[конкорд 3.5]

крайслер конкорд 3,5 02 г поставил аморты МОНРО ,но они очень (жесткие )
купил мопар (усиленные) и не знаю ,мягкие они или нет (НИ КТО НЕ ЗНАЕТ ПЛИЗЗЗЗЗ ) ??????

[Dekas]

Пришло время менять амортизаторы, 104 500 миль пробега, стояли Мопар и похоже не менялись вообще с момента схода с конвейера (в России уж точно не менялись). Купил KYB Excel-G газо-масляные, зад-перед. Кстати нюанс, по каталогу KYB на Stratus 2 идут перед 344609, зад 344610. Так вот, по американскому каталогу KYB, 344609 идёт до 2002 года, а с 2002 года идёт другой номер, в чём разница выяснять не стал, единственное 344609 стоят 2400р. за стойку, а те которые после 2002 мне обошлись в 3000 за стойку. Причиной замены амортизаторов была не только раскачка, но и шарканье колёс R18 225/45 с вылетом диска 25 вместо стандартного 35. Цепляло боком резины за внутренний край крыла, где то 5 мм. Проявлялось в поворотах (в затяжных до запаха резины в салоне) и при вертикальной раскачке. Пока поставил только зад, но результатом очень доволен, имею возможность сравнить работу подубитых передних и новых газовых задних. Лучший полигон для теста, это Марьенский мост через Москву реку, там три стыка терминатора, раньше от шарканья задних колёс страшно становилось, всегда жал на тормоз. Теперь на скорости 110 зад не шаркает об арки ни капли, стыки отрабатываются задними просто на ура. А вот перед пробивает хорошо так, но не долго осталось это терпеть :) Когда менял зад устроил не равные соревнования между новым и старым, поставил два вертикально, опустил шток на них и одновременно отпустил. Пока старый шток дошёл до середины, у нового он уже давно был на верху. И через лежачих раньше зад прыгал, теперь как положено проезжает. Вот такой опыт.

[1sebring1]

Ребят, посоветуйте, какой фирмы амортизаторы самые мягкие?
Сейчас стоят Kayaba, да управляемость на высшем уровне, машину вообще не кренит на поворотах. Я бы даже сказал, что управляемость сравнима с 3 мондео.
Но есть одно "но", на ямах эти аморты слишком жестко отрабатывают!

[Гость_yurii.s_*]

Самые мягкие-родные, но тут уже крен поболее будет, если хочешь комфорт, то придется жертвовать управляемостью, выбирать тебе, что для тебя приоритетней.

[1sebring1]

Для меня приоритет комфорт, поскольку езжу в основном по городу. В Петрозаводске дороги довольно разбитые, поэтому особо не разгонишься. По трассе конечно частенько езжу, но не быстрее 120, максимум 140. А что скажите про Monroe? Я слышал, что они по мягкости превосходят другие фирмы.

[Гость_yurii.s_*]

Если стиль езды такой как ты описАл, самый лучший вариант именно родные. Монро по мягкости не превосходят родные, есть у них модели относительно мягкие, не факт, что они есть на твою машину, и это еще смотря с чем сравнивать, понятие мягкости у всех разное, тут как говорится пока задницей не почувствуешь, ни че не поймешь, лично мне больше нравится как работают родные.

[1sebring1]

Просто не хочется переплачивать за маркировку Mopar :) А неизвестно кто производит родные амморты?

Сообщение отредактировал 1sebring1 - 25.2.2012, 13:05

[shurik samarin]

Почему переплачивать за мопар? Я в экзисте оригинальные передние брал по 1300

[1sebring1]

А можно номер детали, пожалуйста

[shurik samarin]

04895 047AA , но они там подорожали
можно пошукать вот здесь http://motors.shop.ebay.com/Shocks-Struts-...d=p4506.c0.m282

Сообщение отредактировал shurik samarin - 26.2.2012, 13:13

[Mikky]

Такая же проблема, понял что лучше всего все аммортизаторы поменять на оригинал.

Не подскажете, обязательно ли вместе с ними менять пружины? (пробег 115 000 км)

Теряют ли пружины свои свойства и на что это влияет? (на вид ничего не просело... Но и аммортизаторы на вид целы)

[Гость_yurii.s_*]

Если ничего не просело и не раскачивает машину, зачем создаешь сам себе гемор, не понятен смысл твоего вопроса.

[Mikky]

Машину еще как раскачивает! При торможении клюет носом сильно!

Аммортизаторы мертвы - не отрабатывают, но пружины держат, раз машина не просела.

Вопрос - обязательно ли менять пружины вместе с аммортизаторами? На вид пружины в норме, пробег 110 000 км.

Стоят новые пружины дорого. Ставлю все оригинал - дорого. Поэтому и прошу совета у опытных. )

Хочу ездить опять с комфортом.

[Гость_yurii.s_*]

Машину еще как раскачивает! При торможении клюет носом сильно!

Аммортизаторы мертвы - не отрабатывают, но пружины держат, раз машина не просела.

Вопрос - обязательно ли менять пружины вместе с аммортизаторами? На вид пружины в норме, пробег 110 000 км.

Стоят новые пружины дорого. Ставлю все оригинал - дорого. Поэтому и прошу совета у опытных. )

Хочу ездить опять с комфортом.

Пружины менять не обязательно, меняй аморты и катайся.