Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Shved63]

...не "...на двигателе...", а на МОТОРЕ...

Правильный ты наш, лучше размеры "линейки" для охлаждайки и характеристики крышки с патрубка пришли... Заждался я уже...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 13.5.2013, 15:09

[Diman]

...лучше размеры "линейки" для охлаждайки... пришли...

...на, не плачь тока:

От верха до уровня FULL при рабочей температуре:

... и характеристики крышки с патрубка пришли... Заждался я уже...

5278767AA
21PSI
MEXICO
Но на той которую купишь ты номер может быть уже другой: 5183710AA ...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 13.5.2013, 16:54

[Shved63]

...на, не плачь тока:

А шо такое? И время есть и фотик работает.... Спасибо.

Но на той которую купишь ты номер может быть уже другой: 5183710AA ...

Предложили два варианта: Оригинал - 20$, не оригинал (вроде какой то "стент", могу ошибаться) - 7,5$. Чего то я не пойму, чего брать.

[Diman]

Предложили два варианта: Оригинал - 20$, не оригинал (вроде какой то "стент", могу ошибаться) - 7,5$. Чего то я не пойму, чего брать.

... "стент" это очевидно Stant - нормальные крышки. НО...
Имей ввиду, что в отличие от ОЕМ у них оч много вариантов (конкретно на нас, если память не изменяет, порядка 6-7 вариантов) и конкретный номер ЛУЧШЕ подбирать самому - либо через их Parts Locator, либо тупо через VIN-decoder в нем же:
http://stant.com/quick-links/parts-locator
Имей ввиду: порог срабатывания его предохранительного клапана должен быть максимально приближен к заводской величине 21 PSI, хотя если ты прально подберешь конкретную модельку - он именно таким и должен оказаться (еще возможно 18PSI).
Если все-таки надумаешь ОЕМ, рекомендую ОЧЕНЬ ПРИСТАЛЬНО осмотреть шланг с тройником, на которую эта крышка накручивается: если есть хоть малейшее подозрение на микротрещины в его пластике или просадка шлангов, ЛУЧШЕ ЗАКАЗАТЬ ЕГО - 52028810AL. В оригинале он придет в комплекте с новой крышкой...
Ходит он, КАК ПРАВИЛО, порядка ~200ткм после чего начинает сопливиться. А если вовремя не сменить термостат с крышкой - и того меньше.
Если же к нему претензий никаких, то можно ограничиться только крышкой - даже текущий, с микротрещинами, месяц-полтора (до прихода нового) они легко выхаживают...

[psi-chel]

При не хватке хладогена кондей просто не включится.

а вот если так: кондей включается,но холода нету ,в том году когда заправлял.утечик не нашли ,вроди бы холодило,но в жару слабо.....т.е. на пару градусов
И стёкла потеют причём и зимой и летом....
-Вентиляционные отверстия чисты,те которые сзади машины
-кондей был заправлен,визуально подтёков не нашел
-печка шпарит ,особенно летом :)
-компрессор перебран,включается-выключается,не скрипит

Куды смотреть? радиатор охл. .....какой? осушитель?

[Shved63]

... "стент" это очевидно Stant - нормальные крышки.Если все-таки надумаешь ОЕМ

Спасибо, всё понял. Замерил уровень ОЖ на горячую. Выше нормы на 8см. Может тогда пробка не виновата?

[Olllega]

А моя эпопея с радиаторами кондея видно не закончилась = эти гребанные камешки...
Первый, который стоял изначально, потек в месте, где трубочка соединяется с корпусом. Пытался заварить (газом) = потек через неделю. Переварили = через три месяца - опять тоже самое...
Второй купил оригинал = два приличных камешка убили напрочь его почти сразу...
Купил третий неоригинал, поставил самодельную решетку. Решетка как то отогнулась и протерла низ радиатора. Радиатор заварил плазмой, выкинул на хрен решетку и получил через месяц очередные два камешка. Заварил плазмой. Катаюсь уже год... А сегодня гляжу: в месте, где решеткой протерло и было заварено, подпускает немножечко...
Какой на запас купить не знаю. На rockauto есть четыре неоригинала.


Какой из них взять? Или не брать их, а оригинал? Да ведь кирпичи не выбирают какой пробить...

[Shved63]

Имей ввиду: порог срабатывания его предохранительного клапана должен быть максимально приближен к заводской величине 21 PSI

Пробовал по разному, дают порг 20PSI. Нормально, или всё же надо 21?

[Diman]

Пробовал по разному, дают порг 20PSI. Нормально, или всё же надо 21?

...в данном случае лучше меньше, чем больше - так что не критично...
Раньше, до 2004 г все крышки были 18psi, с 2004 стало 21, причем старый номер заменился именно на 21psi и 18 уже не выпускаются...

а вот если так: кондей включается, но холода нету...

Дует слабо или дует сильно, но теплым?

-кондей был заправлен, визуально подтёков не нашел
Куды смотреть?

...на заправляемый объем. Хочешь вариант? Недолили...

[Diman]

Замерил уровень ОЖ на горячую. Выше нормы на 8см. Может тогда пробка не виновата?

В моем понимании "рабочая температура" и "на горячую" как бы не совсем одно и то же, но не суть...
Может и не пробка, тока я чет сомневаюсь что превышенный на 8 см уровень антифриза в нижней САМОЙ УЗКОЙ части бачка, расширился настолько, что не уместиться в 13 см его верхней, САМОЙ ШИРОКОЙ части...
Че ты паришься, слей до нормы и катайся. Если и с нормальным уровнем опять выбьет дальше думай сам...

