Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

Ага. Это именно она.

Т.е. по-вашему, когда поворотник работает сам по себе он берет массу с одной точки, а с режимом габаритов - с другой и она там плохая? А почему габариты тогда работают нормально? Нифига это не масса - ставлю на лампочку...

[Shved63]

Ага. Это именно она.

Т.е. по-вашему, когда поворотник работает сам по себе он берет массу с одной точки, а с режимом габаритов - с другой и она там плохая? А почему габариты тогда работают нормально? Нифига это не масса - ставлю на лампочку...

Не совсем так. Когда работает один потребитель её хватает на его нагрузку, а когда включается два - уже нет.

[Diman]

Не совсем так. Когда работает один потребитель её хватает на его нагрузку, а когда включается два - уже нет.

кмк, это из области фантастики...

[Shved63]

Не совсем так. Когда работает один потребитель её хватает на его нагрузку, а когда включается два - уже нет.

кмк, это из области фантастики...

Это скорее то, что не противоречит законам физики. Хотя, учитывая возраст автомобиля, находится под сомнением.

Сообщение отредактировал Shved63 - 21.1.2013, 17:41

[Diman]

Это скорее то, что не противоречит законам физики.

...Безусловно...

Хотя, учитывая возраст автомобиля, находится под сомнением.

Дело все в том, что поворотнеги хотя наверное и важный узел в авто, но не настолько как допустим те же аирбэги. И КАК ПРАВИЛО, их масса не берется настолько отдельно от всех остальных, что бы из-за нее не работали только они.
Честно скажу я нипомню откуда она там берется, а лопатить SM мне лень потому, что во-первых, я больше чем уверен что дело не в ней, во-вторых у вопрошаемого этот SM должен быть и он сам может посмотреть 8W-91 CONNECTOR/GROUND/SPLICE LOCATION, в-третьих даже это делать необязательно, достаточно ее банально прозвонить... Я бы все-равно начал с замены ламп - если поможет скажу почему, если не поможет - значит я не угадал и это суть не важно...

[Diman]

Хэлп!!! У кого Дюранга с электро включателем раздатки. Посмотрите, при включении положения N загорается ли светодиод по буковкой N или нет. Очень надо!!!

Ну и чем дело кончилось в итоге? Или еще не кончилось?

[Olllega]

У меня, кстати я посмотрел, при включении зажигания = тестируется так: одновременно загораются сама красная буковка N и три желтые диодики переключения режимов раздатки, затем все выключаются (через 1 сек) и остается гореть только диодик выбранного режима. А при включении нейтрального режима раздатки (по правильному, как я раньше писал...) сразу загорается красенькая буковка N, не мигая, т.к. когда мигает - это означает, что сделано что то не так для включения нейтралки на раздатке...

[Shved63]

У меня, кстати я посмотрел, при включении зажигания = тестируется так: одновременно загораются сама красная буковка N и три желтые диодики переключения режимов раздатки, затем все выключаются (через 1 сек) и остается гореть только диодик выбранного режима. А при включении нейтрального режима раздатки (по правильному, как я раньше писал...) сразу загорается красенькая буковка N, не мигая, т.к. когда мигает - это означает, что сделано что то не так для включения нейтралки на раздатке...

О! Спасибо. Вот это точно моё. Ибо у нас машинки принципиально одинаковые. Так вот, у меня этого не происходит. Всё включается выключается без проблем, только лампочка N не горит, зато горит чек "сервис 4вд". На оф. сервисе в Днепре предположили, что это лампочка N, а Костя ДАДУ шибко сомневается. Требует скан с включенным положением N. А я как на зло его то и не сфотал. Говорит надо посмотреть распределение по каналам. Вот образец положения 4lo:



Сама ошибка выглядит так:


Вот теперь хожу в раздумьях, сдёргивать панель и разбирать переключатель или подождать поездку на повторную диагностику. Не могу понять, как эта лампочка могла сгореть?
К стати, Дим, помнишь я компостировал тебе мозги по поводу не правильной работы заднего дворника? Причина выяснилась:



Короче нет сигнала с датчика парковки на дворнике. В результате чего блок не понимает когда его останавливать. Вот, как то так.

