Додж Дюранго.Часть 2., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Second]

Господа подскажите по моей проблеме)
Дюранга 98 года 5,9 с 231HD РК - раздатка шумит. Весьма ощутимо после 1800 оборотов и особенно при включении полного привода. Выбивает пониженную под нагрузкой.
Хочется сделать хорошо - порекомендуйте наиболее полный rebuild kit от толкового производителя. За дешевизной и быстрыми сроками не гонюсь)
Может есть какие киты с полезными ништяками типа усиления или дополнительного понижения ПЧ - сравнимые по цене преведенем в надлежащие стоковое состояние

Сообщение отредактировал Second - 3.11.2014, 18:06

[Shved63]

...стало выдавливать антифриз через заливную горловину и при заглущенном двигателе при откручивании крышки...

Если температура ОЖ в норме, то дело не в термостате. Как минимум поставить новую крышку. В худшем варианте пробитая прокладка. А термостат менять вроде проблем и нет. Только у меня приржавел болтик. Естественно открутилась только головка. Что бы высверлить болтик пришлось разбирать морду...

[Apostol]

Всем привет. Возникла проблемка. Начала трубка atf подходящая к радиатору акпп подтравливать. Открутить не получается т.к. фитинг закис в радиаторе и отворачивается вместе с трубкой. Хочу заменить радиатор целиком с новыми армированными шлангами + поставить термостат. Знаю что колхоз тут не приветствуется, но может кто-то уже ставил подобное себе, вот то что хочу применить радиатор самый нижний в списке + термостат. Подскажите какова рабочая темпиратура в наших коробках.
Нужно поменять сальник заднего моста. Стал подтекать. Подскажите момент затяжки флянца, нужно ли какие регулировки делать? Спасибо.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 6.11.2014, 21:33

[Shved63]

Всё же стоит попробовать открутить штуцера. Это масло и намертво закиснуть там не должно. Там надо поменять уплотнительное кольцо и течь исчезнет. При очередной попытке не забывай удерживать ключём радиатор у места где откручиваешь штуцер. Я бы не ставил радиатор с колхозом. Лучше родной. Все остальные проблематично крепить. Я пробовал. Термостат хорошая штука, если переключить систему охлаждения АКПП только на масляный радиатор. И в переключении есть смысл. Это я понял когда обнаружил эмульсию в АКПП. Отключился от радиатора ОЖ и стал спать спокойно. Мне повезло коробка не погибла. Хотя обычно - капиталка.

Сообщение отредактировал Shved63 - 6.11.2014, 22:45

[Wadimka]

Друзья! Пришла наконец-то мне такая штука:

Индикатор PRND12.
У моего отсутствовал тросик, поэтому не знаю куда его цеплять? В сервисмануале все очень схематично.
Ребята, кому приходилось снимать приборку, разбирать рулевую колонку и т.д., кто знает где-куда цеплять конец этого тросика? И чем он там держится?

[scepter_kz]

там все просто!!! торчит язычек....на него одевается
крепиться на пластиковый регулировочный болтик
разбирать ничего не надо...крышку напротив коленок сними все увидешь

Сообщение отредактировал scepter_kz - 7.11.2014, 16:51

[Zobel]

Всем привет, подскажите пжт номер термостата, вин в подписи. И еще он ли виноват? стало выдавливать антифриз через заливную горловину и при заглущенном двигателе при откручивании крышки на патрубке, так же давит туда.

Всем спасиб за советы, виноват был термостат, а поставил я его х.з. от чего, подошел по диаметру.

[Apostol]

Всё же стоит попробовать открутить штуцера. Это масло и намертво закиснуть там не должно.

Спасибо за совет, я не совсем точно выразился, не сам штуцер закипел, а трубка в нем, и откручивая штуцер трубка сворачивается, пробовал ее держать и откручивать-не выходит. Сделать новые крепления под новый радиатор нет проблем. полууавтомат и аргон имеется, радиатор уже собственно подобрал, обходить основной радиатор не буду т.к. он новый, масло в акпп чистое. Поставлю термостат сразу после основного радиатора. Что бы по холоду масло грелось в нем проходя малый круг. Осталось все закупить и поставить. Отчетик позже скину, да надеюсь камнями не закидают за такие переделки)) хуже точно ему не будет.
родной не хочу оставлять т.к. со временем он все равно забивается, закоксовывается и со своей задачей спрвляется хуже.

[Shved63]

Не правильное предположение. Я имел возможность "продырявить" радиатор охлаждения АКПП. Там не было ни малейшего намёка на закоксовку. И ещё. Если не отключаться от основного радиатора, то в термостате нет ни какой необходимости. Ну разве что если ты живёш в супер холодном климате. А за штуцер, пробуй заливать ВД, или старый дедовский способ. Тряпочку в тормозухе или керосине на сутки.

Сообщение отредактировал Shved63 - 7.11.2014, 21:44

[Wadimka]

... крепиться на пластиковый регулировочный болтик...

Спасибо.
Меня терзают смутные сомнения, что прежний хозяин прое потерял его в общем. Может его можно каким саморезом заменить? Как он выглядит?

[scepter_kz]

нет возможности сфотать ...
ищи в мануале..гдето есть

[Apostol]

...Там не было ни малейшего намёка на закоксовку...

Снял бампер сегодня (нужно было его немного подркгулировать, колеса цепляли за край), и пробывал еще раз откручивать, и танцы с бубном, и чужая мать не помогли. Все же хочу новый радиатор и термостат на всяки случай дабы не испытывать судьбу. Подскажи пожалуйста с каким усилием затягивать флянец на заднем мосту, нужно сальник заменить.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 8.11.2014, 21:13

[Shved63]

Танцы с бубнами это хорошо. Но я же говорил, что сначала надо попробовать сутки подержать там смоченную в тормозухе тряпочку. А по усилию на хвостовике не подскажу. Ибо в Дюранговском мануале уже полтора года не лазил. Там есть, но быстро не найду. В остальном - своя рука владыка. Хочешь термостат - ставь термостат.

[scepter_kz]

залил сегодня в мосты это....вроде хвалят......
задний мост у меня LSD поэтому ещё и присадку от Mopar залил
http://www.totachi.ru/catalog/gear_oils/ex...gear_lsd_75w90/

[Apostol]

...сначала надо попробовать сутки подержать там смоченную в тормозухе тряпочку...

Пробывал отмачивать, замачивать. получилось немного подтянуть штуцера. Сальник заменил на хвостовике моста. Там все просто, откручиваем кардан (не забываем пометить накернив по точке на фланце и крестовине), затем зайку фланца, нимаем его и меняем сльник.

Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 9.11.2014, 20:51

[FlintPNZ]

Ребят, а кто какой rebuild kit покупал для 44re при ремонте?

[justwrite]

Доброго дня!

в общем, случилась такая загогулина: вылезла ошибка Р0308 (пропуск зажигания в 8 цилиндре). Поменял свечи, переставил катушку с другого цилиндра, скинул клемму. Ошибка ушла. Через день появилась снова та же. Поменял свечу, скинул ошибку клеммой. Ошибка ушла. Сегодня снова вылезла. Что может быть?
Кроме того сегодня на панели загорелся значок АБС и символ ((Р)). Тормозная жидкость в наличии, в достаточном количестве по уровню. Никто не сталкивался?

[scepter_kz]

загоралась абс....проблем так и не выявил......
вкл.-выкл. зажигания лечит проблему......у меня.....

[Shved63]

Денис, ты чем определил ошибку?

[justwrite]

ключом зажигания три раза вкл-вкл