Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

...А че, я тебя не заметил-раскатал?

...во-первых я очень редко являюсь пешеходом - все больше во сне и в страшных снах. Во-вторых, к сожалению, меня замечают даже тогда когда мне это не нужно. В-третьих... перевари покамес во-первых и во-вторых...

[y868yy]

... Как должно быть?

шо дети малые ... на стрелку температуры двигателя глянте... + ко всему небось за бортом "минус"... + и машина небось на продажу (масло 20/50)...
(20/50 при минус 30 развальцевало маслянный фильтр... о как)

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.5.2013, 13:35

[Olllega]

к сожалению, меня замечают даже тогда когда мне это не нужно.

Да-а-а, Вас трудно не заметить, когда Вы не можете ехать за рулем...

[sting74]

Это от многого зависит...

Olllega, после проделанной работы, у вашего дюранго коренной родной лист у переднего кронштейна по-прежнему имел обратный прогиб?
Дело в том, что на моей машинке уже начался в том месте рессоры обратный прогиб. Сегодня слесаря на сервисе после осмотра, вынесли вердикт: установка доп листа проблему не решшит, а может только усугубить ситуацию тем, что возрастет нагрузка на уставший коренной лист родной рессоры и значительно возрастет риск её поломки в том месте. В итоге, лечить установко доп рессоры не решился. Сейчас думаю заказать местной фирме изготовить коренные листы рессоры по исходным размерам. Цена вопроса от 2,5 тыс. руб. Мал-мал рассторился, т.к. хотел победы малой кровью .

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 22.5.2013, 13:36

[zudwa]

а с бараном малой кровью редко когда получается

[Diman]

Сегодня слесаря на сервисе после осмотра, вынесли вердикт: установка доп. листа проблему не решит, а может только усугубить ситуацию тем, что возрастет нагрузка на уставший коренной лист родной рессоры и значительно возрастет риск её поломки в том месте...

... значит остались еще толковые...

[Olllega]

... Сейчас думаю заказать местной фирме изготовить коренные листы рессоры по исходным размерам. Цена вопроса от 2,5 тыс. руб.

От..., и до... Плюс к этому новые сайленты, болты и снять/поставить. - А если они будут хреновые? То, к этому еще плюс снять/поставить....
Не легче либо новые заказать, либо вон Б/У с доп. листом в барахолке DEDа продает = мож, сговоритесь...
P.s. С выгнутыми в обратную сторону коренными ничего долговечного не сделаешь - пустая трата времени и денежек.

Сообщение отредактировал Olllega - 22.5.2013, 15:53

[Diman]

P.s. С выгнутыми в обратную сторону коренными ничего долговечного не сделаешь - пустая трата времени и денежек.

... нет, ну нам же надо на собственном опыте убедиться то, что это так. А только потом пойти за новыми...

[justwrite]

поменял вчера прокладку крышки правой головки. Масло теперь пока из двигателя не бежит (что не может не радовать). Крышку придется менять ибо намечается такая же проблема как и с левой (фото позже сделаю)

Сообщение отредактировал justwrite - 22.5.2013, 20:53

[Shved63]

, после проделанной работы, у вашего дюранго коренной родной лист у переднего кронштейна по-прежнему имел обратный прогиб

Ну в принципе всё зависит от величены этого прогиба. Я подставил доп лист так что бы прогиб был перекрыт. В результате прогиб постепенно выровнялся.

Сегодня слесаря на сервисе после осмотра, вынесли вердикт: установка доп листа проблему не решшит

Всё зависит от того какие слесаря. Мои тоже говорят, что ни чего не получится, но делают так, как я сказал. В результате удивляются, что всё получилось. Думать, придумывать и понимать, что это правильно - процесс творческиий. А на него нужно ум и силы. НА ХРЕНА ЭТО ВСЁ СЛЕСАРЯМ?!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.5.2013, 15:43

[Diman]

Я подставил доп лист так что бы прогиб был перекрыт. В результате прогиб постепенно выровнялся.