[Olllega]

У меня чек "сервис 4вд" горел, когда крякнулся моторчик раздатки. А в нем ведь датчик положения раздатки.... Хотя, тогда бы он наверное не переключал.....

[Shved63]

У меня чек "сервис 4вд" горел, когда крякнулся моторчик раздатки. А в нем ведь датчик положения раздатки.... Хотя, тогда бы он наверное не переключал.....

Я тоже на контактную группу исполнительного механизма грешил. Купил другую, поставил и вздохнул печально.... Всё осталось, как и было.

[NiXoN]

Ага. Это именно она.

Т.е. по-вашему, когда поворотник работает сам по себе он берет массу с одной точки, а с режимом габаритов - с другой и она там плохая? А почему габариты тогда работают нормально? Нифига это не масса - ставлю на лампочку...

Не совсем так. Когда работает один потребитель её хватает на его нагрузку, а когда включается два - уже нет.

Может и так...но при включенных габаритах правая сторона нормально работает- левая танцует твист.

[zudwa]

сегодня свершилась печалька
потек радиатор, и потёк как то странно с атфкой вперемешку, течет по стыку
из сего вопрос чем чревато это коробасу второй может ну его этот теплообменник и оставить только радиатор... третий кто что посоветует по радиатору нашел валео в наличии но как то он не сильно дешевле оригинала только оригинал ждать надо

[Shved63]

Может и так...но при включенных габаритах правая сторона нормально работает- левая танцует твист.

По аналогии с первым Дюранго левая и правая сторона имеют свои подключения по массе в передней части около фар в моторном отсеке. Проверь. Лишним не будет.

[Shved63]

сегодня свершилась печалька
потек радиатор, и потёк как то странно с атфкой вперемешку, течет по стыку
из сего вопрос чем чревато это коробасу второй может ну его этот теплообменник и оставить только радиатор... третий кто что посоветует по радиатору нашел валео в наличии но как то он не сильно дешевле оригинала только оригинал ждать надо

Если охлаждайка попала в АТФ немедленно слей, вылей мочмолу из фильтров, залей новую АТФ, покатайся день. Потом поменяй масло и фильтра. Желательно скинуть мозги в коробке и разобрать их, что бы убрать ОЖ из каналов. Если радиатор ставишь новый, то можешь подключать, как раньше. Ну, а если хочешь можешь переключить всё только на внешний радиатор АКПП. Только не пытайся гнуть трубки прикрученные к внешнему радиатору. Он в местах присоединения на скручивание хлипковат будет. Можешь его убить...

[DaNon]

потек радиатор, и потёк как то странно с атфкой вперемешку, течет по стыку
из сего вопрос чем чревато это коробасу второй может ну его этот теплообменник и оставить только радиатор... третий кто что посоветует по радиатору нашел валео в наличии но как то он не сильно дешевле оригинала только оригинал ждать надо

Потёк радиатор какой (чего)? Коробки?
Уровень АТФ-ки в коробке проверял? Упал сильно? Проверял на прогретой на нейтрали?
Почему вместе с ней - это Диман научно расскажет - но там есть такой фокус, что могут они смешиваться... охлаждающая жижа и атф...
Наличие в Экзисте проверял? Там может случиться что есть...

Если охлаждайка попала в АТФ немедленно слей, вылей мочмолу из фильтров, залей новую АТФ, покатайся день. Потом поменяй масло и фильтра. Желательно скинуть мозги в коробке и разобрать их, что бы убрать ОЖ из каналов. Если радиатор ставишь новый, то можешь подключать, как раньше. Ну, а если хочешь можешь переключить всё только на внешний радиатор АКПП. Только не пытайся гнуть трубки прикрученные к внешнему радиатору. Он в местах присоединения на скручивание хлипковат будет. Можешь его убить...

