не заводиться в мороз Опции

[автолюбительххх]

доброго времени суток форумчане

акум нормальный
свечи 20т назад менял чемпион

начиналось все еще летом когда машина постоит денек то она не сразу заводилась со второго с третьего раза или когда побольше ее помослаеш
щас мороз 17-20 заводиться вообще отказывается с пускачем и то не сразу. На горячую с пол дрынка но стоит постоять часа два на морозе и приходиться( немного) покрутить стартером
дайте совет в чем может быть причина?
заранее всем благодарен за совет и помощь

[MikeSilver]

уходит давление в топливной системе. бензонасос скорее всего подходит.

[Fracy]

Ты прежде чем заводить просто повключай зажигание разиков 6-7, если насосу привет скоро приснится, то поможет.

[Руслан 7]

Инжектор вообще должен заводится с "полоборота" двигателя - почему было летом "тревогу не бить" ...

[Black_LX]

Инжектор вообще должен заводится с "полоборота" двигателя - почему было летом "тревогу не бить" ...

Еще вариант - датчик температуры врет. Показывает на холодной машине, что двигатель горячий.

[Верний]

Бывает дело в стартере. Важно как он крутит.
Но лучше всеже не гадать на форуме, а съездить на диагностику.
Чаще всего она показывает проблемы.

[Гость_Plymouth-breeze_*]

Мой вариант. К сожалению. Слабая компрессия в одном из цилиндров двигателя.
Поскольку ошибки никакие не выдаёт. (чек не горит), стартер крутит.

Сообщение отредактировал Plymouth-breeze - 17.12.2012, 10:19

[автолюбительххх]

отвез машину на диагностику посмотрим что скажут
ну и наверное сегодня буду снимать бак чтобы топливный фильтр промыть. но мне кажется не в нем дело на горячую все норм с пол дрынка и тапку в пол пробовал качает нормально( так для профилактики промою)

еще вопрос такой если не герметична была бы топливная система отсечка бы срабатывала на насосе ?
или бы он так и работал пока не создал бы нужного давления

[серёга 48]

доброго времени суток форумчане

акум нормальный
свечи 20т назад менял чемпион

начиналось все еще летом когда машина постоит денек то она не сразу заводилась со второго с третьего раза или когда побольше ее помослаеш
щас мороз 17-20 заводиться вообще отказывается с пускачем и то не сразу. На горячую с пол дрынка но стоит постоять часа два на морозе и приходиться( немного) покрутить стартером
дайте совет в чем может быть причина?
заранее всем благодарен за совет и помощь

ГБО стоит?

[OldRocker]

Инжектор вообще должен заводится с "полоборота" двигателя - почему было летом "тревогу не бить" ...

Еще вариант - датчик температуры врет. Показывает на холодной машине, что двигатель горячий.

Факт, если стрелка температуры на холодную хоть что-то показывает - значит оно. Сам тут недавно мучился, поменял датчик - поехала и заводится с пол оборота в мороз. И еще - педаль газа в пол при заводке после нескольких попыток.

[Руслан 7]

Ребят ну и разводят вас на станциях - аж у меня уши скручиваются от такого ... Не бывает (за редким исключением когда вода внутрь попала) плохо работающих датчиков !.. Бывают случаи когда в основном клеммы на них подкислились или магнитные стружкой забиваются (как в коробках) С НАРУЖИ датчика а всё остальное развод... Вам же не скажут что датчик чистится... А замена стоит дороже (а возни меньше)... Блин учитесь сами ремонтировать - дешевле выйдет. А то по намашут у вас руками технари перед машинами что время за волидол хвататься...

Сообщение отредактировал Руслан 7 - 17.12.2012, 15:55

[OldRocker]

Ребят ну и разводят вас на станциях - аж у меня уши скручиваются от такого ... Не бывает (за редким исключением когда вода внутрь попала) плохо работающих датчиков !.. Бывают случаи когда в основном клеммы на них подкислились или магнитные стружкой забиваются (как в коробках) С НАРУЖИ датчика а всё остальное развод... Вам же не скажут что датчик чистится... А замена стоит дороже (а возни меньше)... Блин учитесь сами ремонтировать - дешевле выйдет. А то по намашут у вас руками технари перед машинами что время за волидол хвататься...