Миш, спорить не буду, потому что имею на этот счет сложившееся и непокобелимое мнение, основанное на собственном опыте, но...
Представь себе ситуевину: ты в одну харю весь день разгружаешь вагон, допустим с мукой. В конце дня в тебя вливают две банки "энергетика" и забивают в нагретый лом, раскаленным концом наружу(надо объяснять почему именно наружу? Что б вытащить не мог...), после чего отправляют разгружать... второй вагон. И вот ты весь такой бодрый и ровный пытаешься приступить к разгрузке... Намного тебя хватит? Ну мешков на 10, в лучшем случае на 20...Почему? Потому что то, во что сначала влили, а потом засунули, а именно твой организм банально УСТАЛ...

Тоже самое с рессорами (пружинами, торсионами и т.п.) - если металл "устал", ты хоть что делай, но ТАК КАК ОН ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ он работать не будет, потому что УЖЕ не может...

УСТАЛОСТЬ МЕТАЛЛОВ - прогрессирующее разрушение металлов, подвергаемых циклически повторяемому воздействию НАГРУЗОК...
Это не я придумал - француз Ж.-В. Понселе в 1839 г....

[Nixon66]

Как вариант firestone air kit-2222, новых ресор конечно не заменит, но возможна регулировка высоты давлением. Год эксплуатации полет нормальный.

[Diman]

Как вариант firestone air kit-2222, новых ресор конечно не заменит, но возможна регулировка высоты давлением. Год эксплуатации полет нормальный.

Ты это, как его, с номерами поаккуратней. Это у тебя 2222 встает, а допустим на 02 и 03 год хрен ты его поставишь - там другой кит и другого производителя...
Регулировка высоты давлением это конечно важно, но это скорее побочный эффект, по крайней мере для меня. А основной то, что они разгружают упругие элементы, в моем случае это рессоры, которые больше задают положение моста, чем выполняют свою роль...

[sting74]

...подставил доп лист так что бы прогиб был перекрыт...

Shved63, очень интересно, что ставили в качестве доп листа: подкоренной, подкоренной усиленный или коренной волговский (срезав уши)? Сколько уже прошла машина после этого ремонта, высота кормы на том же уровне?
Буквально сегодня замерил высоту до заднего крыла - на моей 84см. На Вашей машине можете измерить эту же высоту?
Зараннее спасибо!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.5.2013, 15:42

[rvn]

Воткни пружину между мостом и рамой. И машина поднимется, и рессору разгрузишь.

[Diman]

Буквально сегодня замерил высоту до заднего крыла - на моей 84см. На Вашей машине можете измерить эту же высоту?

...я точно не смогу на ЕГО, но на ДРУГИХ тебе так, для сведения:
- на стоке (сток-рессорам год + груда железа в габажнеге) - 87см
- у мну (сток-рессорам два + пневмоподпор 25-30% хода) - 92 см
- у ДЕДы (рессорам год+доп.лист+серьги(+4" к стоку) - 97 см
Все длины от земли до расширителей - померились пыпыськами, так сказать...

Воткни пружину между мостом и рамой. И машина поднимется, и рессору разгрузишь.

а отбойник куда денем?

[rvn]

http://forum.4x4club.ru/index.php?showtopi...st&p=422466

внутрь пружины.
Только размеры под себя надо делать

Сообщение отредактировал rvn - 23.5.2013, 18:52

[y868yy]

Воткни пружину между мостом и рамой. И машина поднимется, и рессору разгрузишь.

Ага... внутрь мячиков тенисных набей... колхоз!!! ПРОБЛЕМА в выгнутой рессоре, а выгнута она на 90% из-за сумашедшего момента возникающего на рессоре при резких стартах... а не от того что на дюранге тоннами возили навоз...
Пробовать "отковать" изгиб (исходя из физики металов, теории упругости, и ещё чего угодно), и подложить доп.лист так чтобы от "уха" до доп листа было милиметров пять. (у меня рессоры востановленые таким способом прошли под 80т.км, переодически таскаю на жёсткой сцепе уаз тр1 на соревнования)

[Shved63]

Shved63, очень интересно, что ставили в качестве доп листа

Я же написал, что ставить надо коренной и обрезать уши. Другие листы не перекроют прогиб. И не нужно ни каких усиленных. Я это делал чтобы остановить обратный прогиб и выровнять корму с мордой. У меня всё получилось. Год без проблем. С рулеткой не бегал вокруг.

[rvn]

что так колхоз, что эдак. Можно рессору от Рафа приспособить. Одно большое но - передняя часть этой рессоры на 50 мм больше, чем у нашей.