А моя эпопея с радиаторами кондея видно не закончилась = эти гребанные камешки...

"...Задумайтесь: быть может, вам надо серьезно пересмотреть свои взгляды на жизнь, если даже поисковики стали по своей инициативе предлагать вам пойти на...?" (с)

Какой из них взять? Или не брать их, а оригинал? Да ведь кирпичи не выбирают какой пробить...

...бери два: родной и самый дешевый. Первый включишь в систему, второй - поставишь перед ним вместо решетки...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 14.5.2013, 7:35

[Olllega]

Во-первых, два не влезут..
Во-вторых, ты хочешь, чтоб я теперь сразу по два менял? = камни бывают разные и летают с разной скоростью...
В-третьих, ты там не наотдыхался? Небось, что то мудреное сделал ? И теперь зарегистрировать и выехать на ентом не можешь?))))))))

[psi-chel]

Дует слабо или дует сильно, но теплым?
...на заправляемый объем. Хочешь вариант? Недолили...

1. дует как обычно,хорошо, максимально на max a/c,не тёплым, холодным ,просто не холодит как кондей должен
2. заправляли,смотрели по инструкции сколько заливать,там где-то написано.. Перед заправкой сказали давление в системе есть
на втором ряду сверху воздух такой же выходит

[Alexoaokz]

У меня такаяже проблема, холодит только на слабых оборотах вентилятора или при 2000 и более оборотах двигателя.....значит заправка кондея не помогает....
нужно смотреть на компрессор или клапан компрессора.... Кстати сколько стоит компрессор может это не большие деньги????
Насколько легко добратся до клапана (разобрать смазать притереть заменить резинку) знать бы конструкцию

Нужен опыт того , кто разобрался и решил проблему!

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 14.5.2013, 10:08

Причина редактирования: убрал лишний "0"

[Shved63]

Насколько легко добратся до клапана (разобрать смазать притереть заменить резинку)

Из разговора с кондейщиками не получается ремонт клапана, только замена. На Опель Омегу это стоило 100$.

[NMT]

Hello.

Дима, а какая максимально допустимая температура работы 4.7 мотора?

А то что-то с кондеем в пробке начинает переваливать за 110С и меня это смущает.

[Shved63]

с кондеем в пробке начинает переваливать за 110С и меня это смущает.

Правильно смущает. Почисть для начала радиаторы, ну а потом, если не попустит, то иди дальше.

Сообщение отредактировал Shved63 - 15.5.2013, 14:18

[tudeika]

Всем доброго дня!Дюша продолжает сыпаться,на этот раз потёк верхний сальник рулевой рейки.Посоветуйте спецов готовых решить проблемму,я так понимаю,что нужна полная переборка рейки.Кто нибудь сталкивался?
Кто-то спрашивал,где находится предохранитель заднего и одного из передних прикуривателей---он под торпедой с лева,рядом с реле поворотов-20А.

[Diman]

...какая максимально допустимая температура работы 4.7 мотора? ...

... мне наверное дб ужасно стыдно, но...в душе не ипу - я, мой мотор и градусник вещи несовместимые в одно время, сорри...
Родной термостат открывается при 90,5°C...
Электровентилятор включается при 103°C...
Электровентилятор отключается при 98°C...
Еще помню, что DRBёй он тестится при 110°C...
А еще что когда стрелочка ползет правее палочки это плохо...
На этом мои температурные познания заканчиваются...

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 15.5.2013, 18:13

[Diman]

Всем доброго дня!Дюша продолжает сыпаться,на этот раз потёк верхний сальник рулевой рейки....
Кто нибудь сталкивался?

... ну я сталкивался, почти. У мну одна рейка с таким симптомом валяется, еще одна у кореша лепшего ездит - 120мл доливаемой АТФки в год его не парит ниразу.
Даже вроде как киты для их переборки есть, а руки все не доходят - сопливяться, да и хрен с ним...

... я так понимаю,что нужна полная переборка рейки. Кто нибудь сталкивался?

НААУХ?!
Поменять потекший сальник и все...
Ты думаешь после того как в нее наши гидро-горе-"мастера" залезут она работать лучше будет?
Ищи мою тему с рулежкой (пыльниками, насосам ГУР и тп.), ищешь там мыло теток из EDELMANN, делаешь им запрос подойдет ли для твоей рейки 52106477AB ихний Seal Kit 8907, без суеты заказываешь его, по приходу вынаишь из пакетика нужный тебе сальник, снимаешь рейку и спокойно его штыришь...
Если скажут что не подойдет, спросишь а какой тогда нужен...
В этой же теме есть спецификация на этот кит, где есть 4 сальника - 2 одинаковых и 2 разных. Сальник верхнего вала это по идее оидн из двух разных, какой конкретно - я хз...

[tudeika]

НААУХ?!
Поменять потекший сальник и все...
Ты думаешь после того как в нее наши гидро-горе-"мастера" залезут...

Спасибо!Обязательно гляну темку.Про мастеров понимаю,но меня настораживает тот факт,что сначала лопнул шланг от гидрача,потом потёк сальник на валу гидрача,а теперь на рейке,жижа так и "ищет"дырочку.Между заменами вышеперечисленного аккурат по два месяца.Знать в рейке какая-то "непроходимость"есть.Такое возможно?