Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[nevskij13]

Товарищи в общем шкив пришел, все заменили. Спасибо всем за участи. Отправил жену на машину в Саратов, но там ее одолела очередная беда. Авто не держит обороты. Сначала пыталась завести с брелка но машина схватывала и сразу глохла. После пары попыток завести из дома пошла села в машину,завела удерживая педаль газа. и так продолжалось около минут 20. Т.е. только стоило отпустить педаль машина глохла. Спустя 20 минут авто вышло на рабочую температуру и даже переключился на газ позволил убрать ногу с педали газа. Но обороты с ее слов падали гуляли опускаясь до 400. Первое подозрение со слов жены по телефону конечно же Клапан холостого хода 53030 657AB/

Но возникает вопрос если снять фишку авто насколько я слышал авто не заведется что сразу получается отметает проблему с этим клапаном ХХ или я ошибаюсь?
Также лезут мысли :
1) может это Датчик положения дроссельной заслонки 04882219
2) или может это слабо качает насос? тогда почему после прогрева и перехода на ГАЗ обороты продолжили плавать?

[Diman]

Авто не держит обороты. Первое подозрение со слов жены по телефону конечно же Клапан холостого хода...

правильное подозрение...

если снять фишку авто насколько я слышал авто не заведется что сразу получается отметает проблему с этим клапаном ХХ или я ошибаюсь?...

с какой стати? Вот если ты фишку с датчика колена снимешь тогда да...

может это слабо качает насос? тогда почему после прогрева и перехода на ГАЗ обороты продолжили плавать?...

насос тут не при чем. Моторчик мыть и дроссель...
К моторчику никакого механического воздействия не применять! Ни щеток, ни кисточек, ни шаловливых ручонок - из трубочки промыли, воздухом продули...

[DaNon]

раз есть дистанционный запуск - то может есть и сигналка какая? Легко может быть и она... Не?

[nevskij13]

Ну сигналка думаю тут не причем, стартер же крутит и более того схватывает только если ты не в машине и педальку не жмешь она сразу глохнет. А вот если сесть в машину и тем же авто запуском запустить и притопить педальку, уже нормально и подерживать до прогрева., как только выходит на нормальную температуру, уже можно отпустить, машина уже не глохнет. Но обороты продолжают плавать.
По поводу чистки клапана, в прошлый раз когда вылетела ошибка, я приехал домой снял клапан, он был в саже, но намой взгляд откровенной щели наверно не должно было быть. Я попрыскал на него с балона очистителя карбюратора, тряпкой протер шток, далее протер канал куда он вставляется. Вставил обратно. сбросил ошибки путем обесточивания АКБ и отключения фишек с мозгов. Все установил обратно, но ошибка осталась.
(забыл номер ошибки - но ее определли как обогащенная смесь и предположили что где то подсос, тогда же предложили почисить клапан).
После я предположил, что у меня подсасывает в месте крепления Корпус дросселя воздушного 04883 598AA, там есть прокладка 53030 600 она у меня треснула в двух местах я ее склеил дома и поставил обратно (колхоз ввиду отсутствия, закажу поставлю новую) - результат не поменялся.
Тряпка которой вытерал шток.
 IMG_20150606_200137_1.jpg ( 196.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

[Diman]

Тряпка которой вытерал шток.
 IMG_20150606_200137_1.jpg ( 196.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31

К моторчику никакого механического воздействия не применять! Ни щеток, ни кисточек, ни шаловливых ручонок - из трубочки промыли, воздухом продули...

[justwrite]

о опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг. Моторчику хана, плюс в том что новый (оригинальный) будет нормально работать

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.7.2015, 14:48

[Vadimas]

посоветуйте фильтра акпп хорошие неоригинал, оригинал 30 дней ждать не очень хочется... акпп 45rfe

[nevskij13]

т.е. как я понял по содержательному смайлу Димана, клапан я ушатал. Не вопрос куплю новый. Вопрос из чистого интереса, если он ушатан моими протираниями тряпкой, при этом протирал нежно, то что с ним не так. как это визуально проявляется, он не двигается или еще что то? И тогда еще раз алгоритм чистки :
1) откуручиваю два винта клапана ХХ
2) нежно вытаскиваю
3) далее просто на весу брызгаю на него жидкоть для промывки карбюратора
при этом давление этой жидкости из балона, которое нагнетается балоном на клапан ни как не воздействует негативно ? и если я коснусь тряпкой клапан в мусорку?
4) т.к. будет грязь наверно придется купить балон с воздухом и продувать им. Опять же чтоб некасаться штока клапана ХХ
5)место установки клапана ХХ в дроссельной заслонке можно тряпкой протирать или тоже нельзя.
Я всегда за, просто понять хочу что к чему (Отдельное всем спасибо за то что растолковываете)
Crown 53030657AB - нормально ? или нежилец. выбираю исходя из скорости его приобретения.
... или вот еще такое чудо из доступного EMG IAC305 КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА - вопрос будет жить или нет ?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 23.7.2015, 18:13