Дык, сам и ремонтирую. Датчик температуры работает по принципу переменного резистора (повышающий и понижающий сопротивление), питание 5V, Если он зависнет и не сбросит температуру - будет такой результат. Клеммы, конечно, надо чистить и аккум. заряжать периодически. Сервисменам на 100% нельзя доверять. Тут один мудрый на кап.ремонт АКПП (65 т.р.) решил развести, хотя дело было в отсутствии питания на ТСМ.

[Руслан 7]

Ну КАК он может "зависнуть" ???... Там же вещество находится в закреплённом состоянии и измеряется ТОЛЬКО его сопротивление !..

[Петрович]

Ну КАК он может "зависнуть" ???... Там же вещество находится в закреплённом состоянии и измеряется ТОЛЬКО его сопротивление !..

Зато могут окислиться контакты, в том числе и внутри датчика, и сопротивление соответственно изменится.

[Felix]

Зато могут окислиться контакты, в том числе и внутри датчика, и сопротивление соответственно изменится.

Из-за чего они могут внутри датчика окислиться? Окислителя же нет. Разве что в случае его частичного разрушения - трещины например.

[автолюбительххх]

забрал машину с диагностики отдал 600р сказали возможно.... забиты форсунки .надо их на стенде смотреть
завтра буду чистить топливный фильтр и потом поеду форсунки проверять

[Руслан 7]

Спасибо за мой труд... Лишь только датчик давления масла может покрытся внутри палёным маслом но я такое видел только если нигрол вместо масла заливаль и то один случай на 10 . Он бы сам "разошолся" да человек его заменил...

Кстати "мостыряться" эти датчики идеально... Если допустим на малых оборотах горит давление масла и лампочка вам мешает - выворачиваете датчик. Стачиваете завальцовку и достаёте пружину. Откусываете треть и внутрь вставляете ещё одну - по тоньше (родная остаётся как направляющая).
Собираете в обратном порядке о обмазываете аккуратно холодной сваркой. Дальше на место в двигатель ну и грязючкой её на случай продажи. Лично я ещё полтора года ездил (пока не продал). А ожидалось что через неделю "стуканёт"...

[Гость_Plymouth-breeze_*]

забрал машину с диагностики отдал 600р сказали возможно.... забиты форсунки .надо их на стенде смотреть
завтра буду чистить топливный фильтр и потом поеду форсунки проверять

Слушай :) Если у тебя с лета форсунки забиты и ты так ездил... Что не заводилась машина.

Ну зато относительно моего варианта всё гораздо легче и это не может не радовать

Сообщение отредактировал Plymouth-breeze - 17.12.2012, 17:38

[Алексей.]

Автолюбитель.
Ещё бензин проверьте. Была похожая ситуация. Оказалось бензин в мороз даже на бумаге загораться не хотел.

Сообщение отредактировал Алексей. - 17.12.2012, 17:42

[Руслан 7]

забрал машину с диагностики отдал 600р сказали возможно.... забиты форсунки .надо их на стенде смотреть
завтра буду чистить топливный фильтр и потом поеду форсунки проверять

Вот и скажите мне люди добрые зачто заплатили... За то что догадались бы и сами ???... Больше всего мне нравяться после диагностики слова "возможно"... Гениальные слова ...


Вот к примеру у меня 300м (хруйслер). Возращаюсь с "дальняка" начинает дёргаться на 150км/час и глохнет вообще потом к чертям собачим... Три поворота ключа и по коду неисправности "бедная смесь". На 80км/час еду домой снимаю бак и на насосе в растворителе 648 мою зубной щёткой фильтрик. Больше к этому вопросу не возвращаюсь... (только тогда когда на заправке заливаю на полный бак фирменную промывку инжектора (самую дорогую - аиериканскую) - пришлось возле следующей заправки весь бензин слить под откос...