Миш - если она туда попадает, то смена атф-ки на сам процесс никак не повлияет. И замена масел и фильтров.... Только на время отсрочит процесс.
Вопрос - как и где эти 2 жижи мешаются.
А происходит это - блин, склероз, ведь я тоже на это грешил, но обошлось... Насос что ли, или радиатор... Не помню, Диман придет - расскажет где они мешаются и почему.

Может и так...но при включенных габаритах правая сторона нормально работает- левая танцует твист.

По аналогии с первым Дюранго левая и правая сторона имеют свои подключения по массе в передней части около фар в моторном отсеке. Проверь. Лишним не будет.

Вот они - последствия передела конфы... Тему второго поколения искать лень? Давайте постить все в кучу сюда.. Неправильно!
Дед! Перенес бы вопросы про 2 поколение в соответсвующую тему, благо они были. Правда на втором-третьем листах конфы находятся...
Извините за OFF.( перетащил вопрос во флудилку.)

Сообщение отредактировал DaNon - 23.1.2013, 10:21

[Diman]

сегодня свершилась печалька
потек радиатор, и потёк как то странно с атфкой вперемешку, течет по стыку
из сего вопрос чем чревато это коробасу второй может ну его этот теплообменник и оставить только радиатор... третий кто что посоветует по радиатору нашел валео в наличии но как то он не сильно дешевле оригинала только оригинал ждать надо

АВТО НА ПРИКОЛ! СРОЧНО! АВТОМАТУ ЭТО ЧРЕВАТО ПИСТЕТЗОМ! Если уже не пришел...

Бери Валео и не парься. Брать б/у смысла никакого - один б/у у тебя уже есть...
Но если все-таки придется, то он был в СХ-27...



Сообщение отредактировал Diman - 23.1.2013, 0:21

[Shved63]

АВТО НА ПРИКОЛ! СРОЧНО! АВТОМАТУ ЭТО ЧРЕВАТО ПИСТЕТЗОМ! Если уже не пришел...

Да не пугай так сразу человека. У меня такое было. На СТО как увидели, так сразу приговор: коробасу пипец. И вопрос: ну, что снимаем. Сделал я звонок другу, он знаменитый спец по автоматам. Он конечно не был в восторге , но продел всё то, что я описал выше. Короче - тьфу, тьфу, тьфу, год уже езжу почти. Говорит, что коробасы наши очень надёжны, если их не пытаться убивать. Ну, а машину на прикол однозначно.
А смешиваются они в радиаторе, когда при нагреве в результате образовавшейся трещины охлаждайка попадает в АКПП.

[Diman]

АВТО НА ПРИКОЛ! СРОЧНО! АВТОМАТУ ЭТО ЧРЕВАТО ПИСТЕТЗОМ! Если уже не пришел...

Да не пугай так сразу человека...

Во-первых не пугаю, а пердюперждаю. Во-вторых, чем я его пугаю? Тем что при смешивании АТФ и антифриза, фрикционам АКПП приходит тот самый...? А разве это не так?!
Если тебе повезло и ты вовремя это отловил, это еще не означает, что точно также повезет ему...
То, что ДО ЗАМЕНЫ РАДИАТОРА ЕЗДИТЬ НЕЛЬЗЯ ты спорить не будешь?

[Гость_DED_*]

что посоветует по радиатору нашел валео

Диман верно сказал,ставь Валео и не парься,а вот масло в АКПП и антифриз меняйте.

Ну, а если хочешь можешь переключить всё только на внешний радиатор АКПП.

Нет на 98-99 внешников,только секция в нижней части основного радиатора.

[zudwa]

Нет на 98-99 внешников,только секция в нижней части основного радиатора.

эм никто же не мешает поставить