не заводиться в мороз Опции

[автолюбительххх]

ключом поворачивал три раза ошибок нет

[автолюбительххх]

подскажите где находиться датчик температуры. и какой его номер

[zamarochkin]

Датчик темпиратуры так чудить не будет за редким исключением. Если после балончика худо бедно заводится компрессию надо померить. Еще система зажигания может чудить при таком раскладе. И стартер было бы не плохо проверить на пусковой ток. Бывало что стартер вроде крутит но не достаточно или замкнула одна обмотка и электромагнитная индукция давала наводку на датчик колена и не заводилась.

Сообщение отредактировал zamarochkin - 26.12.2012, 8:02

[Петрович]

Датчик темпиратуры так чудить не будет за редким исключением. Если после балончика худо бедно заводится компрессию надо померить. Еще система зажигания может чудить при таком раскладе. И стартер было бы не плохо проверить на пусковой ток. Бывало что стартер вроде крутит но не достаточно или замкнула одна обмотка и электромагнитная индукция давала наводку на датчик колена и не заводилась.

Ну здесь приходится подгазовывать после пуска, и именно в мороз, похоже на бедную смесь, лямбда на холодную не работает, остается датчик температуры, давление топлива в рампе... (см. выше)

Сообщение отредактировал Петрович - 26.12.2012, 8:28

[автолюбительххх]

после 3-4 раз он уже не должен качать.

у меня и на десятый раз бензонасос жужит .
я и задавал вопрос по поводу отсечки , я так и понял что она по времени идет

подскажите где находиться датчик температуры. и какой его номер

Сообщение отредактировал автолюбительххх - 26.12.2012, 15:44

[Гость_URRI 39_*]

подскажите где находиться датчик температуры. и какой его номер

[attachment=42958:02LHE_page_1.jpg] номер не знаю, по каталогу найти не смог.

[Serg]

подскажите где находиться датчик температуры. и какой его номер

[attachment=42958:02LHE_page_1.jpg] номер не знаю, по каталогу найти не смог.

Да вот как раз таки нет....
Я имел в виду Inlet Air Temperature Sensor.
И стоит он на гофре впускного коллектора.
Страница 8W - 91 - 24

[Гость_URRI 39_*]

Я че то подумал про тот, а, все понял, ты имел ввиду датчик температуры всасываемого воздуха, тогда вот он [attachment=42959:02jre.pdf]

[zmichel]

интересно, а какой из датчиков "более" ответственнен
за смесеобразование. Т воздуха или двигателя?

[автолюбительххх]

Да вот как раз таки нет....
Я имел в виду Inlet Air Temperature Sensor.
И стоит он на гофре впускного коллектора.
Страница 8W - 91 - 24

это как я понял по рисунку он находиться на резиновом патрубке между воздуханом и дросельной заслонкой
какой его номер?

Сообщение отредактировал автолюбительххх - 26.12.2012, 20:35

[Гость_URRI 39_*]

интересно, а какой из датчиков "более" ответственнен
за смесеобразование. Т воздуха или двигателя?

Думаю что воздуха, хотя скорее наверно показания обоих корректируются мозгами для правильного смесеобразования.

[Гость_URRI 39_*]

Если че, вот его номер http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D37078DC&sr=-4

[zamarochkin]

Да какой датчик темпиратуры воздуха?!!!!!! он вообще не учавствует при пуске! Датчик темпиратуры необходим для коректировки угла зажигания. Датчик темпиратуры ОЖ можно элементарно проверить тестером по сопротивлению. Вот табличка.

Прикрепленные файлы

 datchik_rashoda_vozduha_2.jpg ( 11.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32

 

[Serg]

Да какой датчик темпиратуры воздуха?!!!!!! он вообще не учавствует при пуске! Датчик темпиратуры необходим для коректировки угла зажигания. Датчик темпиратуры ОЖ можно элементарно проверить тестером по сопротивлению. Вот табличка.

Да что ты говоришь? :-)

The Intake Air Temperature (IAT) sensor value is used by the PCM to determine air density.
The PCM uses this information to calculate:
² Injector pulse width
² Adjustment of ignition timing (to prevent spark knock at high intake air temperatures)

© Service Manual 2002 JR

И это, по-твоему, ну никак не связано с пуском мотора? :-)

[Serg]

.....
Датчик темпиратуры ОЖ можно элементарно проверить тестером по сопротивлению. Вот табличка.

Кстати, к этой табличке у меня тоже особого доверия нет...
Не думаю что абсолютно все производители ставят датчики с одними и теми же характеристиками...

Господа, у кого установлена AllData?
Сделайте, пожалуйста, скриншот таблички зависимости температуры воздуха/сопротивления датчика...

[zmichel]

тут табличка вроде для датчика жидкости,
... ан нет. пишет про датчик ОЖ, а табличка для воздуха

вообще они похожи наверно

Сообщение отредактировал zmichel - 27.12.2012, 12:49

[Serg]

....
Господа, у кого установлена AllData?
Сделайте, пожалуйста, скриншот таблички зависимости температуры воздуха/сопротивления датчика...

Отвечу сам себе...

Скачал AllData и поставил...
Нет там ни фига таблички по этому датчику... Лениться стали... На старые модели такие графики присутствовали...

[zamarochkin]

Я спорить не буду. Но скока я работаю диагностом-автоэлектриком (более десяти лет) ни разу за всю практику не встречал что бы из за датчика темп. воздуха были проблемы с пуском в холодную погоду даже если этот датчик будет в обрыве блок управления если не завалится в аварию расценит сигнал как холодный воздух. А при езде и нагрузке да из за него будет детонация может проявиться бедная смесь. Даже можно поэксперементировать на исправном двс снять разъем и утром завести и посмотреть что будет. Тока вот блин морозы кончились. Таблица сопротивления у всех одинаковая потому что законов физики еще никто не отменял.


Сообщение отредактировал zamarochkin - 27.12.2012, 15:52

[zmichel]

тогда собственно как объяснить увеличение расхода
(значительное) в зимний перииод??

мотор нагрелся, температура ОЖ как летом,
а расход не 9, а 13??

наверно из-за низкой Т воздуха и бенза льется побольше?

[Гость_Plymouth-breeze_*]

тогда собственно как объяснить увеличение расхода
(значительное) в зимний перииод??

мотор нагрелся, температура ОЖ как летом,
а расход не 9, а 13??

наверно из-за низкой Т воздуха и бенза льется побольше?

Сопсно не заметил у себя такого резкого уж расхода топлива в более холодную погоду. Лето - 9,6 л/100 км. Зима - 10,1 л/100 км. Данные прибора, подключенного к разъёму под приборной панелью.

Теперь по теме.
Если бы были неисправны какие - либо датчики, из-за которых плохо заводилась машина в мороз, лямбда там и пр, то ОБЯЗАТЕЛЬНО была бы ошибка джеки чана. Подсос воздуха, недостаточное давление топлива всё-всё-всё показало бы ошибку. Я, к сожалению, склонен думать о недостаточной компрессии в одном из цилиндров двигателя.