[DaNon]

посоветуйте фильтра акпп хорошие неоригинал, оригинал 30 дней ждать не очень хочется... акпп 45rfe

Оригинала как коньвнайоп в Мск, ждать пару дней доставки в Спб. Неоригинал - не есть гуд. Buy the right part...

[Diman]

т.е. как я понял по содержательному смайлу Димана, клапан я ушатал...

по крайней мере ты все для этого сделал. А сколько он УЖЕ отработал и сколько его ДО ТЕБЯ "терли тряпками" вообще одному богу известно...

И тогда еще раз алгоритм чистки...

открутил, нежно достал, полил жижей - продул, пролил жижей - продул и так до тех пор пока он снаружи не стал чистым, пролил резинку WD-шкой или силикошкой, нежно поставил. Главное не менять положение штока, т.е. его не трогать. Если ДО промывки мотор был рабочий, просто грязным, ПОСЛЕ такой промывки в 99% случаев он останется рабочим...

выбираю исходя из скорости его приобретения...

Mopar 53030657AC, но исходя из скорости его приобретения бери ЛЮБОЙ! Хоть чудо из доступного... Затем в спокойной обстановке найди подешевле оригинал, а этот положишь про запас, если он конечно раньше не отщелкнется...
Crown полное *авно, равно как и Standart с индексом "T". Из того что точно встает лично я уверен только в STANDARD AC68 и AIRTEX 2H1091, он же WELLS AC305, потому что ставил и тот и другой....

[Diman]

посоветуйте фильтра акпп хорошие неоригинал, оригинал 30 дней ждать не очень хочется... акпп 45rfe

если критерий "хорошести" это цена, то они все "хорошие". Но, кмк, один раз в 48 ткм можно позволить себе надеть костюм с отливом и мотануть в ялту - 05013470AE
http://v8spb.ru/brands/view_product/46367
+
05179267AC, он же 04799662
http://v8spb.ru/brands/view_product/32906

[justwrite]

вылез джеки Р0108 высокое напряжение сигнала абсолютного или барометрического давления. С чем его едят?

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 24.7.2015, 10:15

[Diman]

вылез джеки Р0108. С чем его едят?

если отмести DRB и всякую лабуду с массами, разъемами и проводками, скоре всего просто пришла пора MAP-сенсору:
56041018AD
56041018
STANDARD AS141
AIRTEX 5S2439
WELLS SU3185
В любом случае даже если это не он, начинать надо с него - библия, равно как и я, считает это наиболее вероятной причиной данного джека...

Сообщение отредактировал Diman - 24.7.2015, 10:01

[Vadimas]

Diman, спасибо за ответ, что то я позабыл про этот магазин...

[Diman]

Diman, спасибо за ответ, что то я позабыл про этот магазин...

да было б за что. Зная номер найти его в наличии и вкусной цене невелика проблема. Тем более в Питере. А конкретный магаз не более чем пример...

[justwrite]

Дядя Дима спасибо! Если я правильно думаю, то не корректная работа этого девайса ведет к не корректному приготовлению топливной смеси?

[Diman]

Если я правильно думаю, то не корректная работа этого девайса ведет к не корректному приготовлению топливной смеси?...

ага

[Second]

Вопрос к знатокам:
Собрался менять шестерни и цепь ГРМ. ЧТо выбрать? Обычный сток ? Или быть может купить регулируемый?
Оригинал или например Sealed power ?

[Diman]

Собрался менять шестерни и цепь ГРМ. ЧТо выбрать?

или сток 83507095, или P5249267 + P5007709...

[Zobel]

И у мня неколько вопросов, хотел вчера поменять натяжитель ремня, но не тут то было. Короче все грани болта слизаны, просверлил по центру отверстие, начал загонять туда экстрактор да там его и обломил, вопрос можно ли к этому болту прихватится сваркой, ничего там не поведет или может быть как то покромсать сам натяжитель болгаркой и какая там резьба, может не в ту сторону крутил.